隨著我國經濟不斷髮展，汽車也走進了千家萬戶。二十年來銷量也在不斷上升。而近日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公佈的數據顯示，2018年，國內廣義乘用車累積銷量2272萬輛，同比下滑6%，逾20年來首次年度下跌，其中12月廣義乘用車零售銷量226萬輛，同比下滑達19%。同時，2018年狹義乘用車累積銷量為2235萬輛，同比下滑了5.8%。那麼是誰在作怪呢？
1.購買力的回哺
我國汽車產業已經進入低速增長階段，2016年購置稅政策的刺激和拉動，透支了2017年和去年的消費。去年車市的負增長實際上是對前兩年購置稅政策透支購買力的回哺。
2.新排放標準
國六被稱為史上最嚴排放標準，可以說讓許多購車者望而卻步。不少消費者表示很擔心新標準的出來會對國五車型造成很大不便，而目前符合國六標準且質量可靠的車型並不多，而且價格高昂！
3.新能源汽車的衝擊，引起消費者觀望
不過，儘管汽車市場整體遇冷，但國內新能源汽車市場卻仍保持高速增長。根據乘聯會公佈的數據，2018年，新能源乘用車批發銷量100.8萬輛，同比增長88.5%，高於2017年增速。其中12月新能源車批發銷量達到16萬輛，環比增長19%，同比增長79.1%。
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