2019-04-01 09:52:08 佚名

關羽鬥秦瓊

確實很多人都有這個想法，我能想到的是這幾個原因：

1、十萬以內沒有特別中意的車

十萬可能是數字上的一個分界點，但不是汽車價格的分界點，我們所說的十萬元級別的車選自動變速箱的話辦下來得十好幾萬，算一下帳總覺得不值，因為這個價格我再稍微添點兒就買更好的了或者我預算並沒有這麼高，而真正十萬以內落地的車卻沒有太多中意的車型，可選擇餘地很小。

2、動力性，駕駛感受

十萬以內的車排量不會很大，相應的發動機動力不是特別顯眼，配個自動變速箱如果匹配好的話還行，匹配不好的開起來簡直是受罪，還不如手動擋操控自如。

3、維修保養

十萬以內買車說明並不打算在買車上花很多錢，那麼必然也沒打算在保養上花很多錢，自動變速箱保養維護比手動變速箱更費錢，而且萬一出個啥故障的就更燒錢了。

4、很多自動擋其實是AMT，換擋平順性和正經自動變速箱相比還是有差距的

5、十萬以內還是有比較靠譜的自動擋

當年朋友買了自動擋的奧拓，五萬多，愛信4速自動變速箱，開起來很舒服，車小而靈活，發動機雖然不大但是車也不重，開起來跟個大玩具一樣，特別是在市區堵車時開著真叫舒服。只是目前很多家庭第一輛車並不會選擇這種微型車。

我是故鄉的雲

這是一種老思維作祟，以現代汽車工業及變速箱的發展；自動擋變速箱已經很穩定了，並不是之前那種經常出問題的年代了。

之前為什麼有人會有這樣的思維呢，主要有下面幾點考慮：

1、質量（10萬以內的車輸入入門低端車，價格決定了各個方面的部件都屬於一般的程度，作為汽車三大件的變速箱，自然很少會用最好的；畢竟以前的零部件比現在貴），用便宜的零部件會造成變速箱時常會有些小問題出現。

2、維護（從養護的成本來看，自動檔的車維護保養成本要高於手擋東）

3、油耗（自動擋的車油耗比手動擋高，這讓低端車主打的節油賣點不真實）

以上就是有人不建議10萬以內車買自動擋的原因，但反過來想，你買車主要是減少自己的麻煩，如今道路複雜程度比以前高，自動擋的車在城市行駛，堵車時候，的確能減輕很多人的麻煩；其次，現在的手動擋車越來越少，變速箱技術也很成熟，就造價和維護而言，已經沒有之前那麼誇張了。

以上供參考！

DQ視角

有人說，這個詞語要自己去判斷，現在的互聯網時代，所謂的專家學者太多了，不過是為了博人眼球而已。都是為了粉絲和流量。本人銘澤也會偶爾為之，說些所謂的無傷大雅的故事。

所以，有些人的話還是需要自己去判斷他的可行性。即便馬雲說某些項目前途無量，聽著並執行的人最多也就有20%的人能賺到就不錯了，這是28法則。

再說十萬以內不買自動檔的車，可以從不同角度出發

相對來說，十萬內的車型價位比較低，買車的人都是收入較低的人，而自動檔的維護相對自動檔的要高一些，僅限於6萬公里的時候。或者自動檔的車出現問題，維修費用都比較高一點。

但是自動檔的技術目前已經很成熟了，買自動檔的也很好。技術水平不是特別高的話，相對手動檔要費點油。

市區內適合用自動檔，不用頻繁去操作離合器，油門，剎車等，如果是上下班的話，還是非常不錯的選擇。跑長途也無所謂了，手動也能開出自動檔的感覺。

所以選擇什麼車型還是要根據你具體情況和需求購買即可。

銘澤說車

首先我不是（懂車帝），也不是什麼（發燒友），更不是什麼內行，我純粹就是一個俗人，所以我就斗膽說幾句俗語，現在的小客車分為手動擋、自動擋和手、自一體的變速箱，一般說自動擋變速箱的車要比手動擋的車高級一些，當然自動擋變速箱的車也要比手動擋的車要貴一些，過去自動擋的車就是個希罕物，現在自動擋就沒有那麼的神聖了，自動擋不僅只是省時省力，還省去了好多不必要的動作，最適合於女士開，而手動變速箱則不然，利弊不列舉，國產車經過十幾年的摸索和發展已經具備了一定的水平，國產車配備的自動變速箱也已經不是什麼新鮮事了，當然國產車要比合資車要偏宜，現在市場上供應的國產自動擋變速箱的小客車偏宜的五、六、七、八萬塊錢左右不等，比題主說的十萬以下差不多，說白了就是不讓買國產車唄，我們家現在就開著一輛國產手自一體變速箱的車，經過一年來的運行車輛狀況良好，不管是走城市的道路、還是爬盤山公路、110的速度走高速公路都是槓槓的，而且座著也是非常舒適的，所以我說要買車還是要買自動擋的比較好，你要是有錢沒處花就去買最貴的，你要是想即要經濟、又要實惠、更要實用的話，乾脆就去買十萬以下國產自動變速箱的小客車吧，不應該選最貴的，而應該是選擇最對的。謝謝！