最近幾年以來，國產汽車的發展形勢逐漸的變好了，所以很多人也都更願意購買國產的汽車，但是國產汽車並沒有合資汽車的銷量那麼穩定，很多汽車都只是火爆一陣子。提到國產汽車多數人可能只會想到吉利，奇瑞，長城等汽車，而想到眾泰這個汽車品牌，大家的第一反應就是抄襲大王，要說眾泰這個汽車品牌確實是有點特點，因為是以抄襲豪車而出名的一個汽車品牌，最經典的當屬是眾泰SR9，開上保時泰，全村我最帥，說的就是它吧。
或許，眾泰也意識到了，靠抄襲是很難繼續下去，也無法形成自己獨特的品牌形象，對於長久發展是不利的。陸風X7當年憑藉抄襲路虎外觀，火了一陣子，隨後便銷聲匿跡了，抄襲一時爽，最後還是淹沒在歷史潮流之中，能真正崛起的還是得靠自己的實力。所以眾泰回頭了，開始走起原創路線，曾經風靡一時的眾泰T700就是它的轉型之作，巔峰月銷1.4W，1.8T爆177匹馬力配2.85米軸距，如今降2萬無人要。
眾泰T700這款車剛開始上市時，就因為其較高的性價比一直受到消費者的歡迎，所以銷量才能夠一飛沖天，成為國產汽車中的佼佼者，隨後眾泰700這款車的銷量急劇下降，甚至淪落到了無人購買的可憐地步，9-11月眾泰T700維持在2000臺左右，相比巔峰時期的1.4萬，真的是雲泥之別。其實這款車在未上市之前就已經火了，因為作為一款眾泰純原創車型，已經吸引了很多消費者的關注，一款純原創的SUV，這對於很多瞭解眾泰汽車的人來說，無疑是致命的吸引力，山寨聞名的眾泰也開始原創，實屬罕見。
先看這款車的外觀，兩邊靚麗的大燈組造型新穎，充滿了時尚感，中間的星輝式的格柵設計，能夠彰顯出這款車的精緻和霸氣，具有非常不錯的視覺衝擊力，從前臉上看，這款車的原創度確實很高。
然後再看這款車的側面曲線，腰線的設計感讓汽車更加修長，作為一款SUV汽車，整體的尺寸為4748x1933x1697mm，軸距達到了2850mm，作為中大型的SUV，尺寸上只能算一般，相比長安GS95與傳祺GS8，僅僅只是在軸距與寬度上略佔優勢。
最後看看是這款車的尾部設計，全系採用LED大燈，在晚點亮時視覺效果驚豔，猶如黑夜中的火焰，辨識度較高，雙邊雙排氣孔，採用鍍鍩飾條修飾，質感再次提升，當然真正的排氣孔其實是隱藏在保險槓下面的。
內飾上採用棕色和黑色兩種顏色的組合，提升了精緻度和高級感，中間是10.4英寸的中控屏幕，對稱的設計感也比較協調，但是在駕駛座的位置，擁有一個三幅式的方向盤，加上儀表盤，汽車內部的風格還會具有一些豪車的影子，不過對比以往眾泰的汽車來說，這款車的原創度已經很高了。
然後內飾部材質用的也是比較高檔的材料，皮革材質上進行打孔透氣，更顯檔次。配置上這款車配置了一個普通汽車很少有的電吸門，不過最值得一提的還是車內部的空間，不僅前排的空間比較大，後排的空間也比較寬敞，作為中大型的SUV空間真的不需要擔心。
動力系統上T700一共兩套不同的系統，1.8T的發動機，最大馬力值為177，峰值扭矩為245N·M，而2.0T的發動機，最大的馬力值為190，峰值扭矩為250N·M，其實看動力上的表現，這款車還算可以，只不過在駕駛的時候能夠明確地感受到汽車的加速不是很好，再加上這款車的耗油量也真的不算低，所以就導致了這款車的銷量變差。
不過這並不是主要的原因，最重要的還是汽車的額品質不過關，眾泰T700還是有一些小毛病存在的，這也是直接影響銷量的根本問題，在最初上市的時候，眾泰T900憑藉時尚的外觀，不俗的動力，以及10萬出頭的售價，吸引到了無數人，所以剛開始購買汽車的人才會如此之多。
路遙知馬力日久見人心，車也是一樣，任何一款車上市之初被吹上天，但是終究要接受市場的考驗，在經歷一波爆發式銷量增長以後，T700的問題也逐步被暴露出來了。首先是老生常談的問題油耗，有車主反應眾泰T700 1.8T油耗在11L以上，2.0T在12.2L以上，甚至還有開到15個的，這個可能就跟個人開車習慣有關了。同時一些小問題不斷，異常時長髮生，嚴重影響駕駛質感。有些上市宣傳的配置根本不實用，白花冤枉錢，無線充電就是一個華而不實的配置。除了自身質量問題，外部競爭也比較大，與T700這樣主打性價比的車型也不少，瑞虎8、長安GS95、傳祺GS8也不是省油的燈，同時質量上升至遠超眾泰T700。
總的來說，眾泰T700算是眾泰的革新車型，預示著一個以抄襲為主的車企終於迷途知返走上正路了，如果能在質量上再上層樓，以後的以後，超越吉利、長城等國產車企，進擊合資車企，也不是沒有可能。
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