近日，歐洲共同體船東協會（ECSA）公佈了其歐盟航運政策的戰略重點，該政策將指導協會在未來五年內與國際和歐洲監管機構的相處。
在布魯塞爾舉行的高級別活動中，120多位行業代表齊聚一堂，共同探討全球和歐洲航運業面臨的挑戰和機遇。
ECSA主席Panos Laskaridis發表了一份贊同歐洲航運戰略重要性的演講。在主題演講人IMO秘書長Kitack Lim和DG MOVE副總幹事Maja Bakran之後，ECSA成員和小組成員討論了對歐盟航運業至關重要的問題，從歐盟和國際層面的競爭力和貿易便利化到脫碳，創新和人的因素。
特別是IMO秘書長Kitack Lim重點闡述航運脫碳問題：“採用國際海事組織關於減少船舶溫室氣體排放的初步戰略以及0.50％硫限制的生效將極大地促進地球及所有居民的福祉。在這方面，所有利益相關者的合作與互助，特別是行業及其在監管過程中發揮的積極作用具有巨大的價值，表示非常感謝”、“我不能強調今年是多麼重要，就我們的工作和準備而言。我可以向你保證，今年，國際海事組織正致力於實施初步戰略的後續行動，並在其生效之前消除與IMO 2020相關的所有不確定因素。”
隨著新的歐洲議會和歐盟委員會在未來幾個月內上任，ECSA發現應保持冷靜並就歐盟航運業如何與歐洲監管機構合作交換意見。 ECSA期待在未來幾年與所有利益相關方進行建設性對話，以確保歐盟航運業繼續繁榮發展。用ECSA主席Panagiotis Laskaridis的話來說，“歐洲應該為其航運業感到自豪。歐盟航運業是歐盟最重要的地緣戰略資產，並致力於將當前的挑戰轉變為歐洲的增長機會。”他補充說：“如果政策框架允許並鼓勵我們保持競爭力，我們就能保留這一地位。”對於Kitack Lim先生提到的脫碳挑戰的反映，主席拉斯卡里迪斯說：“我們迎接挑戰，並致力於在全球範圍內引領綠色未來。我們正在努力實現我們的可持續發展潛力，並呼籲歐洲機構提供研發支持”。
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