唐宗斌
邁騰大眾汽車的B級車銷量擔當，寶馬3系也是寶馬操控的精髓所在，不知道題主比他們的空間是考慮選擇其中之一還是有其他的想法，但是他們確實從價位，品牌和級別方面沒有太多的可比性。
單純說空間，軸距寶馬3系佔優勢，但是邁騰的橫向空間和實際乘坐空間並不小，同級別可以說非常優秀，寶馬3繫有標軸和長軸的版本，但是無論那一個版本，F30的後排坐墊都加長加厚了，實際乘坐體驗比邁騰更好。
另外一個邁騰空間比較大的原因，就是他們的發動機佈置問題，邁騰B8是普通的橫置發動機，而3系是縱置發動機，而且是個後驅車，在空間優勢方面是不如邁騰的。
最後話又說回來，買他們單單看空間沒什麼用的，家用都足夠，商用的還是邁騰更好一些，並不是說F30不好，而是和品牌車型定位有關係，家用預算充足當然是3繫了！
66號車坊
我是320Li和蔚攬（邁騰B8旅行版）車主，對3系和邁騰的空間自認算是比較瞭解的。邁騰是歐版Passat的加長款，代號B8L，所以比空間的話，就拿3系Li來說了。
先說後排吧，我個人感覺邁騰和320Li的腿部縱向空間都相當充裕，個人認為難分伯仲；頭部空間兩車都一般，對於180cm以上的人正襟危坐頭髮會蹭到車頂；邁騰只是單純加長了軸距，而320Li在標軸版基礎上還加厚加長了坐墊，坐墊的長度、厚度和柔軟度都是3系Li更好。
邁騰軸距2871mm，320Li軸距2920mm，但邁騰是橫置發動機前驅車，3系是縱置發動機後驅車。橫置前驅車發動機和變速箱放在前軸的前方，所以前懸（車頭到前軸軸線的距離）往往比較長，相對來說前軸就比較靠後。而縱置後驅車前軸相對靠前，軸距顯長，但有一部分軸距是被動力總成和防火牆區域給“吃掉了”，並不能用在車內空間上。所以單純從軸距來判斷這兩臺車的空間是不靠譜的。
後備箱也值得說說，兩車的後備廂都很規整，實用性都不錯。邁騰的後備廂在同級裡算是相當寬敞的，寬高深為1020*500*1080mm，標稱容積533L；3系後備廂是同級中游水平，寬高深965*490*1005mm，標稱容積480L，但3系因為標配缺氣保用輪胎，蓋板下方還有一小部分隱藏空間可用。
儲物空間方面，兩臺車都一般般，而且有個共同的硬傷就是手機沒有合適又方便拿的地方放。不過邁騰的門板、手套箱空間比3系寬敞一些。偷兩張之家的圖片供參考吧。
總的來說，單論空間的話，邁騰應該還算是稍勝一籌吧。
學究又不正經的雜貨鋪
本人是2017款寶馬320li的車主。我在買車的時候毫不猶豫的選擇了3系，因為我當時對於車的空間沒有太高的要求，只是對車的外形和操控有要求，所以選擇了3系。
首先，對於這兩款車，只是在價格上有重疊的區間，它們的定位不是一樣的。對於邁騰來說，更多是偏向於家用和略帶一些商務氣息的轎車，而且消費者更多是以家庭為主的一群人。而3系更多的偏向於年輕人，注重於車的駕駛。但是因為近年來，寶馬也開始妥協了，它越來越注重家用，所以也開始加長。從外觀上來說，邁騰會比3系顯得更加沉穩一點。
回到主題，哪一款車的空間比較大，從數據來說，邁騰的軸距是2871mm，而寶馬li車型是2920mm，所以數據上來說寶馬的後排空間會比邁騰的大一點。作為車主來說，很多做過我車的朋友都說我後排空間很大。但是從外觀來看，邁騰給人的感覺會比3系大，而且也給人一種沉穩的感覺，這也是3系的短板。
所以如果單從空間上來說，寶馬的空間會比邁騰大一些。
車市真相君
雖然從數據上看是寶馬3系的軸距更長一些，但在實際乘坐中，邁騰的乘坐感受要優於寶馬3系，畢竟邁騰是前驅車型，從空間利用率上來看，寶馬3系的後驅天生不佔優勢。
而且，兩款車的用途也不太一樣，你可以拿一輛20多萬的邁騰去出席商務場合或接待客戶，但是用一輛寶馬3系，哪怕是三四十萬的寶馬3系去做這些事情也不太合適，畢竟品牌調性、基因等元素已經深入人心。
所以，單純比較空間其實沒有多大意義，還是要看看用途才更好選擇。
步踟躕于山隅
肯定是邁騰了 畢竟是b級車 320是寶馬的緊湊型 要想匹配邁騰 那就要買5繫了
稀土設計姜朝
實際對比下來，還是3系加長版大。
JY王維
不是一個檔次的車，比什麼？一個十幾萬，一個三十萬
CHN中國用戶
你好，兩款尺寸相當，邁騰更長一些，但是3系的軸距更大，而且後排的坐墊長度適中，從駕駛上講，3系是後驅和四驅，相對來說，駕控更出色，不過乘坐空間上看邁騰空間更大一些，因為寶馬三系車頭佔據車身長度較大，後排空間不是特別寬裕。如果喜歡操控推薦寶馬三系，如果注重空間就選擇邁騰。希望可以幫到樓主
西瓜嘮車
當然是邁騰啦，選寶馬5系起步，奔馳E起步，比這以下的還不如選大眾，除非看中車標。
V5大叔
哈哈哈，我自己開的就是寶馬3系！同事的邁騰也坐過，論性能，3系領先邁騰不少，說句實話，論空間和舒適性還有外觀穩重大氣的程度，3系真的不如邁騰，不要噴，因為只是個人看法，哈哈哈，
