一說到出行很多人都是張口就知道要打網約車，網約車隨著移動互聯網的發展越來越成為了我們生活中必不可少的東西了。網約車在中國經過了近9年的長期發展，按到底來說目前應該是欣欣向榮，一片良性競爭的模式，然而事實上中國的網約車發展卻十分的艱難，甚至到了目前為止還哪一家網約車能夠得到大家的交口稱讚。
當然網約車這塊市場的蛋糕還是有不少人都想要來分一杯羹的，目前作為老大的滴滴出行在整個行業中屬於老大的地位，雖然去年因為順風車和安全事件受到了打擊，但是滴滴現在依然還是中國網約車市場中的老大，根據滴滴官方公佈的數據來看，滴滴出行依然佔據了整個網約車市場90%以上的市場份額。剩下的10%分給了哪些網約車呢？美團投資了網約車市場做了自己的美團打車，共享單車的哈囉雖然有阿里當靠山，但是也涉獵了網約車行業想要分一杯羹。
除此之外，還有神州專車，易到用車、首汽約車，今天我們要講得是背靠著千億資產集團，打破滴滴壟斷地位希望的曹操專車。曹操專車誕生於2015年，比起滴滴，曹操顯得低調很多，而曹操專車具有滴滴沒有的優勢，就是安全。曹操專車本質和滴滴的運營模式完全不同，因為它採用的是B2C模式，司機是為曹操專車打工的，如果想要加入曹操專車需要通過曹操專車的考驗，司機還需要信息備案才能上崗。
這就從根本上控制了安全問題，此外，曹操專車還有一個特點就是採用的新能源汽車，目前來說新能源汽車是一個未來發展趨勢，但是曹操專車採用這樣的運營方式也能便於管理，提供能耗的乘車服務，這也是為什麼很多人寄希望於曹操專車一樣。很多人會發現曹操專車比想象中要低調很多，其實它每擴張一個城市都要獲得一個《網絡預約出租汽車經營許可證》才會發起挑戰，但是給它頒發的城市大都是一線二線城市，因此它才不怎麼出名。
2019年，曹操專車迎來了自己的新的改變，曹操專車正是改名為曹操出行，同時背後還有一座靠山，就是市值高達千億的吉利汽車集團，有吉利撐腰，未來曹操出行想要完成擴張確實是一個好方式，再加上以“安全性”來對抗滴滴，相信在未來曹操能獲得更好的發展空間。
閱讀更多 琳琳講科技 的文章
