地鐵，是南京這座城市的重要血脈。作為中國大陸第六座開通地鐵的城市，13年來，南京地鐵已累計開通10條線路，地鐵運營線路總長度已達378千米。每天300多萬人乘坐南京地鐵通勤，地鐵線路還會向哪些地方持續延伸，也一直是南京人關心的問題。
近日，新華日報財經客戶端從南京地鐵建設指揮部獲悉，南京地鐵6號線和3號線三期環評獲批。根據最新環評，南京地鐵6號線計劃於2019年上半年開工建設，計劃總工期54個月。地鐵3號線三期總施工期為2019年6月1日—2022年8月30日，並計劃2022年11月底通車運營。受地鐵開建利好，棲霞山和九龍湖區域將全面起飛。
6號線環評獲批，串聯起4大片區
根據最新環評，南京地鐵6號線起點設置與機場線工程設計終點，全線長約32.365km，車站由最初規劃的17座增加為19座，增設4車站分別為：市中醫院站、中和橋站、丹霞路站、興智路站，取消棲霞山北站，同時利用既有南京南站。增設的中和橋站可與8號線換乘，全線平均站間距1.65km。工程計劃於2019年上半年開工建設，計劃總工期54個月。
6號線依次串聯黑墨營、紫金山、光華門及南部新城地區，有效緩解南京城市中心區的交通壓力。值得關注的是，地鐵6號線今後將與S1合併為大機場線。小交路為萬壽村到機場，大交路為棲霞山到機場東。未來的地鐵6號線將成為一條連接祿口機場和棲霞山的超長線路。
3號線三期環評獲批，計劃6月1日開始施工
地鐵3號線三期項目北起地鐵3號線既有秣周東路站，沿雙龍大道西側向南延伸，從雲臺山河橋西側下穿雲合山河後向南，至規劃和風路路口設和風路站，出站後繼續沿雙龍大道向南，至雙龍大道與正方大道交叉口設秣陵街道站，工程全長約3.3公里，全部為地下線，共設和風路站和秣陵街道站2座地下車站。
根據計劃，3號線三期總施工期為2019年6月1日—2022年8月30日，並計劃2022年9月1日通車不載客試運行，2022年11月底正式通車運營。
根據最新規劃，誠信大道站是地鐵3號線和5號線的換乘站，規劃區位位於江寧區副城九龍湖片區，北至清水亭路，東至鋪崗路，南至清水亭中學，西至長亭路。特定規劃區約85.6公頃，核心規劃區28.1公頃。九龍湖片區將成為重要的綜合性交通樞紐。
記者：李楠
閱讀更多 新華日報財經 的文章
