對於中國空軍來說，主要對手已經擁有180多架強大的F-22戰鬥機，後續還將以每年近百架的速度生產F-35戰鬥機。更重要的是，許多不友好的國家和地區，也在努力加強自己的空軍，如F-35、F-15K、F-15J升級型、F-16V、蘇-30MKV、蘇-30MKI、陣風、F-16 Block 70或“鷹獅”……可以說，除了F-22美國不允許出口之外，其他所有能夠採購到的先進機型，中國的周邊國家都在盡力擁有，它們的目的無非是希望藉此可以對付中國日益強大的空中力量。
但實際上，周邊國家雖然擁有越來越多的先進戰機，但是中國卻沒感到一些什麼，中國最擔心的卻是美國的隱身戰機群，比如F-22、F-35、B-2等機型。如果以前說狼來了，那可能只是F-22、F-35、B-2等到亞太虛晃一槍，但是現在，正式進入全副武裝狀態的隱身戰機，就要真正出現在中國周邊了。據最新消息，美國準備在亞太地區正式部署F-22和F-35，再加上日本今年將得到其訂購的42架F-35戰機中的38架，以及韓國也將開始接受F-35，那麼，美日韓三國大概超過100多架的隱身戰機將雲集中國周邊，這幾乎都是奔著中國來的。
對於中國和殲-20來說，雖然第4條生產線即將投產，但是因為該機還沒有完成戰術和武器使用訓練，所以到2018年底，可能只有1～2箇中隊左右的殲-20能具備初始戰力（IOC）。而從美日兩國來看，所派到亞太的F-35不管是飛行員還是戰機，都是具備完整的作戰能力的；日本雖然得到F-35的時間稍晚，但是如今日本的飛行員如今都在亞利桑那州盧克空軍基地受訓，都在接受完整系統的戰術訓練，也就是說，當美國交付F-35的時候，接機的日本飛行員稍加熟悉就能投入戰鬥。但中國的殲-20除了要對付F-35之外，可能還要面對F-22的日益逼近，所以，沒有足夠數來年過的滿足需要的殲-20，中國的空中防禦態勢堪憂。
因此，在2018～2019年裡，中國的空防壓力是巨大的，除了加緊使殲-20具備作戰能力之外，中國還需要裝備更多的殲-20，由此預計中國會盡力加速殲-20的生產，並同時促進殲-31的成熟與量產。而所有這一切的前提，就是中國航空工業能夠保證對殲-20的發動機供應，如果未來還依靠進口發動機來保證，這裡面的危險性相信熟悉軍事的人士都心知肚明。
所以，在目前保證渦扇-10B能夠暫時滿足需要的前提下，加速在國產先進性能的發動機如渦扇-15上取得突破，以便最終為殲-20成為完全意義上的第五代戰機奠定基礎。而達到了上述條件，中國的殲-20A將真正開始具備與F-22比拼的能力，從此中國的空中作戰態勢，也將完成一個巨大的轉變——從國土防空型到攻防兼備型的轉換，這才是中國建立一支戰略空軍的剛性需求。
（軍評陳光文撰於2018.10.22）
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