BRUSSELS, Feb 6 (Reuters) - EU antitrust regulators vetoed on Wednesday Siemens and Alstom’s plan to create a European rail champion, saying that the combined merged company would have hurt competition and led to price hikes in signalling systems.
“Without sufficient remedies, this merger would have resulted in higher prices for the signalling systems that keep passengers safe and for the next generations of very high-speed trains,” European Competition Commissioner Margrethe Vestager said.
據彭博社、路透、聯合早報等報道：
西門子和阿爾斯通的鐵路業務合併計劃最終宣告流產，歐洲鐵路領域空客落空。
歐盟反壟斷專員Margrethe Vestager 6日正式否決了兩者兼併的計劃，稱兩家公司“不願解決我們”對合並後企業控制鐵路信號系統和超高速列車業務的“重大競爭關切”。
外媒指出這是歐盟反壟斷的一個里程碑式重大決定。先前法德兩國經濟部長施加了重大壓力，要求創立一家歐洲鐵路領域的“冠軍企業”，從而迎擊來自中國中車的競爭。最早於2017年9月份披露的兼併計劃原本設想將西門子的交通業務與阿爾斯通合併，從而創立一個營收約達150億歐元的經營實體。
歐盟表示，交易原本會在部分信號業務領域孕育出“一個無可爭議的市場領導者”，並在超高速列車業務方面締造市場龍頭。中國的鐵路信號系統供應商在歐洲影響力不大，需要非常長的時間才能成為信得過的供應商。在超高速列車方面，中國的對手“極不可能”在可見的將來威脅地區內企業。
西門子與阿爾斯通各自在官網聲明對歐盟決定表示遺憾 合併終止
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