宜居信陽之輝童凡響
下星期四2月28日國內油價將迎來“四連漲”已成定局，近期不管是國家原油還是國內油價都是出現節節攀升，一浪推高一浪！如果國際油價漲到140美元，國內油價會受到哪些影響？下面我們就來聊聊國內油價會受到哪些影響？
根據國內成品油調價機制，國內油價有設地板價40美元和天花板130美元；如果國際油價漲到140美元時候國內油價已經超過了130美元的天花板價格，只能按照130美元的價格標準來調整國內油價，這一點希望大家要明白。
如果國際油價漲到每桶140美元，那國內油價會受到哪些影響？
如果國際油價漲到140美元時候對於國內油價最大影響就是國內油價也會出現暴漲，直接拉高國內油價，直接讓國內油價達到天花板的價格，這就是對國內油價的最大影響。
隨著國內油價達到天花板的價格，國內各行各業都是受到油價的上漲而物價上漲，影響最大的就是運輸業，直接讓運輸業的成本大幅提高；從而隨著運輸業的成本增加運輸費會大幅提高，從而間接性的拉高了其他各行各業的物價，直接讓國內所有物價大幅提高，間接性導致國內貨幣貶值；這些都是一條生物鏈的影響，油價的上漲或者下跌直接牽扯太多的行業，油價暴漲對於國民都是不利的，但對於油企是最大的受益者。
如果國際油價漲到每桶140美元，國內油價將會是多少錢每桶？
首先來了解以下當前國際油價和國內油價的具體情況：
國際原油截止上週五收盤至57.03美元/桶；而國內汽柴油情況是汽油當前是7640元/噸，柴油當前是6635元/噸；摺合成國內成品油價格為92號汽油6.72元~6.79/升；0號柴油為6.22元~6.49元/升；
根據當前情況可以推算一下，如果國際油價漲到140美元，國內油價按照天花板價格130美元計算；現在國內油價在57.03美元，當國際原油漲到130美元時候，再度漲幅高達（130美元-57.03美元）/57.03美元*100%=127.95%;也就是但國際原油如果再度暴漲127.95%之後，國內成品油也會再度暴漲127.95%之後會是多少元呢？
廣東92號汽油6.79元/升作為標準，國內油價稅收總佔比為48%，從而可以計算出國內成品油總稅費有：6.79元/升*48%=3.2592元/升；從而可以得知國內真正油價約為：6.79元/升-3.2592元/升=3.5308元/升；
如果國際油價在當前油價再度暴漲127.95%的話國內成品油也跟隨暴漲127.95%的話，國內油價為：3.5308元/升*127.95%+3.5308元/升=8.05元/升；再度加上國內成本油的稅費，國內真正的成品油價格為：8.05元/升+3.2592元/升=11.31元/升；按照目前國內的天花板價格國內油價最高在11.31元/升。
通過上面的各種分析可以得出最後的答案，如果國際油價漲到每桶140美元，那國內油價會受到大幅上漲的，直接拉高國內物價的影響，國內油價將會高達11.31元/升；如果國際油價暴漲，對於國民就是最大的傷害。
老金財經
從目前情況來看，國際油價中短期內漲破140美元/桶的可能性並不大。一方面，國際油價漲到每桶140美元，肯定是經濟過熱。而現在是全球經濟增長緩慢。另一方面，隨著美國頁岩油採掘技術的成熟，還有美國原油儲備保持高位，以及美國開採原油能力的提高，國際油價只要漲到高位就會受到打壓，不太可能出現140美元/桶的局面。
當然，假設國際油價未來真的可能漲到140美元/桶，那麼國內油價會定多少，我們真的不好預估，反正，如果國際油價漲到140美元/桶，國內老百姓別想用便宜的油，國內油價起碼要在9元以上。為什麼，我們無法估算，國際油價漲到140美元/桶，國內油價將是多少呢？
