實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素

眾所周知,SUV車型在國內依舊有火爆的市場,而現代年輕人對於SUV車型的審美需求越來越高,不但造型要足夠個性,還要在功能性上體現出年輕有朝氣這一特點,讓它不僅是你在平日上班時的交通工具,又可以是你週末舉家出行可依靠的生活伴侶。而即將上市的廣汽三菱奕歌完全針對年輕人而來,它的具體表現如何呢?

實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素

奕歌 2018款 1.5T 自動四驅真我版

車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

預售價:19.0萬

搶先試駕


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


早前我的同事已經在海外(日本)進行了一次非常全面的試駕,不僅詳細解讀了外觀及內飾的設計,也進行了豐富的場地試駕及科目挑戰,想詳細瞭解內容的網友可以點擊圖片鏈接,跳轉至海外試駕文章即可閱讀。

願意為它駐足回眸


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


設計師打破了常規的束縛,就為了讓這臺廣汽三菱奕歌行駛過你身邊後,你願意為它駐足回眸,彰顯造型設計功力的同時,也確認過眼神你遇到了對的車。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


前臉設計大體風格借鑑了XR-PHEV概念車的設計理念,採用了Dynamic Shield設計語言打造而成。大量鍍鉻裝飾打造的中網採用了標示性很強的“X”造型來體現其身份,並且在燈組配置上配備了視野更清晰的LED作為主光源,而獠牙般的霧燈則尤為凸顯其年輕有態度的個性。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


全車長寬高尺寸:4405*1805*1685 mm。軸距為2670mm。既然是臺SUV車型,通過性也一定有所考量,其前傾角20.3°、後傾角30.8度,離地間隙為175mm。雖然這個數據在與歐藍德和勁炫上沒有變化,但廣汽三菱奕歌的軸距表現明顯優於競品車型,如:豐田奕澤2640mm,本田繽智2610mm,斯柯達柯米克2610mm,Jeep指南者2636mm。軸距越長其內部空間會越充盈,文章後面會有具體其乘坐空間表現力。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


如果你覺得前臉設計的還是有些保守的話,那廣汽三菱奕歌從側面看上去就徹底打破了常規。首先就是它並沒有採用傳統的貫穿式腰線,而是從前車門處向後延伸,深邃的腰線營造出濃重的力量感,同時雙拼色後視鏡也配備了攝像頭,對於側向停車起到安全輔助的作用,最後就是當下流行度很高的溜背式收尾設計了,凸顯一款主打年輕人緊湊級SUV車型時尚個性的態度。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


廣汽三菱奕歌的尾部設計絕對稱得上驚豔,極具層次感的階梯式車尾充分體現該車的時尚度,而後風擋中央採用了貫穿式尾燈的設計也與眾不同,對於年輕一代的消費者來說很對胃口,個性十足。而具備個性的同時也讓這款奕歌在辨識度及夜間安全性上都有明顯提升,從而在尾部設計上達到了一舉兩得的優勢所在。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


內飾運動味十足


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


如果外觀已經讓你對這臺廣汽三菱奕歌有了基本的運動屬性定義的話,那內飾一定也絲毫不會讓你感到失望,雖然是一臺SUV車型,但他依舊帶有運動標籤。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


中控系統雖然沒有更多科技型配置,但是實用度已經足夠駕乘者所使用了,對於同級別車型來說已經屬於中規中矩的表現了。並且在安全配置上絲毫沒有馬虎,給駕駛者充分的安全保障。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


軸距優勢充分展現


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


由於廣汽三菱奕歌在軸距上的優勢明顯,所以直接體現在了其駕乘空間上的舒適度,體驗者分別乘坐前後排可以發現,這在緊湊級SUV競品車型中的空間表現處於領先水平,而後排座椅前後調節距離可達200mm,整體舒適性也足夠令人滿意了。

1.5T+CVT 動力足夠

對於動力表現這部分,首先1.5T +CVT這種黃金搭配絕對在保證了運動屬性外大大提升了其燃油經濟性。而廣汽三菱奕歌除了硬件上的完美匹配及數據表現外,具體的行駛感受如何呢?


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


小排量渦輪發動機的形式表現已經完全顛覆了消費者傳統的認知,這款廣汽三菱奕歌ß搭載了一臺1.5T發動機就是一個很好的例子,雖然試駕時沒有將它的急速踩的過高,但在高速行駛100km/h時,轉速依舊保持在1600rpm的水平已經足以證明了它依然有很強的動力準備,如果是城市代步的話想必自然是足夠輕鬆應對了。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


如果你覺得溫順的自動檔過於平庸的話,也不必心急,切換至手動模式後,配合模擬8速CVT變速箱帶給你的速度感還是非常暢快的,幾乎察覺不到每次換檔出現的遲滯現象,那種源源不斷的動力輸出非常線性,在一臺緊湊級SUV車型中的表現我認為也是足夠亮眼了,我也期待後續我們借一臺試駕車測一測它的加速成績到底如何。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


雖然配備了表現優異的四驅系統,但遺憾的是並沒有實際的越野路試,僅是在城市鋪裝路面簡短的試駕,對於越野能力上還需要後期試駕車做一個詳細評測。單從城市路面的表現來說,該車採用了前麥弗遜+後四連桿獨立懸架結構,與之四驅系統的結合,足以輕鬆應對溼滑路面的脫困和一些非鋪裝路慮震性及行駛穩定性了。


實拍體驗廣汽三菱-奕歌 全新設計元素


雖然小排量發動機會有天生大嗓門的現象,但廣汽三菱奕歌在面對中低速行駛時發動機噪音抑制還是相對不錯的,當你深踩油門時也沒有出現那種嘶吼狀態,輪胎靜音性能最大限度的吸收了胎噪聲,整體NVH靜謐性表現令人滿意。

編輯總結:打破了很多常規的束縛,充斥著個性化設計,諸多配置也足夠誘人,車機交互實用方便完全主打年輕消費者,行駛品質上也足夠撐得場面,雖然看上去它精緻的樣貌過於城市化,但不可否認的是它也同時具備了一個躁動的心。

說到這大家不要心急,今年11月6日眼前這臺廣汽三菱奕歌就會與大家見面了,到時候可以親自到店去試乘試駕,而對於定價方面,在緊湊級SUV中是否有競爭力相信不僅要憑藉自身產品足夠消費者認可的同時廠商的誠意也勢必會左右其銷量,具體情況如何我們拭目以待吧。

服務熱線:0553-4710999

地址:安徽省蕪湖市鳩江區經一路(Jeep店旁)


分享到:


相關文章: