國內有些合資車在國內市場被不斷的邊緣化，畢竟市場競爭太激烈了。你可能日產旗下的樓蘭，賣不動吧；雪鐵龍旗下的天逸C5賣不動吧；還有奇瑞旗下的瑞虎7賣不動吧。等等。很多品牌旗下的車在國內的競爭力不斷下滑，銷量也是不斷的下滑，甚至某天被邊緣化了。國內還有些合資車上市之初很火，後來消沉了，但是全新款上市之後，再次燃爆。這就是我們今天的主角全新現代IX35。
這款曾經被邊緣化的車，在2017年全新款上市之後，再次引領市場，從上市之初不被看好，甚至百嘲笑，到月銷量過萬，到今年10月以15428輛的成績，超越本田CR-V。
作為一直對標本田CR-V的現代IX35，其優勢一直就存在，比如性價比。弱勢就是現代整體品牌知名度不如本田CR-V。不過，遺憾的是因為機油乳化事件的本田CR-V逐漸已經被國人忘記了，買本田CR-V的消費者這是一個月比一個月的多。今年10月收穫了17378輛。不過，現代IX35同樣很頑強，在10月汽車旺季收穫了15428輛，即將超越本田CR-V。
全新款現代IX35整體的顏值比起本田CR-V來說要來得更加穩健。無論是前臉尾部，硬朗元素明顯。另外前臉六邊形進氣格柵，碩大無比，配合霧燈處C型外罩，確實無與倫比的硬漢和動感。尾部亮點不多，但是直線元素偏多，層次感明顯。不過，整體來說現代XI35的尾部還是偏男性風格，硬朗。
側面，現代IX35的車面線條並不明顯，似乎被隱藏起來，但是整體車身硬漢氣質卻沒被掩蓋。荷爾蒙元素爆棚。車身尺寸，4435×1850×1680mm，軸距為2640mm。相比同級別的車來說，優勢不明顯，但是還是不錯的。對於追求大空間的國人來說，大空間代表舒服感。難道不是嗎？
內飾，現代IX35的內飾同樣保持了簡潔的風格。跟國人對現代品牌內飾硬塑料的印象不同，全新現代IX35的內飾質感還是不錯的，比如大面積的軟性材質。像中控面板上部分，多功能能方向盤，以及門板都是。不過，其中控內嵌的液晶屏與當前的懸浮式液晶屏相比，有點過氣了。但是在功能上來說，一樣的能滿足，且各個按鍵的阻尼不錯。另外，座椅的包裹性不錯，乘坐感良好。
配置，有人說現代IX35的配置有整整兩張A4紙一樣豐富，其實一點也不假，像胎壓監測，前/後排側氣囊，遙控鑰匙，電動天窗，定速巡航和方向盤加熱以及後排側隱私玻璃等等。無論是安全配置還是舒適配置等，都是方便和保護老百姓。當然，這種配置相對於當前11.99萬的現代IX35來說，無疑是性價比最高的合資車。
而動力的話，全系提供2.0L的排量，對於家用來說確實足夠了。畢竟車是用來開的，不是用來飛快的跑，也不是激烈駕駛用的。日常上下班或者買菜車足夠了。
總結，全新現代IX35為什麼能脫穎而出，無非是幾點，第一個是價格真的便宜，11.99萬的價格是合資品牌裡面最便宜的；其次 ，配置，無論是合資車還是國產車這個價位都沒它豐富；最後一點，現代IX35在國內一直擁有高口碑，
甚至零差評的傳說。（注：圖片來源網絡，如若侵權聯繫刪除）閱讀更多 檸檬最不酸 的文章
