哈弗H8原車輪胎是固鉑255/50/19的HTS輪胎，比朝陽這個HT花紋要大一些，而且原車輪胎巨硬，在跑到20000公里的時候，噪音已經無法忍受了，說點難聽的，這個固鉑HTS都對不起他固鉑的名字，屬於給中國的特產輪胎。25000多的時候去長城4S索賠沒有成功（沒有偏磨，只是噪音，不賠，唉！），不過因為實在是窮，而且這個胎真的沒怎麼磨損目前45000公里，實在是不忍心。
恰逢濟南有幸約上達哥（卡車之家的技術大咖），討論胎噪問題，後來一狠心換了吧，因為北京到濟南這一路，實在是耳朵快炸了！
朝陽神胎SU318米其林攬途花紋255/55/19
上車效果，減震還沒有歸位
效果見上圖，過程就不講了，8月2號的濟南，熱出翔！每人一身汗，感謝達哥也是一身汗還不離不棄。這次更換的扁平比要較原車的大255/55/19,不為別的，就是要將舒適性進行到底，實測確實沒有讓我失望，下面給大家說一下對比的感受！
朝陽神胎俱樂部，感謝達哥，亮點自己找
1.胎噪，和原車45000比起來簡直叫沒有胎噪，真的很安靜120km的時候也聽不到什麼噪音；
2.舒適性，攬途花紋比原車小，加上扁平比不同，舒適性提高一大截，噗嗤噗嗤的聲音，還故意壓過井蓋，很爽；
3.車速，原車胎表顯120km實際115km，同樣氣壓下，會比原車胎快1.3km左右；
4.提速，車胎大了一點，理論上應該比原車稍慢，尤其初段。
總結：這錢花的值，一條才500多元，四條加起來也就一條同款米胖子的價格。
輪胎更新了，順便ECU也刷了吧，感謝濟南挑戰者聯盟性能提升中心-小伍哥（濟南改裝界神一樣的存在，曾經改出全國最快GK5，飛度）
廢話少說，上圖：
小伍那認真而寬厚的背影，該減肥了
挑戰者聯盟性能提升中心
刷機中
刷機中
刷機中
刷機中
我的車，不擋牌子了，以後遇見的哥們，打個招呼
刷機成功
刷機成功
北京開到濟南，又玩了兩天才去刷的ECU，去之前手欠，油箱加滿了，後備箱也是滿滿當當的，當天溫度39度，草草用測涯測試了一下0-100提速時間，沒有關閉ESP的情況下測試的是12秒0點，這個數據一般，不過還湊合，天氣熱，加上整車幾乎滿載。當天一起刷機的寶馬320I四驅的，開啟彈射模式也就8.6好像，找一下心理安慰吧，不過確實有點慢。
說一下刷機前後的對比吧：下面的是清除TCU記憶之前的感受和數據：（清除TCU記憶後大為改觀）
1.渦輪壓力值，原車測試幾次最高瞬態都在0.8-0.9這樣，刷機後達到1.2-1.3的峰值,中後段加速明顯；
2.測試0-100提速，當時測試只提升了1秒，也就是11秒0點，說實話不滿意；
3.發動機負荷變小，但是不明顯（下面說原因）；
4.高速超車比原來有信心了，但是總感覺不太明顯，不知道是不心理作用；
當時的感覺是0-100和加速都沒有太滿意，但是因為剛刷的ECU，需要學習，所以也就沒有在意，第二天直接驅車回京。
回京以後當天北京車友會的老大 懶洋洋 來找我拿機油，順便試試我的車，說感覺我車的油門前段比較空，踩了沒有反應，兩車對比以後，發現確實存在問題，懶洋洋的車油門一踩就有，我的好像前段是虛的。當時第一感覺就是要索賠個油門踏板去。
晚上群內交流，和達哥有提到這個問題，當時建議我清除一下TCU的記憶，恰好本人也算是一個發燒友，手頭有元徵，計劃先清除一下TCU再試試。加上比較忙，而且沒有抱太大希望，說實話還有點失望。磨嘰了兩天才去重置TCU的記憶，當時只在車庫試了一下，因為限行就沒有再試驗，總體感覺有改善，當時懷疑冷機怠速高的原因。
第二天的測試：
給了我一個不小的驚喜，油門發空的感覺徹底消失了，踩了就有，提速也是比之前好的多，中後段發力更是猛，推背感持續時間比原來長了。就像換了一輛新車。準備過幾天再去濟南出差的時候，上一下馬力機，看看比原車提升多少，再用車涯測試一下0-100的加速時間，到時候再給大家彙報吧！
未完待續。。。。。。敬請期待 感謝萬能的達哥，感謝小伍同志（下次記得清除TCU的記憶）
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