首先，國內油價中各種稅費比例太高，給未來油價多少帶來很大的不確定性。油價稅費主要包括增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加稅、地方教育費附加稅，這些稅負加起來，基本上就達到了油價的45%左右了。未來發改委隨時都可以上調或下調成品油價的稅收比例。在這種情況下，我們就無法簡單推算出成品油價會是多少。
再者，現有的成品油定價機制只是作為制訂油價的參考標準。去年還有過油價上調或下調窗口開啟，卻被髮改委主動擱淺的事情，但總體上是油價漲多跌少格局。所以，未來國內成品油價上漲或下調，都將由國際原油價格為參考，但漲跌幅度多少要由發改委說了算。試想，國內成品油調價權掌控在發改委手中。在國際高油價的情況下，國內油價會是多少，還是真的不好預測。
再次，如果國際油價漲了，發改委要提高國內成品油質量標準，與歐美國家接軌，那麼提高油品質量的費用將由誰來出？估計也只能是兩桶油承擔一部分，私人也支出一部分，財政再補貼一部分。如果，發改委要提高油品質量，而國際油價又站上了歷史高位，那成品油價格將上漲多少還真的不好講。
最後，發改委與二桶油有過約定，當國際油價跌至30美元/桶以下，或者上漲至130美元/桶以上時，現在的成品油定價機制將會暫停或者少調整。這就意味著，國際油價漲至130美元/桶時，國內成品油價將會暫停或漲幅放緩，屆時，國內成品油價究竟是什麼位置恐怕沒有人會知道。
當國際油價漲破140美元/桶時，國內成品油將是多少，這個問題實在不好回答，也充滿變數。這既有國內成品油究竟漲多少，要由發改委來決定，不是按照公式直接推算出來的。同時，由於國內原油的稅負佔比較高，未來發改委會調降油價的可能性也很大，所以現在也難估算未來油價。當然，國際油價一旦漲破了130美元/桶時，國內成品油價就停止上調或者暫停，所以，國際油價漲至140美元/桶時，國內成品油價漲到哪個位置還真的不好講。但有一點可以肯定，國際油價越高，國內私家車主的出行成本肯定會越來越高。
不執著財經
對比加猜測，俺能估個八九不離十。
十年前，2007年十月左右，國際油價達到140美元/桶歷史高位（以美原油期貨價為例，下同），國內汽油零售價格達到7.5元/升（當時稱為97號汽油，現已更名95號汽油，下同）。
2008年後，因發生金融危機，國際油價一路走低，最低至27美元/桶。國水油價跟隨下調，發改委制定了每22天調價一次的新機制。至美原油跌破40美元時，發改委出臺新政：“地板價和天花板價”，即國際油價跌破40美元時，國內油價不再下調。當國際油價升破100美元時，國內油價不再上調。同時增加了油品消費稅。後來，發改委又再次調整調價週期，改為每10天一次。
下圖來自互聯網，以92號汽油解釋了國內油價的稅費結構。一桶油半箱稅的說法，非常符合實際。
本人在上一篇問答中回答了國內油價高昂的三個原因：國際原油價格的變動影響，國內三桶油的壟斷經營，和發改委制定的調價機制。儘管發改委公佈了調價機制的基本方法，但漲多跌少的現象廣受社會垢病。本文不再深入探討，只對油價的未來做一預判。
今天，國際原油價格反彈到了七十多美元，而國內油價已經上漲到與國際石油最高價時接近的水平，實在讓人慾哭無淚。如果國際原油漲到140美元，按發改委承諾的天花板機制，即100美元封頂，估計95號汽油零售價格將突破10元/升，達到10.80元左右。
如果國際原油價格在100美元以上超過半年，發改委能否堅守承諾？對此不宜過於樂觀。畢竟三桶油都是央企，其壟斷經營的地位和低效的管理水準，決定了市場經濟的調節機制必然失靈。估計三桶油會尋找一切辦法逼迫市場。如果得懲，95號汽油零售價突破12元/升，也不算出乎預料。
石油基礎能源的大幅上升，除了給私家車用戶帶來使用成本的大幅上升，影響生活質量外，更可能對國民經濟造成巨大傷害，引發惡性通脹。
猴思猴想
