印度一直都是国际新闻的明星，只要他晃晃脑袋就能吸引各大媒体的荧光灯。在继航母推迟数年才交货后，又爆出法国潜艇延迟计划12年才装备，而且合同中还不包括标配的鱼雷。这种“买枪不买弹”的事情对于阿三家根本不意外。
但对于装备了基洛级潜艇的印度，法国什么样的产品可以如此吸引对方呢？
一、为市场而生
作为“五常”之一的法国，其军事研发能力是不容小觑的。在20世纪70年代，国际市场对潜艇的需求非常旺盛，法国由此研制了阿戈斯塔级潜艇，除了自己使用外，还进行出口。
巴铁版阿戈斯塔级潜艇
这款潜艇的知名度非常高，因为巴基斯坦从法国进口了一批。作为老对手的印度马上从苏联引进了基洛级进行反制。双方的潜艇作战能力到底谁更胜一筹，两国吵翻了天。每次印、巴关系紧张的时候，军事专家都要将阿戈斯塔级与基洛级进行纸面上的数据对比。
不管巴铁怎么认为，国际市场早已给出了答案。由于重视客户需求，同时期的德国的214型和俄罗斯的基洛级都提供了改进款专攻外销，没有任何改变的阿戈斯塔级逐渐失去市场。更让法国人无法容忍的是，邻居英国与西班牙都在研发外销型的潜艇。
法国主动找到西班牙，希望联手研发一款外销型潜艇抢占国际市场，于是鲉鱼级潜艇诞生了。
二、拳头产品
潜艇采用水滴型设计，除了指挥台和尾舵外，削减了一切艇外附着物的数量。再加上整体使用了高拉伸钢材，使鲉鱼级在同级别潜艇中重量显得很轻，可以有更多的储物空间进行分配，同时下潜效率更快。
她的动力系统是由西班牙纳凡蒂亚公司研制的柴油推动，同时加装了法国DCNS集团研发的MESMA系统，说白了这就是法国版的AIP。
MESMA系统的工作原来是由乙醇和储存的液氧在6.1 MPa的压力下燃烧，产生蒸汽，为传统的涡轮发电机组提供动力。这种压力燃烧产生的二氧化碳可以在任何深度都顺利排出，而无需排气压缩机。其他气体则经闭合回路重新送回发动机，再次与氧气混合压缩进行下一次燃烧循环。
每个MESMA系统的成本大约为5000-6000万美元，不过可以保证潜艇在水下以4节左右的安静航速平稳运行21天以上。而且在运行过程中不会产生额外的噪声、热信号等。
与传统的AIP相比，法国版本的燃料为柴油和液氧，世界上大部分港口都备有存货，可以说补给十分方便。同时DCNS集团还在针对鲉鱼级研发第二代氢燃料电池的AIP模块。
由于外形和动力系统的出色设计，鲉鱼级潜艇在静音技术上取得了一定的优势。更何况设计师直接采用了法国凯旋级战略核潜艇所使用的一批先进静音技术。艇体虽然为单壳设计，但主要设备都采用了浮筏安装技术，关键部位更是双层减振。这些设计使潜艇内各种机械设备完全与艇体隔绝，从而最大限度地保证了潜艇在大海中的隐身。
AIP系统的简易图
同时，鲉鱼级的作战管理系统采取了分布式模块化结构，潜艇的作战和管理都通过6个显控平台进行监测和控制。而且这6个显控台是互相关联的，对武器控制、电子支援及导航系统的操纵可以直接进行操控。这样高度自动化的操作将控制室的编制人数减少到31人，正常值班也仅仅需要9人而已。
法国人为了让客户有更多选择，增加了选配功能。选配的项目包括很多种，比如安装什么价位的声呐或在潜艇中部是否加装逃生隔离舱段。
目前智利和马来西亚的产品安装了TSM-MK 2型声纳。其他国家则选配了泰利斯公司的“S-Cube”声纳套件。
