坠毁的美洲虎战斗机
随着2019年1月印度空军第一摔：印度空军美洲虎攻击机坠毁，印度空军正争先恐后地购买旧式喷气式飞机，以保持其现有的战斗机队。当前，印度空军还保留了118架美洲虎攻击机，印度从1979年开始英国获得美洲虎攻击机。随后由印度斯坦航空公司批准生产约150架战斗机。然而，多年来印度空军美洲虎攻击机没有得到升级，并且以原始的形式还在服役，所以机型变得老旧，并且必须逐步升级航空电子设备和武器系统。但这反过来使印度空军的美洲虎攻击机严重超重并且导致了几次事故和飞行员生命损失。
弹射逃生的飞行员
印度空军计划对全部的美洲虎攻击机完成15亿美元的升级项目，这样保证印度空军可以拥有5个升级后的美洲虎攻击轰炸中队，并且换装了新的F-125IN霍尼韦尔发动机，印度空军计划所有美洲虎攻击机应该能够飞到2035年。但事实是，随着2019年的第一摔来看，这只不过是印度人的想象。有印度空军军官表示，如果印度现代战斗机的采购和国产化能够及时进行，这一切都不是必要的。
印度主要对地攻击力量-美洲虎
印度空军的规划或者说当前的人员编制是按照42个战斗机中队准备的，但是现在只有31个的战斗机数量，并且由于米格-21BIS和米格-27的几个中队在2024年全部退役，这个数字将进一步下降。再加上印度本土的LCA轻型战斗机生产继续延迟，印度空军对外说正在开会研究印度空军出现的缺口，印度空军计划从国外大批进口二手战斗机，并且同型号战斗机来作为备件使用。但这不能通过简单地拆除战斗机备件来延长现有战斗机的使用寿命来解决战机数量不足的问题，并且这种方法给印度空军的飞行员带来了巨大的风险 ：比如这2年几次米格-21、米格-27战斗机失事，严重削弱了印度空军的作战能力。
拆东墙补西墙也不够用
印度专家认为印度必须重新启动200亿美元的购买114架战斗机的竞标。再去全世界购买美洲虎二手的战机做法现在必须停止。但现在看印度空军宁可采购便宜的二手战机，也不会购买新的，比如阵风战斗机。印度空军规划未来至少有三型战机，第一个就是LCA战斗机的升级型号Mark 2，印度本国的先进隐身中型第五代战斗机AMCA）和114架轻型多用途战斗机。这三个项目仍在等待征求印度空军的建议计划。
维持机队需要大量的替代机型
印度空军当前全力追求苏-30MK多用途战斗机来满足替换美洲虎战机数量不足留下的轰炸缺口。苏-30MKI整体装备数量要达到292架，但苏-30MKI战斗机的适用性比率仅为58％左右。这意味着，如果有100架飞机，则其中只有58架可供飞行，而其他苏-30MKI战斗机则在维修和维护。印度空军就要求购买的36架阵风战斗机，至少75%以上可以随时起飞战斗。但印度空军主要问题攻击能力大幅度下降问题并没有得到妥善解决。
飞豹是我们的对地攻击主力
未来什么能替代飞豹呢？
反观我们自己，我们当前和印度空军面临一样的问题，那就是飞豹战斗攻击机后续继任者问题。飞豹战斗攻击机目前数量达到了350架，但是后续专职攻击机并没有出现一个完全从数量上可以接任飞豹战斗攻击机机型，之前有说歼-16可以继任。但是现在来看歼-16多用途战斗机产量根本达不到飞豹战机，并且从作战任务角度来看歼-16还没有全力分配到攻击任务当中，单纯歼-16攻击力和数量上，甚至差距远大于印度苏-30MKI多用途战斗机。对于中国来说下一步就是及时开发和量产接替飞豹战机的机型，保证中国空军强大的攻击战力，从这一点来看我们和印度追求目的是一致的。
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