轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。轮胎的自检不复杂。今天小编就来讲讲如何在行车自行检查轮胎的情况，为各位车主保驾护航。保驾护航。
1、检查胎压
有的车型上标配了胎压监测装置，可以直接在行车电脑上查看。胎压标定每条轮胎都各不相同，具体查看车主手册，或者副驾驶门框上的贴纸。
保持正确的胎压值可以让轮胎的寿命更久。需要注意的是根据车辆负载重量不同对应的胎压也不尽相同。
2、检查纹路
每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，磨损到了一定程度，就该换轮胎了。
我们可以在胎面里找到类似小方块的磨损警示标志，如果胎面已经与突出的方块齐平，这就说明轮胎已经磨损过度了，应该换轮胎了。
3、检查裂纹
轮胎老化时会出现裂纹，一般来说都是靠外边边上的这个胎边或者胎间，慢慢地开始有老化。
那长期的这种日晒雨淋会让橡胶表面，变成一圈圈的像小裂纹，你手指头按下去都像有花纹一样的这种东西，说明这个耐用性的这个品质都已经开始下降了。
4、检查胎侧
行车前，特别是长途行车前一定要注意一下每个轮胎的侧面。如果有以下两种情况一定要找就近的修理厂更换轮胎。
鼓包
在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。
简单来讲就是轮胎侧面的支撑网被破坏了。鼓包的轮胎高速行驶是很危险的，鼓包处没有帘布层包裹是很脆弱的，随时可能破裂导致爆胎，从而引发严重的事故。发现鼓包一定要及时更换轮胎。
胎侧破损
轮胎侧面受到损伤，掉了一块甚至很多，这种情况也是不能马虎必须及时更换轮胎。侧壁的损伤非常脆弱，和鼓包的情况一样随时可能破裂导致爆胎。
5、检查偏磨
轮胎偏磨是指轮胎在使用过程中，因为外部原因，如四轮定位，轮胎安装，货物装载不平衡等因素造成轮胎单边磨损。主要表现为单胎的花纹高度左右磨损不均匀，其中有一侧花纹迅速下降而另一侧则磨损不明显。
出现这种情况需要及时做四轮定位，找到根源。如果轮胎磨损过度也需要立刻更换。
轮胎在车辆行驶中扮演着至关重要的角色，轮胎如果出了问题危害是非常严重的。我们作为车中主应该行驶前仔细观察爱车轮胎的工作情况，及时处理，避免不必要的损失和事故。
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