8.6早報|阿里雲IoT發佈生活物聯網平臺2.0;大眾或將自建電池工廠

8.6早報|阿里雲IoT發佈生活物聯網平臺2.0;大眾或將自建電池工廠

【智造物語】邁向工業4.0,需要強調“數字化雙胞胎”,也就是,形成基於數字模型的虛擬企業和基於自動化技術的現實企業鏡像,通俗地說,就是“現實”與“虛擬”結合。

——西門子中國區執行副總裁 王海濱

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1.總投資891.83億,TCL集團引入戰略投資人攜手在深圳打造2條11代線

近日,TCL集團(000100.SZ)發佈公告表示,公司將在深圳市光明新區投資建設兩條產能分別達到月加工3370mm×2940mm玻璃基板約9萬張的第11代新型顯示器件生產線,即t6、t7工廠。

2. 餘姚市設立智能製造產業基金

企業實施智能化改造,只要支付一定比例的定金,剩餘的訂單金額由產業基金通過股權、債券、收益權等方式定向投資,既解決企業實施智能化改造的資金壓力,又滿足智能製造工程服務公司的墊資需求,推動智能化改造項目的儘快落地實施。日前,在寧波餘姚市舉辦的一場智能製造技術交流會上,這種全新的IPP產業基金融資模式吸引了與會的智能化改造需求企業。

3. 波音與MIT攜手成立新研發中心,專注打造無人駕駛飛機

據TechCrunch報道,波音今天宣佈,將在波士頓設立新的研發中心,專注於設計、製造和飛行無人駕駛飛機。波音的新航空航天中心佔地9290平方米,將由波音公司工程師和其去年收購的極光飛行科學公司(Aurora Flight Sciences)員工組成。

4.法拉第未來:FF 91啟動整車組裝

36氪訊,法拉第未來(FaradayFuture)官方發文稱:洛杉磯當地時間7月30日,經過FF研發和生產團隊52小時不間斷地工作所打造的首臺白車身,抵達了FF位於漢福德的工廠。至此,FF 91的整車組裝工作正式啟動。FF 創始人兼CEO賈躍亭表示,這是FF在將FF 91引入市場的最後階段所取得的最重要的進展之一。

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1. 合成纖維成歐洲電動汽車標配材料 日本欲彎道超車

歐洲各化學合成纖維生產公司將與汽車製造商擴大交易規模,日本帝人近日也宣佈將以1億2500萬歐元收購德國的汽車內飾材料公司,旭化成等公司擴充合成纖維生產能力。隨著電動汽車(EV)的普及,高性能合成纖維材料的需求日益高漲,在增加與汽車製造商接觸的同時,化工製造企業展示了他們最擅長的技術創新能力。

2. 億緯鋰能:與戴姆勒簽訂供貨合同,將向戴姆勒供應零部件

36氪訊,億緯鋰能今日晚間公告:公司與Daimler AG(戴姆勒)簽訂了《供貨合同》,在合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間,向戴姆勒提供零部件的供應。該事項對公司經營業績的影響暫不確定,以具體訂單簽訂為準。

3. 韓國電動車電池製造商出貨增速低於全球市場

市場研究公司SNE Research數據顯示,韓國公司的電動汽車電池出貨量增速低於全球市場。今年上半年,全球電動汽車電池總出貨量同比增長84.3%至29.9吉瓦時。其中,中國製造商CATL和比亞迪的出貨量分別同比增長324.4%和124.6%。

4. 大眾或將自建電池工廠

大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯近日表示:“大眾集團不希望過於依賴當前的電池供應商,有可能會在歐洲建立自己的電池工廠,並針對下一代固態電池技術進行開發。”根據此前報道,大眾集團計劃投入500億美元用於電池採購,包括在中國地區與寧德時代的合作。

