宁静致远135909832
大家好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于30万该买A4L还是宝马3的问题我是这么看的：
在豪华品牌中型车中，A4L及宝马3系一直是非常受欢迎的两款车型。
奥迪A4L
搭载1.4T及2.0T发动机，全系配合7速双离合变速箱。2.0T车型最大马力为190马力，0-100加速7.9秒。做为豪华品牌中型车的代表之一，不论是动力还是做工作料都能显出奥迪A4L的品质。特别是车灯的设计更能体现出奥迪灯厂的称号。优点不多说，说说缺点：
1：最近爆出的车内甲醛问题严重
2：倒车不踩油门不走，踩了又蹿，新手或者女司机不容易掌控。所以看见A4L倒车，千万别紧在车后
3：保养贵
4：双离合，起步及堵车时有顿挫感
另外开A4L的女生多，不知道大家有没有发现。
宝马3系
宝马3系的整体参数和A4L相差无几，全系搭载2.0T发动机，配合8速手自一体变速箱。从平顺的角度上来说要比A4L更好些。宝马3系主打运动和操控，男士购买的多一些。内饰继承宝马的一惯风格。我们来说说他的缺点供大家参考：
1，主打运动和操控的宝马3真的运动和操控吗？
2，自动启停过于灵敏
3，隔音真心不该是这个级别的水平
4，硬，悬架硬，座椅硬，一硬到底
5，哈曼的音响很厉害，但音质有点太一般
6，储物空间少的可怜
7，低配车型连倒车影像都没……好可怜
汽车排行榜
豪华品牌中级车三强之间的选择总是让很多人纠结，如何选择似乎都要做出一定的取舍，但是这样的情况即将随着一件事情的发生而变成历史，那就是全新三系的上市 。
三十万的价格区间里BBA各有优劣，然而全新三系的到来将会改变均势
自从BBA为了抢占市场大幅优惠以来，三家的中型车都已经进入了落地三十万的价格区间，这其中奥迪和宝马降价力度相比于奔驰更胜一筹，因此，在三十万这个区间如果对于动力和配置有所要求的话，可能选择就只剩下奥迪A4L和宝马三系了。
无论是奥迪A4L还是宝马三系甚至是奔驰C级，他们的产品力都非常强劲。奥迪A4L换代之后采用了全新的MLB Evo平台，内饰也采用了家族全新的设计语言，虚拟座舱系统的加入以及大量平直的线条配合上游艇式档把，让全新A4L的内饰看起来极富现代感与科技感，可以说这台A4L将现代工业美学体现得淋漓尽致，不过相比于其全面革新的内饰，这台A4L的外观相比改款之前变化却不是很大，能让人看得出来是新款的可能最明显的就是全新样式的灯组了，这样的设计也让当初这一代A4L刚上市的时候饱受非议，毕竟对于一台全新换代车型而言，尽管奥迪的家族外观不可谓不好看，但是却缺乏足够的新意来让消费者为这台新车买单。
而至于宝马三系的话，我并不想说旧款三系，因为在这个旧款三系已经停产，全新一代三系即将到来的时候，去买老款三系是非常不值得的，买新不买旧从来都是购车时候需要注意的事情，更何况宝马新车一贯折扣来得非常快，不用一年的时间就可以达到旧款的折扣力度，所以这个时候没有必要去赶所谓的“优惠”买一台一到手就过时的产品。
相比于老款三系，全新一代三系的变化可以说是从内到外的。终于换上了CLAR平台的新款三系相比于老款外观显得更加年轻犀利，从底部向上扬起的腰线让其看起来异常动感，而全新的大灯组也让这台全新三系相比老款看起来更像一只凶狠的捕猎者。相比外观，内饰方面的改变就更大了，现款三系的内饰基本上没有人不会吐槽，毕竟七八年前那质朴的内饰风格无论如何不能满足如今消费者的眼光了，而新款三系采用了全新的内饰设计风格之后看起来更像是新款的五系，延伸向车门的中控台线条再也不会像老款那样有一种看起来被砍断了的感觉，而全新样式档把和电子手刹的加入配合上ID7.0系统扁平化的操控旋钮让中控区相比现款简洁了不少，全新式样的全液晶仪表盘更是让这台全新三系在科技感超过了竞争对手奥迪A4L和奔驰C级。
最为关键的是，从目前的我试驾的宝马车型来看，换上了CLAR平台之后的宝马新车明显都在舒适性方面比上一代车型有了质的飞跃，而操控感方面却得到了很好的保留，因此我们也有理由相信，这台换上了CLAR平台的全新三系将会一改现款底盘偏硬的毛病，在操控性和舒适性上做到完美结合。因此，这台拥有全新外观内饰以及驾乘体验的全新三系未来不出意外将是BBA乃至所有豪华品牌里面同级别产品力最强的车型。
选择什么车型不能光看产品力，还需要看自己的需求
