從整體而言，服從專業調劑是一把“雙刃劍”，經常讓人又愛又恨，只要讀懂相關政策，掌握相應技巧，再結合自身實際情況考量，也可以將服從專業調劑輕鬆“玩轉”。
案例
理科考生小李高考成績線差為53分，在對比了前3年西南交通大學調檔線差後，認為自己的成績準上沒問題。加上，小李家父親經營了一家汽車維修店，從小耳濡目染，對“車輛工程”專業情有獨鍾，打算學成之後，“子承父業”。因此，志願填報中院校志願為A：西南交通大學，B、C、D、E、F略。第1專業志願為：車輛工程；第2-6專業二志願：沒填，且並未勾選“服從專業調劑”。結果小李高考成績達到了院校調檔線，但卻並未達到“車輛工程”專業的錄取分數，又沒有服從專業調劑，最終被西南交通大學退檔，直接落榜。
分析
案例中的考生小李，由於對自己的分數過於自信，且對“車輛工程”專業太過鍾情，避免進入自己不喜歡的專業就讀，因此與服從專業調劑 “死磕到底”。但他卻沒有真正弄清楚在平行志願模式下，投檔過程只有一次，每個考生只有一次被檢索的機會，一旦考生檔案被平行志願中的任何一所院校調檔， 後續院校志願都沒有機會投檔。這時，“不服從專業調劑”將面臨很大的退檔風險。加之，小李“勝券在握”的只填報了西南交通大學的車輛工程專業，死檔的幾率更大。
那究竟應不應該填報服從專業調劑呢？
根據十幾年的從業經驗來看，服從調劑與不服從調劑，已經成為高三學生及家長們需要面對的又一道“假設題”。許多學生考慮到 “死檔”的可能，填報了“服從專業調劑”，導致很多考生的專業都是被調劑錄取的，尤其是選填“熱門專業”的學生，很容易被調劑到自己不喜歡的專業，更有學 生進入不喜歡的專業就讀一兩個月後，還是選擇了退學復讀。
根據麥可思公司統計數據發現，在校大學生有48.2%的學生對自己所學專業不滿意；70.5%的 大學生後悔，更表示：“如果再給我一次機會，一定會選擇完全不同的專業。”這主要是在進行專業調劑時，只有少數大學會依照專業相近原則進行，有的還會徵求 學生的意見，但大多數高校卻會將學生調劑到一個完全風馬牛不相及的專業去，完全不考慮學生志願填報的初衷。例如：有的學生填報“新聞學專業”被調劑到“宗 教學專業”；有的填報的“車輛工程專業”被調劑到“動物醫學專業”，真是讓人哭笑不得。
當然，也有許多學生如同上面案例中的小李一樣，堅持與服從專業調劑“死磕”，導致最後“死檔”、“落榜”。
建議：
小K君認為：“服從專業調劑”和“不服從專業調劑”都是有一定風險的，需要謹慎考慮。尤其是目前全國各省主要實行平行志願（少部分省市實行順序志願，順序志願以“投檔”，平行志願則是“位次優先”。）雖然看起來實行平行志願，對於考生填報來說更具優勢，但在實際操作過程中，考生在同一批次只能投一次檔。結果就是：A志願院校一旦投檔，無論A志願院校是否錄取，B、C、D、E、F院校都不能進行調檔，因此不選擇“服從專業調劑”，很容易就直接落榜了。
那哪些情況應該填報“服從專業調劑”呢？
零點高三根據多年經驗總結，發現屬於以下3種情況之一的考生，最好填報服從專業調劑，避免“死檔”。
一、院校分數“達標”，專業分數不足的考生
有的考生高考成績達到了院校的調檔線，但對於所報的專業志願並沒有百分百被錄取的把握，考生在填報志願時，建議勾選“服從專業調劑”。因為一般當考生投檔進大學後，在所填報的專業志願均未被錄取時，就會被調劑到該院校中一些“冷門”的，且人數錄取不夠的專業就讀。
因此，零點高三建議不具備分數優勢的考生，最好填報服從專業調劑。這也就是常說的“什麼都不管，先進入學校再說”，即首先要保證有 學校可以就讀，專業不滿意還有可能通過轉專業，或是通過學習來培養興趣愛好等來改變。千萬不要抱“不撞南牆不回頭”的心態，要是直接被“死檔”，落榜了， 一切就都為零了。
二、看重院校且能接受其他專業就讀的考生
在填報志願時，“院校優先還是專業優先”也是困擾眾多考生及家長的一大難題。在這裡姑且不論到底二者應該誰優先，只是想對那些“院校優先”的學生說：“要是能夠接受喜歡院校的其他專業的話，填報服從專業調劑準沒錯。”
當然要是考生屬於“專業唯一型”的話，也無話可說。但在填寫“不服從專業調劑”時，希望考生要有可能會因此被退檔的風險意識才行，不要被退檔了才來“呼天搶地”的後悔抱怨，於事無補。
三、根據實際情況考慮
這裡說的實際情況是針對一些院校或專業的特殊要求而言的，這裡是否填報“服從專業調劑”需要考生以及家長根據實際情況慎重考慮再 填。例如：中外合作辦學一般採用的是“不報不錄”的原則，即院校只錄取有專業志願的學生，沒有填報中外合作辦學專業的考生不會被調劑進此類專業中。有的學 校專業分為“師範”類和“非師範類”，考生和家長也需要仔細閱讀該高校的招生章程，注意其調劑原則，再決定是否填報“服從專業調劑”。
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