有人說“開上MPV的時候，青春就要終結了。”說這是一種偏見吧，又好像的確是這樣，看著大街上跑的GL8、歐尚等車型，總覺得與我們的距離相差太遠。有種那不是我們這個年齡層該開的感覺，即便有了剛需，也一定會首先選擇SUV或旅行版轎車。
隨著消費者逐漸年輕化，MPV想要擺脫其固有的標籤，進一步擴大其市場份額可能也不是那麼容易的事，要作出的改變是巨大的。此刻正需要一款高顏值、高性能而且高性價比的MPV，這才是年輕人也適用的MPV。
而自主品牌當中，比亞迪宋MAX系列就由於高顏值和性價比，迅速打開了這扇大門。而在接下來的2019年裡，比亞迪還會有不少新車推向市場。其中宋MAX DM必將會是適合年輕人的一款MPV。
年輕外觀 科技內飾
外觀方面，相信比亞迪宋MAX DM 的設計一定會讓很多年輕人也會喜歡。從整體來看宋MAX DM的外觀相比較普通燃油版車型宋MAX來看並無太大變化，採用比亞迪全新的“Dragon Face”設計語言。車身並沒有太多的線條設計，符合當下簡約的審美。
新車前臉為大嘴式進氣格柵，內部配多橫幅式鍍鉻裝飾條，車標Logo變為藍色，兩側燈組內部配有矩陣型LED光源。車身側面線條呈上揚趨勢，窗線在C柱後有微微隆起，迎合懸浮式車頂的設計。車身尾部配備貫穿式鍍鉻飾條，與前臉相呼應。
宋MAX DM在內飾上相當具有科技感，變化主要集中在以下三點：
☑ 一是搭載了比亞迪近來標誌性的可旋轉式大尺寸屏幕，科技感與逼格有所增強；
☑ 二是換裝了與宋DM相同的電子擋把，造型上酷似寶馬的大雞腿；
☑ 三是方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體。另外後排空調控制按鍵、220V電源、USB接口等實用性配置同樣不會缺席。
值得一提的是，比亞迪DiLink智慧生態系統不僅開放車載信息系統，還將開放汽車幾乎所有的傳感器，總計341個傳感器和66項控制權。比如空調、燈光等系統可自動感應，在車主出發前提前啟動；車輛的溫度、聲音，也可根據場景自動調節。這些科技感的裝配也表明了宋MAX DM 想要做的不僅僅是一款MPV，更是想把它帶給年輕消費群體。
中國首款家用插混MPV
而除了作為中國首款家用插混MPV的比亞迪宋MAX DM版外，我們還得知EV版車型也將在不久上市。兩款車型的車身尺寸均為4680/1810/1680mm，軸距2785mm，推出6或7兩種座位佈局方式。
動力方面
宋MAX DM與秦Pro DM共享動力總成，搭載1.5T插電式混動系統，可實現電四驅。最大功率118Kw，最高車速為170km/h。宋MAX EV車型將搭載一臺最大功率為120Kw的永磁同步電動機，最高車速150km/h。
宋MAX DM的到來讓宋MAX產品系列更加完善，形成6座+7座，燃油+新能源的多重佈局，與上汽大通G50，傳祺GM6等競品車型相比，宋MAX DM主打務實屬性，主要服務追求實用性、經濟性的年輕用戶。
而新車計劃將於今年內上市，今年自主品牌家用MPV市場可謂看點頗多，傳祺GM6、吉利嘉際等車型來勢洶洶，各家視家用MPV這個新興市場為必爭之地。比亞迪宋MAX能否在插電混動車型的加持下保持住銷量黑馬的勢頭，我們拭目以待。
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