動力一觸即發，制動點到即止，底盤沉穩紮實，轉向輕鬆精準——試駕T-ROC探歌，跑場地麋鹿，下林間野地，闖陡坡彈坑，玩極速剎車，讓人直呼過癮。
這是11月3日一汽-大眾探歌縱橫中國行瀋陽啟幕現場，在美麗的棋盤山，T-ROC探歌攜同媒體一行、專業的試駕專員以及廣大的車友朋友們在“敢夢·敢徵”的主題號召下，開啟的越野巔峰體驗。
試駕儀式上，一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌東北區營銷部總監Mr.Riepe Lutz（芮路馳）表示，T-ROC探歌縱橫中國行活動將深度解讀探歌產品力，為用戶帶來一場精彩絕倫的難忘試駕體驗。
體驗的確難忘。
一汽-大眾銷售有限責任公司 大眾品牌東北區營銷部總監 Mr.Riepe Lutz（芮路馳）致辭
一汽-大眾銷售有限責任公司 大眾品牌市場推广部總監白志強先生主持發車儀式
道路場地試駕開始，一進入T-ROC探歌的駕駛室，就覺得空間超出想像。 “短懸長軸”設計的確帶來了寬敞的空間，配合舒適座椅，駕馭就是享受。
直線加速60公里後緊急制動，發現車輛很快提速到時速100公里。全力踩下制動踏板，安全帶立刻像一隻大手，把前衝的身體牢牢限制住，方向盤幾乎紋絲不動，車輛迅速停穩。加速快，制動距離短，車身非常穩定。
T-ROC探歌的CEB城市緊急制動、ABS及Front Assist預碰撞安全系統，讓人駕駛起來，格外放心。T-ROC探歌的高科技配置和性能表現的確非常出眾。
車隊在棋盤山上越野公園的山林野地裡穿行。瀋陽的秋冬之際，冷霜鋪地，太陽出來氣溫回升之後，道路泥濘溼滑。實景越野就在這山嶺溝壑亂石叢中開始了。
車轍套著車轍。泥濘的陡坡已經很難支撐輪胎的軌跡。在這樣的路面上還要急轉彎。T-ROC探歌循路而行，借坡而上，時而脫離車轍時而回落老路，時而在兩道車轍之間滑來滑去，但媒體車手憑藉車輛高科技配置帶來的自信，輕鬆掌控，方向始終向前。雖有輪胎長時間打滑停滯不前，但四驅及時介入，陡坡緩降隨時發揮作用，車輛還是頑強地掙脫了泥沼，擺脫了深坑，快速前行。即使經過反覆碾壓，道路軌跡混亂，T-ROC探歌都輕鬆應對，沒有一輛拋錨。
越野器械試駕活動現場，前輪高高懸起又緩緩著地，接著後輪高高懸起又安然落地，讓車友們的心時而懸起時而放下。35°爬坡、五股交叉路、雙駝峰、炮彈坑、砂石路，讓T-ROC探歌的越野性能得到充分發揮。T-ROC探歌給人的駕駛感受是：底盤厚重紮實，動力強，制動穩，油門響應快。
T-ROC探歌的懸掛系統經過精準調校，動力性與車身鋼性，強大的四驅性能以及變速箱的快速反應能力，都是車型優勢，試駕中都給人留下深刻印象。總的感覺是這款車哪哪都好。只要開上幾公里，它的產品魅力給人的誘惑就很難抵擋。
從價格上看，這款車手動擋低配車型售價13.98萬元，雖然價格不低，但產品力和品牌力擺在那裡，物有所值，性價比非常高。高配車型自動四驅19.48萬元，價格也很實在。頂配車型20.98萬元，配置很豐富，高端豪華感和科技感都很強。如果自適應巡航不是選配就更好了。但這樣就跟豪華車沒有什麼區別了。
T-ROC探歌的駕駛感覺堪稱一流，動力舒適操控安全樣樣強項，優勢明顯。如果長期使用故障率低，沒有小毛病，就太值得購買了。一汽-大眾的品牌還是值得信賴的。經過多年精心研發打造的精緻SUV，經過了各種極限測試，相信品質不會有問題。希望這一點在市場上能得到驗證。
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