100公里長閉合式城市翡翠項鍊和綠色生態屏障基本建成
——環城高速內側500米綠化情況
開平區越河鎮東塔村造林現場
12月12日，唐津高速西側，新205國道東側，開平越河鎮東塔村村東，工人們正在給新栽植的林木澆防凍水。這片面積達千畝以上的集中連片綠化景觀，前面為紅楓、紫葉李、白皮松，後面為杜仲、國槐、欒樹、白蠟風景林帶。
豐南區豐南鎮么家泊村造林現場
環城高速南環北側，路南農商銀行警趙路分社對面，不久前被拆除的違建現場，推土機轟鳴，已經清理垃圾、雜草等2萬方，平整後的土地上，將金葉榆、千頭椿等混交栽植，打造閉合式綠色生態屏障。
高新區老莊子鎮前馮各莊造林現場
西外環高速東側，高新區馮各莊村東，金葉梅、碧桃、太陽李等景觀綠化樹種，與山楂、大櫻桃、文玩核桃等經濟林木交相輝映，綿延7公里，總面積3000多畝，三季有花、四季有景、常年有綠、處處可賞的景區式綠化基地已經打造完成。而今年8月底前，這裡還是未被拆除清理的大棚房。
開平區越河鎮西塔村造林現場
截至12月12日，我市環城高速內側500米綠化完成造林2.1萬畝，佔目標任務的92%，加上今年春季完成的環城高速外側500米綠化3.9萬畝，我市主城區環城高速兩側各500米森林生態景觀林帶共完成造林6萬畝，100公里長的閉合式城市翡翠項鍊和綠色生態屏障基本建成。
豐潤區銀城鋪鎮谷家園村造林現場
據我市林業部門負責人介紹，我市環城高速內側500米綠化呈現出5個顯著特點：
一是重視程度前所未有。市委、市政府將造林綠化列入生態唐山建設重要內容，成立了由王浩書記、丁繡峰市長任雙組長的生態文明建設工作領導小組和“一環四線”通道綠化指揮部，市委常委會議專題研究環城高速內側500米綠化，出臺了《唐山市2018年秋冬季“一環四線”通道綠化實施方案》等系列文件，強化了組織領導。市林業局和豐潤、豐南、開平、路南、路北、高新區主要負責人親自研究、親自部署、親自調度，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局。
二是推進力度前所未有。各縣（市）區黨政主要負責人簽訂了“一環四線”通道綠化責任書；市委、市政府召開環城高速內側綠化動員會、推進會、調度會、觀摩拉練會議10餘次；分管市領導密集督導調度，特別是在關鍵時期，每天深入造林綠化現場。市委、市政府將造林綠化納入“十項重點工作”督導檢查內容，制定下發了督導辦法，由市委督查室、市政府督查室、市林業局組成督導組，造林期間每天深入造林現場督導檢查，督進度、督標準、督質量，打分排名，對排名靠後的進行通報、約談、問責。
三是建設標準前所未有。組織赴天津、淄博、廊坊等地參觀考察，學習借鑑國土綠化先進經驗，同時聘請國家林業局規劃設計院編制《環城高速內側500米綠化規劃方案》，按照“多樹種、多色彩、多層次”和“高、大、密、厚、彩”的綠化標準要求，建設寬度不少於500米的閉合式森林生態景觀林帶。栽植樹種20多種，要求生態和景觀苗木胸徑不低於5釐米，經濟林苗木地徑不低於5釐米，常綠樹種高度不低於1.5米；近路200米和靠近城市一側100米建設景觀林帶，不栽植楊樹；中間200米建設以高大喬木為主的景觀林、生態林或以苗圃、果樹為主的經濟林，不栽植雌性楊樹，雄性毛白楊栽植比例不超過造林面積的15%；近路前50米，由近及遠加密栽植花灌木、彩色樹種、常綠樹和高大喬木，呈現“看不夠、看不透、看不漏”效果。
四是機制創新前所未有。堅持政府引導、市場運作原則，引導、鼓勵、支持各類經營主體參與造林綠化。市財政安排專項資金用於環城高速內側綠化，除每畝每年補貼土地租金1000元外，還一次性補貼高標準苗木栽植費1000元。湧現出了公司造林、大戶造林、股份造林、集體造林、企業公益造林等造林新模式。路北區、高新區採取土地綠化經營權公開招租，引入專業造林公司實施市場化造林。企業綠化成為一大亮點，豐潤區結合廠企較多的特點，區政府向各廠企發出《2018年秋冬季造林綠化倡議書》，吸引15家企業進行公益造林3000多畝。
五是栽植效果前所未有。對環城高速內側原有森林質量不高、林相不好、生長不旺的1586畝老林帶樹木進行了採伐更新。強化後期管理，落實管護責任，確保了造林效果。在抓好高標準綠化的同時，抓好林帶周圍的違建和垃圾清理、無名大院拆除，共清理冷棚446個，拆除無名大院12個，清理垃圾15.8萬方，已造林區域整體環境明顯改善，造林效果凸顯。聘請第三方勘驗機構，對環城高速內側造林綠化進行逐地塊全面核查，核實率達到95%以上，為近年來最好。
環城高速內側500米綠化僅是我市城市增綠工程的一個縮影。待明年春季，一個五彩的環城森林生態景觀帶將呈現在市民眼前。
路南區稻地鎮稻地二村造林現場
路北區韓城鎮龍灣子村造林現場
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