作為中國品牌硬派SUV的代表，北京BJ40系列車型一直以來都有著不錯的口碑，而2018年5月推出的北京BJ40 PLUS，外觀造型更加硬朗、內飾實用性更強、底盤也進行了較大改動，相較於大家印象裡的越野車有了全面的提升。此次我們來到了海拉爾，看看它在-40°極寒之下的駕駛方面它到底又有著怎樣的表現？
每年的1、2月份不少汽車廠商都會在北方舉辦冰雪試駕活動，主要有兩個目的，一是讓媒體見證在極寒條件下產品的穩定性，二是能讓大家感受車輛在冰雪賽道里的操控表現。要說自主品牌硬派越野車的代表，北京BJ系列車型是當仁不讓的老大哥。自40多年前BJ212的發展一路走來，BJ系列車型愈發成熟了，而對於北京BJ40 PLUS的冰雪賽道的處女秀，很是值得期待。
靜態體驗
北京BJ40 PLUS可以看作是提升越野車舒適性的轉型產品，不過此次改款並非只在外觀細節上的簡單優化，而是全面的提升。我相信很多小夥伴都對這臺“硬漢”感興趣，想全方位瞭解它，所以我們還是先從它的外觀開始說起。
車身側面依舊保持了一臺越野車應有的硬朗陽剛的風格。在同級別競品中，車身的尺寸具有一定優勢，尤其是1925mm的寬度，使得車內的橫向空間很寬敞。
新設計的輪轂更具力量感，輪胎尺寸由之前的245/65R17升級成了265/65R17，對於越野車輪胎來講這組數字不僅僅代表輪胎寬度上的變化，經過與扁平率之間的計算後得知，輪胎的直徑也增加了不少，現在北京BJ40 PLUS可以與北京BJ 80直接互換輪胎。
內飾與老款相比有了很大的變化，更加註重向年輕時尚化的風格設計。反之，這樣的進化帶來的問題就是缺少了往日這款車應有的硬派氣質。
內飾中值得一提的便是這幾塊液晶屏幕，尤其是儀表盤直接採用了12.3寸的液晶儀表屏幕，帶有兩種主題風格四種顯示樣式，並配備了越野綜合儀表，可以顯示坡度、海拔、氣壓、前輪轉向角等信息，這對於喜歡野地裡撒歡的朋友很貼心。
另外在這套多媒體系統上還集成了無線Wi-Fi功能，支持利用手機熱點上網，滿足了年輕人的網絡需求。值得一提的是，北京BJ40 PLUS也加入了時髦的語音控制功能，這套系統由科大訊飛提供技術支持，通過雲數據來進行語音識別。
新車搭載的2.3T發動機來自於薩博，匹配愛信6AT變速箱，可靠性與成熟度都很高，所以整體的動力輸出和換擋的效率、平順性表現都是比較優秀的。
新車前懸架換裝了螺旋彈簧，濾震性更好，提升了舒適性。同時，前雙叉臂換用了一體鑄鋼工藝的上下襬臂，強度更高，在應對惡劣路況或較大沖擊時更加得心應手。
冰雪試駕體驗
看過外觀和內飾之後，我們可以發現BJ40 PLUS相對於傳統越野車的提升可以說是很全面的，但打算購買它的人我相信，更注重的是冰雪駕駛感受，與老款車型相比，新車的表現又如何呢？請您接著往下看。
我們可以看出，能夠在如此嚴苛的自然環境和專業賽道下測試，也從側面就反映出了北京汽車自家產品的信心。
全文總結：此次北京BJ40 PLUS對越野車舒適性的拓展非常成功，硬漢風格依舊，並針對細節配置進行升級，前懸架彈簧減振器方面的改裝空間也相比現款車型更大。內飾採用了全新的設計，實用性以及科技感，符合現在人們對用車舒適度的需求。在冰雪體驗環節，北京BJ40 Plus整體的進步和在舒適性能上的加強是比較明顯的，當然它的越野性能和價格依然充滿優勢，所以對於入門級別的越野車愛好車來說，這款車可以去關注一下。
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