而隔离舱段则包括两个水密耐压隔壁，它们分别设置在供艇员逃生用的脱险闸室的两端。逃生隔离舱段可以保证在几乎所有的紧急情况下，艇上至少有半数的舱室不会进水，使得幸存的艇员能够进入逃生脱险闸室进行逃生或者得到外界的营救。
马来西亚装备的鲉鱼级二号艇
同时，可以由客户决定的还有潜艇版本，目前鲉鱼级潜艇分为四个版本，分别是CM-2000常规柴油电力版、AM-2000 AIP衍生产品、小型的CA-2000沿海潜艇和扩大的版本的S-BR。其中S-BR属于无AIP款，目前装备于巴西海军。
1996年，当法国刚刚放出鲉鱼级潜艇的概念时，智利海军就决定订购两艘，当时法国与西班牙还未进行真正意义上的技术合作。接着印度、马来西亚、巴西也加入了买家的行列。
西班牙一看产品销售火爆，于是开展进一步全面深化的合作，其中法国负责设计管理，并承担65%的工作量，两家公司分别保留各自负责部分的知识产权。
三、印度人的印度节奏
按理说，鲉鱼级潜艇海外客户有很多，法国人又深谙国际生意的交易规则，为什么在印度偏偏出现交付延期的现象呢？
“卡尔瓦里”号
印度海军曾发布了名称为“75号工程”的发展计划，宣布到2020年，用24艘新型潜艇替代现役潜艇，这换装的第一枪便从鲉鱼级打响。
经过6年的谈判，印度与法国于2005年签订合同，以30亿美元的价格购买6艘鲉鱼级潜艇。按照最初的协议，第1艘潜艇应该在2012年交付，剩下5艘将以每年1艘的速度在2017年前全部交付完毕。
所有潜艇计划在印度孟买建造，卖方负责提供工程、训练和技术服务。这是典型的技术转让协议，按照常理这会为印度的装配制造提供一个新台阶。
西方媒体曾接着鲉鱼机密的泄露抹黑中国
但是印法两国关于“技术转让”问题上没有谈拢，而且印度在作战系统和艇员居住习惯方面与设计方存在一定的认知区别，所以印方希望对潜艇再进行一些修改，甚至希望鲉鱼级的鱼雷发射管可以发射两种不同型号的鱼雷。这些诸多的因素导致进度拖延，直到2015年，第一艘印度版鲉鱼级潜艇“卡尔瓦里”号才正式下水。
而在2016年，又爆发了臭名昭著的泄密事件。鲉鱼级潜艇相关资料，其中包括对通信系统、航行系统及鱼雷发射装置的描述，内容详细阐述了鲉鱼级潜艇的作战能力。这超过2万页的资料流传到东南亚的一些公司，继而又被一家澳大利亚公司获得。
澳大利亚的媒体爆料，泄密源头可能是一名法国海军前官员。而法国则在媒体发布会上暗示泄密的是印度并不是法国。这些资料除了让印度、马来西亚、智利受到影响外，也让美国非常担忧。因为潜艇的引擎关键部件和作战系统都是美国货，如果这个隐患不排除，美国可能停止相关技术输出。
印度竟然忘记签鱼雷引进协议
连续的意外让印度版鲉鱼的建造进度很意外，而且在“卡尔瓦里”号下水后，印度人才发现合同里没有引进配套鱼雷，拖了很久好不容易签订了一份鱼雷采购合同，又被自己人给撕毁了。到目前为止，印度刚服役的鲉鱼级潜艇还没有配备一款合适的鱼雷，闹出“买枪不买弹，枪似烧火棍”的笑话。
常规潜艇不比飞机，鲉鱼级虽然先进但毕竟诞生于上世纪90年代，随时有可能被同行超越。而印度历经12年才让首舰下水，同为购买国的智利、巴西等已经服役了将近10年。
印度的潜艇换装之路到底还要再拖多久那？恐怕只有印度的神灵们知道了。
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