國際油價布倫特原油現在75美元/桶左右，國內油價現在7――8元/升。如果按照邏輯推測，原油到140美金，國內油價也漲幅近一倍15元/升？事實不是如此嗎？完全不是。
國內成品油的價格受諸多方面影響，原料成本只佔一部分，各種平攤到消費者手中的稅佔油價很大一部分，再加上人工，運輸各種成本，原油漲價幅度肯定高於成品油價格很多。
1桶(bbl)＝42加侖(美製)＝159升(l)
粗略估算成本也就在3元/升左右，現在油價7.5元左右，可見原油價格只佔成品油價格不到一半，即使油價漲到140美元，國內油價相應可能漲到8.5――9.5元左右。至於具體的，當然還是以國內具體公佈實際價格為主，這只是根據推演的預估。
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Roseview財經
2000年時，國際油價20美元每桶，國內成品油汽油價格2.5元每升，2008年時，國際油價漲到147美元每桶，國內汽油價格7.5元每升，2000年-2008年這一時間段，國際油價漲了7倍多，國內由於調控，只漲了3倍。
2000年左右，汽油價格。
大道至簡145637649
悟空這個問題，你得問三個人，第一，是玉皇大帝，二，是三桶油，三，是老百姓了，如果漲到140美元了，最高興的是玉皇大帝的集團了，漲的越高，他的稅收越多，腰包越鼓，你說有影響嗎？，二，是三桶油，也就是玉皇大帝的親兒子了，他們父子倆個，乾的獨門買賣，以前國際油價高的時候，他們說，要接軌裡，去年油價低的時候，他們父子倆個，以商量，他們就給你搞個地板價，平常還是落的少，漲的多，在看看每年的財報就知道了，對他父子倆個有影響嗎？
三，說說老百姓了，全世界在也沒有咱們的老百姓好了，那父子兩個咋說咋對，你說接軌就接軌，油價下跌了，他們給我們訂個地板價，皮扒的都看見血管了，悟空你說對老百姓有影響沒有，悟空沒法呀
手機用戶化工用鐵粉
先來看看咱們油價的構成：
油價=淨價+稅+費，假設淨價 X ，那麼，增值稅X*16%，企業所得稅（假設利潤5%）X*5%*25%，消費稅1.52，城建稅 (X*16%+1.52)7%，教育附加費 (X*16%+1.52)3%，地方教育附加費 (X*16%+1.52)2%，現在原油70美元，按92#汽油7.2/L計算淨價X=4.61。
如果原油漲到140美元，淨價也翻一倍漲到9.22，增值稅1.48，企業所得稅0.12，消費稅1.52，城建稅0.75，教育附加費0.32，地方教育附加費0.21，合計油價13.61。
大塊兒板兒磚
前幾年國際油價漲至147美國一桶，國內油價92號汽油是7塊多一升，如今國際油價70多美元一桶，國內92仍然是7塊多一升，這是為什麼？因為有人總拿稅來說話，見不得消費者有更大的實惠，油便宜時，拼命加稅，油升價時，拼命漲，所以啊，照這樣下去，國際油價漲至140美元時，國內保守估計要12塊一升（已經考慮到減一部分的稅）。
懂你139549816
國內油價接軌的國際漲，而不是跌。
雪映梅花紅
08年我開一個小型的物流公司最有發言權了。首先不是07年而是08年加油站最高漲的8元。但是加不上油給加油站限量從一次給加500元降到一次200元。知道當時怎麼加油嗎？排三個小時加500元然後再轉到後邊再排隊，加一次油得十幾個小時。說明了什麼事，我們這種車輛比較多的車隊得請加油站的人吃飯然後半夜去把油箱加滿。去油庫一問批發比零售貴多了而且還不好批。加油站每賣一噸油賠好幾千。那個時候知道批零倒掛就是批發比零售貴。小編的意思是那個時候國家做錯了嗎，應該賣高價沒有賣錯了。中國的油價比美國貴這個不否認，這幾年這個燃油稅就沒少加，為什麼不和歐洲比一下，歐洲的燃油稅是油價的百分之260。本人以親身經歷來闡述一下自己的觀點。