如果光看产品力来买车的话，那么很多销量数据我们就无法解释。事实上，每个消费者不同的需求也造就了市场的多样性，例如在中大型豪华轿车市场，单从产品力来分析的话，宝马5系的产品力是要强过奔驰E级的，但是奔驰E级仅仅凭借奢华的内饰风格以及品牌就完成了对于5系的压制，这不得不说是消费者实际需求决定销量的一个最鲜明的例子。
来到豪华品牌中级车市场，其实情况是一样的，有些消费者喜欢更高的配置，有些消费者喜欢更强的动力，有些消费者有品牌情节，而有些消费者就想买一台符合自己心意的爱车，因此不同的需求让无论是A4L还是三系以及C级每个月都能有不错的销量。
尽管可能在BBA里面奥迪的品牌力是最弱的，产品力在未来的三者对决中也是最差的，但是奥迪如今一直有着三者里面最占优势的配置表和性价比，用买C级1.5T+48V轻混的价格就能买到奥迪2.0T高功率版四驱车型，这对于不少消费者来说诱惑力是非常大的，更不用说奥迪的配置相比奔驰和宝马还有着不小的优势。
因此，在这种时候，明确我们自己的需求就非常重要，你是想要一台配置高一点的车还是想要一台自己喜欢的车，如果你想要的是能用最少的价格得到最多的东西，那当然A4L是不二之选，如果你想要的是一台自己坐开来开起来都很舒服的车，那么最适合的就是全新三系了。
最终做出决定不光要看自己喜欢它的优点有多少，还要看自己能否接受它的缺点
买车并不只是做完了决定就结束了，你做出的决定只是你和你的爱车相处的开始，未来你将会和你的爱车相处相当长的一段时光，就如同两个相爱的人走进了婚姻的殿堂，从此以后就不只有爱情，还有柴米油盐酱醋茶以及生活中的琐事，这个时候才是真正考验爱情的事情。和人相处如此，和车相处也是如此，如果你对这台车有心里绕不过去的结那最好在一开始就不要选择。
要说缺点的话，这台A4L外观保守，座椅偏硬，无论是驾驶还是乘坐，时间长了都会很不舒服，另一方面，椭圆形的方向盘盘身也让驾驶者的手部握感很不舒服，因此老实说这台奥迪A4L的缺点还是比较明显的。
相比之下，宝马三系就几乎没有什么缺点了，在老款三系上内饰过时，没有全景天窗、电子手刹等缺点在新款车型上都会被改进，这样一台开起来坐起来都很舒服的三系，实在没有办法找出什么缺点来，如果强行要找缺点的话，那么现在还没有上市，想买到它的话还需要再等一段时间这大概是它最大的缺点了吧。
总之，买车还是一个非常个人的事情，自己的喜好应该是我们购车时的决定性因素，如果想买一台配置很高的车，那么可以选择奥迪A4L，但是如果想买一台真正自己很喜欢的爱车的话，那还是再等一段时间买全新一代三系吧，它值得你的等待。
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汽车三国
三十万内预算宝马三系还是A4L
之前见人这么说，宝马买三系，奥迪买A6L，奔驰买E级，当然前提是相同价位。
这里用关注度最高且价格相近的A4L进取型及3系M运动套装做下对比。
两款车都是2.0t发动机，A4L是190匹马力三系是184匹马力，动力相近，但是ea888发动机有烧机油的现象，虽然说你网上说现款的ea888经改进已经不烧机油了，有待考证，也有说宝马发动机漏机油，也不得而知;但是前者匹配的是湿式七速双离合，宝马是8at手自一体变速箱，变速箱上宝马略胜一筹;再看地盘，宝马3系是出了名的操控好，而且3系改装也是车主喜闻乐道的事情，但A4L也不差。
内饰上毫无疑问A4L比3系好的不止一点，而且空间也比3系大些，所以说乘坐体验上A4L会比3系好些。
总结，如果你用车是居家工作上多些建议买奥迪，比较注重操纵感驾驶感买3系。
谢谢！
无声君
我在3系和4中选择了很久，负责任的说，大多数人都认为3系跟A4L不是一个档次的车子，明确的说3系要低一个档次差不多。
87年的拉菲
个人感觉3系不如A4L
me小强
如果想得白血病就买奥迪a4。 如果想10万公里以后换变速箱就买奥迪a4。 如果想学习修车就买奥迪a4。
心之形14561792
还敢买奥迪车啊，搜搜奥迪白血病你就知道买什么车了！
天天向上102935521
自己开，当然选宝马，同样等级的车，开宝马比开什么车感觉都好
是谁在841
最近我也一直在看这两款车，也进行一下对比，奥迪A4和宝马3这两款车都有不同配置和较高的价格差。
首先要看想买什么价位的，如果是丐版的想二十万出头就拿下的，毫无疑问选宝马，如果能接受二十大几三十万的价格我会选奥迪四驱。个人觉得买奥迪不买四驱就是白瞎，其实没什么好纠结的就看兜里的钱
强子
想一万公里一保养的买宝马，不想的买奥迪！！！因为机油坚持不到一万公里
