老爹255541402
2016年买了人生中第一辆车，就是飞度，本人键盘侠一枚，看了六年汽车之家之类的车评节目，有车展也参加，结果到了自己选车的时候只能买得起飞度😄！就像论坛上说的你身边懂车的人都买了什么车？答：飞度！
开了不到三年说说感受：买之前做了挺多功课，键盘侠六年可不是白当的，
第一保值率变态
第二同级别空间最大，车内小格子的储物空间非常多，手机水杯随便放，三年的租房生活搬家都考它。
后座还有很多，一年的租房财产一车拉下，还有老婆和狗子奥多🐶
第三就是动力了，地球梦发动机133马力配合1.1吨自重，百公里加速9秒左右，超车还是比较不错的，当年年轻气盛一个人在高速试了试最快能跑多少，跑到175不敢继续给油了。
第四油耗，目前36000多公里，表显示油耗5.1，夏天4.9，35升邮箱跑600左右没问题，还有5升备用小邮箱没用，红线继续跑600多没问题，我基本都是省道和快速路，不堵车。
第五就是质量，三年了一颗螺丝没动过，运气比较好还没补过胎。保养贵点，现在去外面自己保养，京东满199减100买机油和其他保养用品。
说说缺点：隔音差，高速120还是感觉不稳，我一般不超过120无所谓，发动机声音大，配置低。不过买飞度的估计都不在乎这些，上路8.7万的车，我挺满意了。
爱车的奥多
作为一个有过真实体验的飞度临时车主，来回答一下这个问题。
这真是一次愉快的收车之旅，到了内蒙见到了许久不见的大学同学，也吃了内蒙羊肉，喝了内蒙的蒙古王。因为这个车是给客户找的，客户奔着8万买，所以去的时候就知道这个车已经挣了三千块钱了，整个收车过程就跟旅游一样，整体都是轻松加愉悦。
当时往回赶的时候是下午五点，整个七百公里的路程，是凌晨一点到的石家庄，开这个飞度最大的感受就是忒省油了，当时临走是在高速服务区加的油，我记得是八块左右吧，总共加了275块钱的油直接就回到石家庄了，平均油耗大家可以算一下，我们当时手里还有油电混动的卡罗拉，都没有飞度省油。
再有一点就是地盘真是扎实，之前一直听说飞度底盘好，开一次才知道，底盘非常稳定，真不像是八万车的感觉。
高速上飞度噪音确实是个问题，但是相对于同级别的比如丰田致炫或者大众polo，这个噪音也可以接受。
飞度空间大，是出了名的。毕竟空间魔术师。
以前总觉得飞度车保值率有点变态，但开了这七百公里，觉得飞度这个车真不错，这个价位的家用车飞度是很不错的选择
鉴车旅录
POLO永远是POLO，而飞度有可能是GK5。作为A0级热度最高的一款两厢车，颇受年轻消费者的青睐。那么，飞度跑长途高速怎么样？今天来说说这个问题。
从动力方面来说，完全够用。目前在售的飞度是第三代车型，搭载1.5升自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，还有本田的看家绝技可变气门及升程技术，最大马力131匹，百公里加速只要8秒左右的时间。跑高速中后端加速还是比较给力的，可以说是限速范围内动力不用担心。
空间方面，也不是问题。飞度空间有越级的表现，甚至要比很多的紧凑型车空间表现还要好一些。后排有乘客的话也不会局促，再加上魔术座椅的加持，偶尔搬运点大件也是很从容的。不过遗憾的是手动车型和自动低配车型车型原本标配的魔术座椅被简配了。
燃油经济性方面，飞度也是够好。综合路况下，如果不太暴力驾驶，百公里油耗6-7升是比较多见的。跑高速的话燃油经济性会更好一些，低于六升很正常的。
从行车品质来说，飞度长途跑高速还是会逊色一些。本田中低端车型隔音降噪水平向来表现不好，高速120KM/H速度行驶发动机噪音、风噪音、还有轮胎噪音都是比较明显的，这是很多朋友买车来第一步就做全车隔音的原因，隔音降噪水平确实太过一般了。
从行车稳定方面来看，表现也并不是很好。作为一款小型车车身比较短小，并且高度偏高重心靠上，稳定性还是逊色一些的。低配车型没有ESP系统，关键时刻避让能力也有限。
