隨著近些年新能源汽車行業的迅速發展，不少廠家也加快了新產品的研發速度。此前，在2018年廣州車展上，比亞迪推出了新款純電SUV比亞迪·唐EV600，同時公佈了其預售價格，補貼後大概在26-30萬元區間內。那麼新車產品力上到底表現如何呢？藉著這次的實拍機會，小編主要分為三大塊兒來聊聊全新比亞迪·唐EV600。
[·外觀細節有昇華，科技感更十足]
其實正如本段小標題所概括的內容一樣，新款比亞迪·唐EV600外觀大體上較唐DM沒有太大的差別。
前臉採用EV車型特有的龍臉造型，張弛有度，極致有型的像素立體式聚能格柵，與鋼琴烤漆相結合，科技感十足。
在燈源方面，所拍攝的唐EV600配置全LED大燈，燈組內部的排列形式也十分新穎，星空矩陣式的LED燈組，在光線暗的情況下辨識度極高
新車尾部變化同樣不大，採用當下最時髦的貫穿式尾燈，在燈組內部有“LED technology”字樣，細節上好評。
在輪胎方面，實拍車型所配備輪胎為馬牌輪胎，尺寸為265/40 R22，前輪配有Brembo剎車卡鉗，並採用前後通風剎車盤。
小結：雖然新一代比亞迪·唐EV600在外觀整體上與之前的唐DM設計風格保持一致，但是在細節上可以體現出比亞迪設計師的匠人精神，可以說在顏值方面是很有吸引力的。
[·內飾做工很講究，配置誠意滿滿]
此前小編見過太多表裡不如一的車型，外觀花枝招展，內飾卻一塌糊度。但是新款比亞迪·唐EV600在內飾以及配置上毫不含糊。
實拍車型黑色沉穩的內飾簡潔大方，搭配內飾板及座椅處紅色的縫線，質感十足。
在主駕駛門板內側裝有可放電裝置按鈕，可實現車外220V交流放電功能，即通過自帶的放電槍，可將整車電量轉為220V交流電，實現對外部用電器供電。
與多數車型所配置的電動調節方向盤有所不同的是，新款比亞迪·唐EV600方向盤調節完全由撥杆操作完成。
在軟件功能方面，比亞迪·唐配有的14.6英寸自適應旋轉懸浮Pad可謂是功能強大，可以進行實時聯網，使用考拉FM、百度地圖等功能，並且所有功能可以觸摸完成，流暢度極佳。新款比亞迪·唐EV600帶有360°全景影像系統，分屏的效果可以實施監控車輛周圍情況。
小結：對於新款比亞迪唐EV600的內部整體表現還是十分看好的，在保持原有唐DM的風格之上，又大力開發車載軟件系統，與當下大力提倡的“聯網化”理念相結合。
[·空間表現可圈可點，續航更加持久]
在空間方面，新款唐EV600表現中規中矩。
體驗者身高180cm，再調整好坐姿之後，頭部空間大約有一拳多的距離。
來到後排，在保持前排座椅角度不變的同時，頭部大概有四指距離，腿部有一拳＋一掌距離。
在中央控制區域，有兩個隱藏式杯架，完全可以解決前排駕乘者放置水杯的問題。
最後再來看看後備箱空間，一眼望去，後備箱整體表現較為平整，在左右兩側均有一個杯架，據猜測可能是為了以後7座車型做準備。
由於實拍車型是5座版本，後排座椅支持4/6形式放倒，在座椅放倒之後可以看見後備箱很大的一片面積，在中型車這個級別裡算是中等偏上水平。
在動力方面，全新一代唐 EV600四驅版本，裝備電池容量高達82.8kWh的高能量密度三元鋰電池，高轉速高功率密度電機，可達600公里超長續航，百公里加速可達4.4秒，極速快充和全時電四驅.。
小結：可能對於比亞迪的來說，不僅要在“三電”上做到獨樹一幟，新車的空間上也要做到精益求精。
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