寶來一直都是大眾旗下的"常青樹"，從推出至今銷量都是槓槓的，許多剛出社會的小年輕都會選擇它。再好賣的車型不更新也會被市場淘汰，寶來深知這個道理，在2019年寶來推出了基於大眾MQB平臺打造的全新款。大家都知道奧迪都是MQB平臺生產出來的，出於"師門"的寶來表現一定不會差，接下來我們就一起來看看。
在外觀上2019款寶來比起舊款有很大變化，首先是車頭部分，它的前臉採用大面積進氣柵設計，進氣柵的設計是大眾最經典的三槓設計。車燈開了眼角，和進氣柵融為一體，而且遠光燈，近光燈，轉向燈和日間行車燈都採用了LED光源，晚上行車時視野非常好。
2019款寶來的車身尺寸比舊款有所增加，長為4663毫米，寬為1815毫米，高為1473毫米，軸距為2688毫米。腰線開在了車把手上，從前車門一直到車尾非常流暢。腰線開在車把手的位置，雖然影響了車側面的整體性，但是可以使車身更加細長。
2019款寶來的尾部線條採用了與眾不同的摺痕設計，與摺疊式的車燈呼應，使整個車尾看起來更寬，增加了視覺效果。
在內飾方面，寶來的設計師不是特別走心，直接把朗逸的佈局搬到寶來上面來。中控臺採用三層夾心式的設計，上下兩層是硬質塑料，中間採用鍍鉻塑料，整體看起來非常廉價。
方向盤上有三根輻條，左右兩邊的多功能按鍵也是對稱的，方向盤的握感和觸感都還是不錯。儀表盤的兩邊是機械盤，中間有一塊小液晶顯示屏，液晶顯示屏上的功能和同價位車差不多，沒有什麼亮眼的地方。
2019款寶來的中控臺搭配了8英寸的液晶屏，這塊屏幕不僅可以觸屏操作也可以按鍵操作，按鍵設計在了屏幕的最左邊，這樣設計可以讓屏幕看起來更大。多媒體系統設計得中規中矩，蘋果，安卓手機都可以與之互聯。
在乘坐舒適性方面，寶來採用了真皮包裹座椅，而且座椅的填充物非常軟，坐上去之後，座椅對身體的包裹性很出色。頭枕的位置設計得剛好，能把頭舒服的放上去。座椅旁邊的置物空間設計得很人性，隨手就能把東西放好。
最後我們再來看看寶來的"心臟"。它有兩種動力系統，分別是1.5L和1.4TSI
，1.4T能輸出150馬力，1.5L能輸入116馬力。變速箱選用的是六速自動變速箱。這個動力系統滿足一般出行需求是沒有問題的。
綜合來看寶來走的路線比較穩，雖然沒有什麼大的改變，但是在細節上進行了優化，競爭力依然是棒棒的。
閱讀更多 王總侃車 的文章