作为家用代步车来说，飞度更适合市区使用，车身短小，动力不错，对极速要求低，变道超车很简单从容，这是为啥被称作是都市小流氓的原因。跑高速的话，也是够用，但是相对市区内的表现就逊色多了。
小强说说车
看了一些大家的回答，发现很多回答者其实并没有真正的开过飞度这款车，都是人云亦云的复制粘贴回答。
本人04年结婚时买了第一辆真正属于自己的车——1.5CVT飞度，这台小车陪着我和家人度过了十几个年头，带着我们去了很多地方，城市、乡村、高速小道都走过，车子里程达到了23万公里，直到17年本人所在的城市限制国二车子进入市区，才不得已将飞度转让给了亲戚。
飞度这款车在这个级别里其实是非常适合家用的，空间设置合理，动力相对充足，性能可靠耐用。本人开着飞度带家人出门旅游，也跑过很多高速，最远的到过内蒙、东北，来回六七千公里，总的来说飞度在高速的表现还是很稳定的，也比较省油。乘坐感上，朋友坐过我的飞度后，都说比同行朋友的POLO要舒服很多。而且长时间行驶后，车子也很稳定，给人很放心的感受。飞度的另一大特色就是后座可以四六放倒，而且可以与后备箱水平，我家孩子就经常把后座放平后当床，长途旅行很舒适的。
若说缺点，飞度车身较轻，高速上达到一定速度后，受其他车子、风速等影响，车身会有漂移感，但在这个级别的小车里，基本上都这样，飞度不是特例。另外就是高速行驶下，噪音确实比较大，隔音效果还有待加强。
当然，作为一辆A0级小车，大家还是不要过于期待或者贬低，只能说在同一级别里，飞度绝对是值得选择的。
装个涡轮出气
这个问题我来回答刚好合适，14款15年上牌飞度，无改装，刚经历了一段长途自驾游，从宁波到延安再回宁波，总里程3700+公里，历时7天。
本来并不打算开飞度去，因为知道长途驾驶体验不会很好，家里还有另一辆国产B级车，高速很舒服很稳，就是车龄太长怕坏在路上😂，最后还是选了飞度。
废话不说，直接说缺点:飞度高速上最直观感受就是底盘单薄震动大，高速噪音大，方向盘太轻，不敢用力转向，高速感觉稍微有些发飘，坐在后排路面不平的话能颠出翔，而且后排的小三角窗附近感觉一直在漏风一样，风噪大得一比，跑高速很累不管是开车还是坐车。
油耗:感觉飞度最省油的速度区间在60-80，路况好能做到4个以下，高速100-120之间大概能到5.5个油，120-130会上升到6.5+。
优点也不用多说了，各种测评都有，同级别差不多最大的空间，油耗也不高，灵活停车方便，保值率高。
所以个人认为飞度并不是一款很适合跑高速的车，或者说不是辆适合跑长途的车，市区代步还是很不错的。
取个名字叫一考
作为14款飞度的车主，这个问题我可以回复一下。
1.凭借1.5地球梦发动机 131马力在高速上，马力这块是不成问题的，只要肯给油，那160码是跟随意的事，所以动力这块是杠杠的。
2.空间充足，后排乘客坐满也不会太压抑，当然了不同级别的车还是没法比的。
3.除了马力，其他方面就很尴尬了，噪音这块，120码在车上说话基本要喊，胎噪风噪无孔不入，发动机的轰鸣声，你也是可以听的一清二楚。
4.确实会发飘，由于车小而且太轻，高速过弯或者急转向总是不能给你十足的信心和安全感，所以还是在市区里面玩玩就好。
综上所述，如果你买飞度是来跑高速的，就不建议了，无尽的噪音会让你开的心烦，偶尔跑一下还是可以的。在市区内开，那飞度就是如鱼得水，随便乱串，方便停车，哈哈
老衲快射咯
本人11年11款飞度，1.5手动，改KYB黄桶，4活塞卡钳，16寸，205胎，公里数20万！
18年十一期间从武汉出发先去北京，再去上海，然后返回武汉，满载！
高速基本都是按照限速上限走，部分路段可能略超，
转速基本在4000左右，比较高！先说油耗，差不多6毛一公里了，不过满载，油耗还行（10.1期间好像油价比较高）
噪音就不谈了，毕竟这个价位，这个年头了，
一路表现不错，，，值得肯定！
就是跑完4000公里的纯高速后，高转速带来严重的机油损耗，不过，现在市内跑，不烧机油！
