臨近年末，SUV市場變得更加火爆，大部分消費者還是願意選擇購買一輛SUV來作為家庭用車，寬敞實用的空間和良好的通過性讓SUV成為了市場的香餑餑。而目前的緊湊級SUV市場雖然完全被自主品牌車型主導，但是合資SUV依然佔據著很大一部分市場份額，這其中日系車型表現最佳，一款熱銷車型東本CRV憑藉其出色實力牢牢把控市場，彷彿之前的機油門事件並未發生。不過我們今天的主角並不是CRV，而是另一款真正的日系好車 三菱歐藍德，賣16萬就配4驅7座，號稱發動機十年無大修，整體尺寸大CRV一圈。
提起三菱，我們會覺得不如日系三劍客，本田、豐田、日產，其實並不是這樣，三菱在發動機、底盤、車身方面的造詣完全不輸本田、豐田。尤其是三菱的發動機技術，就是面對本田的地球夢發動機技術三菱的發動機也可以與之抗衡，另外三菱還擁有軍工背景，對於整車的製造工藝方面有更嚴格的要求。而歐藍德這款車更是三菱的傑出作品，自2016年被引入國產至今，這款車一直是這個級別的黑馬存在，現如今，擁有三菱精髓的全新歐藍德再次推出，讓我們一起來了解一下這款日系好車。
廣汽三菱 歐藍德報價：14.98萬起 降10000
外觀方面，新歐藍德在外形整體輪廓上延續了老款設計，只是在細節方面做了改動，中網格柵由原來的純鍍鉻改為了類似蜂巢狀的設計，此外，下護板的設計也發生了改變，整體更顯狂野、動感。車身側面的變化不大，腰線從前葉子板一直延伸至後尾燈。側裙位置附近的銀色裝飾，除了起防刮蹭的作用以外，還將車身的視覺重心抬高。
內飾方面，新歐藍德內飾堅持使用高質感真皮材料，增加棕色內飾和門飾板等細節，並且結合全新人體工程學座椅設計，副駕駛增加8向電動調節，提升內飾豪華感的同時滿足消費者不同的駕乘需求，並且新車針對後排座椅進行了調整，靠背角度、填充效果更加符合用戶需求。
動力方面，新款歐藍德依然提供兩款不同排量的自然吸氣發動機選擇，2.0L發動機的最大功率122kW,峰值扭矩201Nm。2.4L的最大功率141kW,峰值扭矩235Nm。與發動機匹配的是由JATCO提供的CVT無級變速箱，可模擬出六個擋位。並且這款車還配備了一套適時四驅系統，同時具備中央差速器的鎖止功能,讓歐藍德越野能力更強。並且這款車在駕駛起來非常的平順舒適，變速箱的響應也很積極，沒有滯後感，這點感受特別好。
總的來說，7座、四驅、高配置的 歐藍德的確是這個級別表現非常出色的一款車，而且在日常維護方面也十分省心，更重要的是它的起售價只有16萬，性價比足夠出色。
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