尽管诸多零部件需要从美国和欧洲进口，总体技术水平也距离一流水平有一段距离，但印度制造的侦察卫星在某些方面，诸如角度控制等还是很值得一提的，在美国和俄罗斯等国的帮助下，印度拥有较强的战略侦察能力，不过，在战术侦察领域，尽管拥有了以色列和美国制造的无人侦察机，但面对训练有素的巴基斯坦空军，要想深入巴基斯坦腹地进行战术侦察，还是存在巨大困难，不时有印度无人机遭巴基斯坦方面击落的新闻。
据印度媒体报道，为了增强自己的战术侦察能力，印度空军准备将原本已经退役的苏制米格-25“狐蝠”侦察机重新服役，这种具备双三能力（升限30000米，最大速度3马赫）的战术侦察机在80年代进入印度空军服役，凭借其特殊性能，不断窜犯邻国领空，当时的巴基斯坦空军即便装备了美制F-16战斗机，也无法对其形成足够威胁（F-16升限不到16000米，早期型不具备超视距空战能力），更不要说当时在技术上更落后的中国空军了，望“狐蝠”兴叹。
米格-25“狐蝠”大部分都是侦察型号，只有少量是截击型号，随着别连科叛逃事件，西方破解了这种传奇飞机的秘密，认为其实际战斗力甚至比不上美制F-4E“鬼怪”，但凭借其高空高速能力，依然具备挑战西方第三代战斗机的能力，海湾战争中，伊拉克的“狐蝠”曾偷袭击落了一架美国海军的F-18“大黄蜂”。
由于妥善率不断降低，印度空军在2006年退役了这款传奇飞机，如今，又希望将其重新披挂上阵，在对巴战术侦察行动中发挥效能，利用其高空高速能力，强行突破巴基斯坦防空网，不少已退役的印度空军飞行员和地勤人员，也表示愿意随时回到军队中，为印度而战。
不过，客观的说，印度拥有的米格-25“狐蝠”数量很少，而且在全世界范围内搜集零配件为其提供技术保障也十分困难，大部分曾经装备米格-25“狐蝠”的国家都已将其退役，是否值得为这几架“狐蝠”投入巨资和精力，帮助其恢复战斗力是一个巨大问题。此外，巴基斯坦空军现在已不一样，不仅拥有美制F-16C/D、JF-17“雷霆”，各种型号的中国制防空导弹，而且还有预警机等组成的完善预警指挥网，“狐蝠”想再次在巴基斯坦上空如入无人之境，真的要受到巨大挑战。加之本轮印巴局势紧张也不知什么时候会突然结束，印度空军重新复活“狐蝠”的计划恐怕并不乐观。
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