生活杂耍
我曾经是13款1.6自动档桑塔纳车主，因为一位朋友买了飞度且是新车和新手，帮他磨合过车，开了大概几百公里，说下两车对比。
飞度确实是很省油，但是比桑塔纳省不多少，没那么夸张，而且油箱小。但是，动力真的棒，比桑塔纳强太多（大众1.6L自动档是真肉）这点我会黑大众一辈子！地球梦发动机真不是盖的。飞度方向盘很轻，开着很顺手舒服。驾乘空间两车差不多，但是飞度后备箱小（两厢车嘛，可以理解）
当时停下朋友的飞度，紧接着开我的桑塔纳回家，说真的，当时就想卖掉我的桑塔纳。
但是人无完人，车无完车，毕竟飞度的定位是城市通勤，所以长期高速行驶我觉得不如桑塔纳。
虽然后来我卖掉了桑塔纳也没有选择飞度，但是飞度确实是一辆非常不错的车。
申精病有所好转
飞度长途跑高速怎么样？
如果直接说好与不好并不合适，因为得有一个对比或者看以前开的是什么车，如果之前开面包车比较多的话，那飞度跑高速相当不错，扎实稳定提速快，但如果以前是开B级或以上的车型，那就会有一种“这是啥玩意”的感觉，飞度同级竞品车型主要是POLO、桑塔纳、捷达、威驰、致炫等车型，下面就来详细分析一下。
飞度的主要优点在于动力表现，上了高速以后车辆比较多的话，动力上的优势会很明显，这就和在市区差不多，跟车时更加的轻松自如，但如果道路比较畅通，能一直以时速100-120公里左右行驶的话，那动力上的优势也就没那么明显了，其次还有同级别车型中优秀的空间表现，这一点主要体现在后排上，如果有人乘坐，时间长了腿部相对舒服一些，但是整车的隔音和底盘稳定性都欠佳。
如果和POLO、桑塔纳、捷达相比的话，在整体的行驶品质上全面落后，主要是大众对底盘的调校非常扎实，高速行驶时有着更好的稳定性，隔音控制的也更优秀一些，这两点可以说车速越快越明显，不过POLO有一个很大的缺点是后排空间偏小，影响到乘坐舒适性，而桑塔纳和捷达则相对要好一些，这方面如果只有一两个人乘坐的话倒也无所谓，总体上这三者要强于飞度。
如果是和威驰、致炫相比的话，这两款车真是很有“丰田”的味道，没有什么明显的优点，各方面表现相对都比较适中，找缺点的话个人感觉是底盘，虽然平时开起来要比飞度稳定一点点，但是跑高速时两者水平可以说是半斤八两，都可以说不怎么样，不过隔音相比飞度略胜一筹，这样在舒适性上相对就好一些了，不过再结合飞度动力和空间等优势，两者的综合表现都差不多。
综上所述，飞度是一款优缺点相对比较明显的车型，不过上了高速之后整体表现不算优秀，如果用车跑高速比较多的话，不太建议选择，但就普通家用的话相当不错，除了充足的动力和跨级别的空间以外，在后期还有着极高的保值率。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
飞度这一款车可以说是适合上下班家用，接孩子买菜，女士开车，男士可以改装成超跑gk5，偶尔的飙一飙动力也十足。
但是飞度这一款车全车隔音，可以说就是一坨。。。隔音实在是太差了，像一些机盖车门还有后尾箱等等这些部件能看得到，能摸得到的地方都是薄铁片子，可以说是直接没有，别看它的发动机盖有一个隔音棉，什么用都没有。
如果你想降低飞度的隔音效果，我教你一个特别特别简单而且特别有用的办法，就是把音响开到最大！如果是论跑高速的话，同级别的大众POLO这款车比飞度要好很多很多，甩他好几条街。
那批评了飞度这么多，是说明飞度一点优点都没有吗？错，大错特错，飞度这款车是特别适合家用，适合市区代步的一款车，因为当它的转速不高，而且是速度在50以下，这款车平顺性动力响应，各个方面都是非常的优秀。
我们都知道同级别而言，飞度131匹的马力，地球梦的发动机，本田ivtec的黑科技，这都是飞度的优点，而且飞度这款车在二手车的保值率方面非常的高。
所以说如果是单纯飞度这款车跑高速的话，它的板车悬挂加上它整体的隔音，加上它整体的车重，这款车真的不适合经常跑高速，但是如果是跑市区的话，特别适合。