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1. 中國軟件與騰訊公司簽署戰略合作協議

中國軟件與騰訊公司簽署戰略合作協議,雙方將在黨員幹部管理、教育和服務等領域開展全方位、深層次的合作。雙方將積極推動依託“數字廣東”“騰潤”等項目將微信、政務微信、騰訊雲、大數據與黨員幹部管理、教育、服務各系統的融合;共同打造基於中國軟件系統+騰訊平臺的行業應用模式解決方案。

2. 阿里雲IoT發佈生活物聯網平臺2.0,智能硬件開發效率提高5倍

近日,阿里雲IoT正式發佈生活物聯網平臺2.0,讓智能家電行業廠商開發智能硬件的效率提高5倍。同時生活物聯網平臺還將通過阿里雲的全球化部署助力中國企業出海,共同推動物聯網的生態發展。

3.摩托羅拉搶先發布全球首款5G手機

近日獲悉,Motorola在芝加哥總部發布新一代旗艦機moto z3,這款手機可通過5G模塊升級至5G。moto z3可以通過5G 模塊來進入Verizon的5G網絡。moto z3是世界第一款可升級5G的智能手機,它可實現與Verizon的5G網絡配對,與5G Moto MOD配對。

4.聯通阿里巴巴成立合資公司,註冊資本3.53億元

今日上午,中國聯通與阿里巴巴共同投資的雲粒智慧科技有限公司今天成立,註冊資本3.53億。據悉,中國聯通總經理梁寶俊出任董事長,阿里雲總裁胡曉明擔任副董事長。

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1. MIT推出RLP 3D打印技術 無需支撐且成型尺寸大

近日,著名美國高校麻省理工學院(MIT)的最新研究 — 快速液體打印(RLP) — 或許有可能徹底解決這些問題。這種全新的3D打印技術正由該校自組裝實驗室(Self-Assembly Lab)正在與密歇根傢俱製造商Steelcase聯合開發,最大的亮點就是打印完全不需要支撐,並且尺寸可以非常大,因為其整個過程並不是發生在空氣中,而是在凝膠中。

2. 鎂格氫動能源技術公司正式落戶蘇州高新區科技城

鎂格氫動能源技術(蘇州)有限公司正式落戶蘇州高新區科技城,高新區新能源產業發展取得再突破。區領導鄭一敏參加簽約儀式。鎂格氫動能源技術(蘇州)有限公司是一家中日合資企業,從事固體氫新能源與燃料電池燃料供給源吸氫合金技術及相關零部件的技術開發、技術諮詢、技術轉讓、技術服務等,註冊資本2000萬元,公司設立3年內擬追加投資至1億元。

3. AI、AR齊上陣,戴姆勒Luxoft合作研發用戶體驗技術平臺

據外媒報道,全球IT服務提供商Luxoft控股公司與全球汽車製造商戴姆勒股份公司(DaimlerAG)宣佈合作,一起開發支持梅賽德斯-奔馳用戶體驗(MBUX)的軟件平臺,梅賽德斯-奔馳用戶體驗是一款頂尖的信息娛樂系統,安裝於所有梅賽德斯A級車上。

4. LG將在多倫多開設首個海外AI研究中心

據Business Korea報道,8月1日,LG電子公司宣佈將在加拿大多倫多開設首個海外人工智能研究中心,LG也成了第一家在海外開設AI研究中心的韓國公司。LG表示,多倫多人工智能研究中心將與多倫多大學合作開展AI研究,於九月開始正常運行。除了與當地的AI初創公司合作之外,該公司還計劃投資一些初創企業。

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1、光伏|內蒙古策克口岸首個光伏新能源發電項目成功實現併網發電

2、5G|愛立信和奧迪率先將5G技術用於汽車生產

3、半導體|特斯拉開發自動駕駛芯片,處理速度將達英偉達10倍

4、傳感器|盛思銳推出PM2.5傳感器SPS30

5、電池|大眾汽車計劃2024年大規模生產固態電池

6、自動駕駛| 自動駕駛航空創企Xwing獲400萬美元種子輪融資


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