現在國內汽車市場基本已經被轎車和SUV所佔據，雖然新能源熱度也很高，但還沒有完全普及，SUV可以說是現在市場競爭力最強的了，基本上4S店不放點血，根本都打動不了消費者，所以現在的4S店競爭也是相當激烈。寶馬雖然在汽車行業中是老大哥的地位，但消費者可不管這些，買不起的還是買不起，買得起的想要性價比更高的，於但是寶馬想到了一個好辦法就是提高入門級的配置系統，雖然價格沒有變化，但是你能買到和高配差不多的產品，是實現擁有一款X3的最好機會。接下來小編就給大家簡單的介紹一下新款的寶馬X3吧。
X3是一款全球車型，不過進口X3已經停產了，在售車型由華晨寶馬生產製造，寶馬X3全系分為三種動力，2.0T低功率版本，最大184馬力，2.0T中功率版本，最大224馬力，還有2.0T高功率版本，最大252馬力，售價區間為39.98-58.58萬元。
外觀方面，國產全新X3與海外版車型造型差不多，但是加入了最新的家族設計特徵。鍍鉻的雙腎進氣格柵比老款面積更大也更為立體。新車針對前保險槓造型也進行了重新設計，大燈採用全新雙六邊形天使眼，大燈輪廓與中網格柵採用分隔式設計。同時全新X3提供了豪華套裝和M運動套裝兩種外觀風格套件供大家選擇，兩種風格套件主要是在車身外包圍的細節上會有所不同。
車尾方面。新X3的尾部設計層次分明，與現款車型基本保持一致，只是國產之後加入了“華晨寶馬”標識。雙邊鍍鉻排氣的佈局造型也很符合國人的喜好，同時也增加了整車的運動氛圍。
國產之後新車長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距2864mm，遺憾的是新車並沒有採取中國人的喜好對車身軸距進行加長，依舊保持了海外版一樣的造型，不過整體車身尺寸相比上一代有了不小的提升。
動力方面，國產之後的X3全系搭載B48型2.0T發動機，分高中低三個功率版本，xDrive 25i車型最大功率135kW/5000-6500rpm，最大扭矩290N·m/1350-4250rpm，xDrive 30i車型大功率185kW/5200-6500rpm，最大扭矩350N·m/1400-5000rpm，傳動系統匹配ZF採埃孚8速手自一體變速箱
空間方面，車身尺寸長寬高分別為4717*1891*1689毫米，軸距為2864毫米，最小離地間隙是216毫米（加長後的一汽奧迪Q5L，軸距和車長分別是2908mm和4765mm，可以說寶馬X3的軸距是正好介於Q5和Q5L之間的，所以X3的軸距嚴格意義上來說其實並不短）。全新一代寶馬X3因為沒有針對國內進行加長，所以後排的空間表現中規中矩，頭部空間比較充裕，腿部空間表現尚可。
配置方面，新款X3配置多達20項，其中包括三溫區自動空調、自動防眩目內後視鏡、多功能方向盤等等。全液晶儀表盤、Harman/Kardon音響等科技配備則出現在兩款高配車型上。無線充電功能、車載WiFi熱點等配置僅在頂配車型上出現新款X3。同時全系配備了LED隨動控制大燈（含自動遠近光功能）、LED霧燈、全景天窗、車頂行李架以及運動鍍鉻雙邊排氣管。
同時新X3還提供四驅系統。基於CLAR平臺打造的車身，整體剛性和車身重量減有了很大的提升（整體減少55kg），風阻係數降低為0.29Cd，前後配重50：50，大大提升了操控性。
全新的寶馬X3不僅擁有非常搶眼的表現，而且在造型設計上也比上代車型進步很大，可以說是蛻變；同時在駕駛感受方面，新X3也依舊是BBA中最讓人有駕駛激情的那個。國產之後全新X3的降臨必將使得豪華中級SUV鄰域的競爭更加灼熱，憑藉運動化的家族設計、不俗的空間實力以及廣受好評的黃金動力組合，國產寶馬X3展示出了極其均衡的產品實力，也許是時候王者歸來了。
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