據《飛行國際》報道，印度政府呼籲各方表達對採購111架海軍通用直升機的想法，這導致印度在第三季度要求提交相關提案。
印度國防部的一份聲明稱，NUH（海軍通用直升機）將取代海軍過時的印度斯坦航空有限公司的Chetak直升機。此前，該採購提案被計劃在2018年實施，但對於明顯的推遲印度卻沒有給出解釋。候選直升機包括貝爾429，空中客車直升機AS565和西科斯基S-76。
最初在2017年8月被印度方面要求提供信息的是一架5噸重的直升機。可執行的任務包括搜救(SAR)、傷亡疏散(CASEVAC)，以及一般運輸、反海盜和反恐任務。NUH也將被賦予“魚雷投放”的任務。
這次採購旨在提高印度國內直升機的生產數量，使得外國直升機製造商與印度當地公司組成“戰略合作伙伴”合作。這份意向書要求在海外生產16架，其餘95架在印度生產。
“原始設備製造商被授權在印度為NUH（海軍通用直升機）建立專門的生產線，包括設計、集成和製造流程，並使印度生產線成為NUH（海軍通用直升機）平臺的全球獨家設施。”
總的來說，這次計劃的目標是所採購的約60%的直升機將在當地生產。
至於合作伙伴關係，空客直升機將與Mahindra Defence公司合作，貝爾直升機將與Tata Advanced Systems公司合作。西科斯基和母公司洛克希德馬丁公司在其他項目上也與Tata Advanced Systems公司有著密切的關係，比如S-92直升機和C-130“大力神”運輸機。
印度還對123架更大、更有能力的海軍多用途直升機提出了同樣的要求。
NMRH（海軍多用途直升機）與最初的NUH（海軍通用直升機）一起發佈，這要求一種重量不到12.5噸的雙引擎直升機至少配備兩個武器艙，用於運載長程和短程反艦導彈、輕型魚雷和深水炸彈。
NMRH（海軍多用途直升機）將有兩個型號。其中一艘將執行反潛戰(ASW)、反水面戰(ASuW)、電子情報(ELINT)和SAR任務。一個“特別行動”版本將主要承擔特別行動和突擊隊的角色，部隊運輸，海上封鎖，以及戰鬥搜索和救援。
鑑於西科斯基MH-60R在小型MRH(海軍通用直升機)需求方面的成功，它是NMRH（海軍多用途直升機）的有力候選者。
閱讀更多 飛行二次元 的文章
