制动系统的热衰退性又称制动恒定性，它是指汽车对连续制动时，制动器温度显著升后制动效能保持的程度。制动恒定性也包括制动系统浸水后制动效能的保持程度，即抗水衰退性。
其实制动过程是个由动能转化为热能的过程，如果散热较慢，就会影响制动系统的性能。但由于制动中的热能不可能马上散去，因此，任何制动系统总要有热衰退现象，任何先进的制动系统都无法避免热衰退现象，只是程度不同而已。性能好的制动系统只是其热衰退现象较小而已，热衰退性是衡量制动性的最重要指标之一。
国际标准准荐，要以一定车速连续制动15次，最后的制动效能应不低于冷制动的60%即算正常。
国外有法规要求制动系统浸水后，出水后只需要5-15次制动就能恢复原来的制动效能，即为正常。现在一些较为先进的车型上已装备有制动自干系统，可以自动清除制动系统中的浸水。
分享到:
閱讀更多 新車分享 的文章
