贵州飞机有限责任公司研制的FTC-2000G飞机在贵州安顺首次公开亮相，据贵飞公司介绍，该机是具有完全自主知识产权的一种多用途飞机，不仅具有强大的攻击能力，而且具有较强的空战性能和教练功能。
从“山鹰”(出口型FTC-2000)的高原振翅到FTC-2000G应运而生，贵飞公司立足自身条件，针对国内和国外的各种需求，充分挖掘现役机型的发展潜力，不断开拓创新，在近20年的研制发展过程中先后打造出可满足训练、空战和攻击的不同用途平台，在改进改型的道路上“小步快跑”，作为一个自筹资金研制的项目，FTC-2000从研制到首飞仅用了17个月时间。2002年3月15日，FTC-2000飞机在中国航空工业第一集团公司正式立项后，5月完成了总体设计方案评审，项目研制工作全面启动。2003年10月31日，首架原型机完成总装后正式命名为“山鹰”，同年12月13日成功完成首次飞行。
从最初的仿制改型到如今的自主创新，贵航集团在三线建设发展历程中迈出了产品升级的重要一步。 2005年，“山鹰”原型机完成全部鉴定试飞，2007年正式立项，命名为教练-9型飞机，2010年交付中国空军使用。2011年12月8日，该机通过设计定型审查，并正式装备部队使用，为贵飞公司可持续发展奠定了坚实基础。
其后，贵飞公司在此基础上又进行了改进改型，相继批量生产了海军型和陆基训练型等系列产品。目前，教练-9已批量交付中国空军和海军航空兵。使用表明，该机不仅性能优良、安全可靠，而且维护简单、出勤率高、经济性好，具有较强的训练功能和较高的训练效益，在国内飞行员培养中发挥了重要作用。
教练-9已经装备空军，并在“空军开放日”进行表演。“山鹰"系列飞机不仅完善了国内教练机体系的配套建设，提高了我国教练机装备水平，同时助推了我国空军和海军航空兵战斗力的提升。因此，“山鹰”飞机获得2014年度国家科技进步奖二等奖。
与此同时，贵飞公司通过“山鹰"系列飞机的研制和生产，不仅储备了关键技术，完善了研制生产条件，同时提高了设计水平，提升了自主创新能力，为日后的开拓海外市场和可持续发展奠定了基础。
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