放眼世界汽车市场，也就是日系、德系旗下的车型最为畅销，这两大车系之间，它们也有着各自不同的优缺点，可以迎合不同的消费者的眼光。在国内的汽车市场中，小编觉得还是日系车发展比较均衡一些，虽然大众占有优势，但是这种优势仅仅局限在中低端市场上，在高端领域中，大众还是缺少话语权的。
尤其是在SUV领域中，以普.拉.多为首的硬派越野车就是日系的，而大众旗下没有一款车型知名度超过普拉多的。为了与普拉多竞争，大众在11月份推出了途昂这款车，作为中大型车辆，这款车无论是在价格、配置、外观设计方面都比普拉多有优势，而且还有着7.5L的低油耗表现，所以买不起普拉多就选它。
在前脸的设计方面，途.昂这款车的造型也算是家族风格的一种延续，之所以大众车会备受欢迎，主要就是因为它前脸的造型比较简朴，没有过于华丽的装饰，正是这样的设计语言，才让旗下的车型更加耐看，辨识度也更加突出了。在上格栅的设计上，采用了长方形进行设计，点缀上两侧宽大的灯组，让前脸看上去四四方方的，很是规矩。下包围处还加入了粗壮的银色饰条进行镶嵌，为车头看起来更加的动感。
在车身尺寸上，这款车的长度达到5.039米，宽度为1.989米，高度为1.773米，这俨然就是一个庞然大物，靠近这款车的时候，你会被它的威慑力给深深震撼了，给车主带来较强的安全感。在车身线条的设计上，这款车的造型比较简单了，只是轮眉处的腰线凸起的很饱满，让整车呈现出更加稳重的感觉。而且后方还采用了隐私玻璃设计，保护了内部乘客的私密性。在轮毂的造型上，18寸宽大的轮圈加入，彰显出这款车有着较强的越野气势。
在内饰的设计上，内部空间的设计风格比较中庸，正式这种中庸的造型，才让内部空间更加耐看，在实用性方面这款车同样突出，从储物格到后排独立杯架的设计，以及后排独立空调出风口的运用，都凸显了这款车的实用特性。而且后排座椅还支持按比例放倒，只是放倒不是平铺式的稍显遗憾。
动力部分，这款车搭载的是2.0T发动机，这台发动机还是有高低功率调教的，即使低功率版本带动这台庞然大物也不是问题，而且7.5L的油耗表现，燃油的经济性是非常突出的。
总起来看，途昂这款车确实不错，买不起普拉多就选它。
閱讀更多 河南小哥說車 的文章
