每一顆躁動的心，每一個躁動的靈魂，需要怎樣去安撫呢？
在越野迷的世界裡，馳騁於廣袤的草原，穿越荒涼的大漠，在油門與剎車的熟練配合下，挑戰峰迴路轉，征服溝壑、陡坡……每一次極致的越野，都是躁動的起伏與平息。
如果說拉薩是西藏之行的第一個願望，那麼無疑珠穆朗瑪峰則是旅行者的終極目標。以前我從沒想過自己能站在珠峰腳下，那裡太遠太遠。有了哈弗H9以後，我決定不再做地圖旅行家！想去就去，看更多不一樣的風景，讓生命裡少一些遺憾。
我們從雲南出發，經過近半個月的長途跋涉，來到日光之城拉薩，見識到了布達拉宮的壯闊與雄偉。再從拉薩出發，經日喀則到定日縣，向珠峰衝刺！這一路，我與哈弗H9一起，不但結識了一群志同道合的朋友，還收穫了一路的美景。
西藏的艱險真是名不虛傳，這也正是考驗哈弗H9的最佳時機。從拉薩到珠峰大本營，全程超過1200公里，路況十分複雜且充滿危機，不僅是對駕駛者的巨大考驗，也是對哈弗H9綜合性能的最大挑戰。
離開拉薩市區，沿著機場高速，我們向山南地區進發。行駛在高速上，充分感受到哈弗H9完美的動力銜接以及充沛的動力輸出。雖然在後續的幾天，我們將面臨著更大的路況挑戰，但我對哈弗H9很有信心。
羊卓雍措，西藏三大聖湖之一。湛藍的湖水與遠方的雪山白雲相得益彰。平靜的湖面彷彿山南高原上的一顆藍寶石，美麗而耀眼。
拉薩去往羊湖需要翻越海拔5030米的崗巴拉山口，曲折蜿蜒的盤山路，加上高海拔環境，對車子的動力是個不小的挑戰。好在哈弗H9配備2.0T渦輪增壓發動機與8AT變速箱，清晰合理的換擋速度把高功率發動機的動力發揮得淋漓盡致。當我們把車停在湖邊，看著眼前的一切：一望無際的湖泊，綿延不絕的雪山，還有觸手可及的天空……畫面美得難以置信。
在連續幾天的藏區國道上，哈弗H9濾震與隔音能力表現得相當突出。非承載式車身結構擁有的獨立鋼架大梁起到了良好的緩衝減震作用，所以即便跑了這麼多天的惡劣路面，也依然感覺平穩舒適。
出了日喀則市區，在G318國道修路的非鋪裝便道上，哈弗H9終於彰顯出它在越野方面的勃勃野心。其配備的博格華納雙速TOD智能四驅系統能夠根據路況自行進行四驅的轉換，實現複雜路面前後扭矩的智能分配，且H9搭載的全地形系統提供了7種模式選擇，可以讓車輛達到更好的越野性能。哈弗H9還配備了後橋伊頓電子差速鎖，增強了整車的越野性能。因此這種簡單的坑窪路況走起來，絲毫沒有吃力的感覺。
海拔不斷升高，今天的路程一直在翻山越嶺。從拉孜去往定日，要翻越海拔5248米的嘉措拉山口，這裡既是318國道的最高點，也是進入珠峰保護區的分界線。無數經幡在飄揚，無數次翻山越嶺，我們終於離珠穆朗瑪峰越來越近了。
出定日後，又是一段土路。時不時地有180度的胳膊肘彎以及炮彈坑出現。此時哈弗H9搭載的雙叉臂獨立前懸架+多連桿非獨立後懸架系統發揮了作用，能良好地吸收轉彎橫向力，支撐性強，抓地性能好，保證了車輛的抗側傾性和行駛穩定性。
從此處進去，只是去往珠穆朗瑪峰的路程起點。需要近2小時漫長崎嶇的山路，才能抵達珠穆朗瑪峰的山腳下。據說這條路之前一直都是顛簸的土路，我不由得佩服這些在5000米高原上的修路人。
連上手機藍牙，聽上一曲《回到拉薩》，哈弗H9車內出色的乘坐空間讓連續幾天的高強度旅程輕鬆了不少。就這樣我們很快到達了珠峰的第一個觀景臺：海拔5198米的加烏拉山口。
風聲在耳邊呼嘯而過，風馬旗肆意飛揚。一切艱難困苦，好像都變得雲淡風輕。珠穆朗瑪峰，我終於離你越來越近了。
下了埡口，經過魯魯查檢查站，便是著名的海拔落差最大和轉彎最大的盤山公路72道拐。但你絲毫不用擔心哈弗H9的動力。將轉速保持在2500-4000轉的情況下，動力相當充沛，超車爬坡遊刃有餘，絲毫不受高反影響。
連續不斷的盤山路，5000多米的海拔，對哈弗H9的動力也是一種考驗，好在H9是渦輪增壓發動機，當車輛轉速提高渦輪介入後動力就明顯爆發出來了，如果想來得更加直接，可以切換到手動模式，轉速拉昇得更快。
除了動力外，安全性能也是這種環境下必備的硬性條件。哈弗H9新增的全速ACC自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測併線輔助、自動緊急制動等功能，讓我們對這樣危險的路況也放下心來。
不斷的上山，下山，然後再上山。彷彿經歷了一個世紀那麼長的轉山路，我們終於抵達了珠峰大本營，遠處的珠穆朗瑪峰也露出了真容。
珠峰大本營是私家車可以進入的離珠穆朗瑪峰最近的地方。再往上走需要乘坐當地的遊覽車。遠處山峰挺立，靜默不言，哈弗H9在這皚皚雪山的映襯下，顯得愈加威猛與陽剛。
雲層漸漸散開，我們終於看到了這座海拔8848米世界海拔最高的山峰。那種震撼，恐怕用再多語言來形容，也顯得蒼白無力。只是靜靜地仰頭看著，忽然有種想流淚的衝動。
珠穆朗瑪峰，在來的過程中，我們經歷了種種困難，但是當你看到眼前的一切，你會覺得，一切都值得。它雄偉地矗立在那裡，周圍雲霧圍繞，彷彿人間仙境。也終於理解，為什麼有那麼多人前赴後繼，想要來到這裡。
半個月，2500公里。我和哈弗H9不但接受了高海拔、高溫差、惡劣天氣等嚴苛自然環境的考驗，也接受了雪山、峽谷、河流、亂石路、冰川等複雜路況的挑戰。我們在世界屋脊展示出了中國自主汽車品牌的強大實力，而哈弗H9作為自主品牌硬派SUV的佼佼者，所展現的實力和成就讓身為一名中國人的我倍感驕傲。
珠峰旅程即將畫上句號，但這次和哈弗H9一起到達最高點的記憶將成為烙印永不磨滅。
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