邁巴赫S600，雖然現在掛著是邁巴赫的“頭銜”，可是瞭解的都知道，現在的邁巴赫已經不是那個可以和勞斯萊斯、賓利“齊頭並進”的車了，其實在一些不懂車的人眼裡面，現在的邁巴赫S600，無疑就和奔馳S600一樣的，只有一些細微的差別，在一些人眼裡確實難以分出邁巴赫S600和奔馳S600來，曹先生就當初花362萬買輛邁巴赫S600，就問起曹先生為啥花362萬買邁巴赫S600，也不願買賓利飛馳，曹先生說出了見解。
這輛邁巴赫S600是2015款，從曹先生的這輛邁巴赫S600看過去，車標依舊是熟悉的“三叉”的奔馳車標，甚至都沒有將邁巴赫之前的車標，換到這輛邁巴赫S600上面，畢竟曾經和勞斯萊斯齊名，曹先生的這輛邁巴赫S600確實少了點“氣勢”，側面的話，最有標誌性的無疑就是這個“大餅”式的輪轂了，也是邁巴赫S600和旗下車型主要的劃分了。問到曹先生：為啥花362萬買邁巴赫S600，也不願買賓利飛馳。
曹先生說：最大的原因其實就是邁巴赫S600的性價比了，不是說賓利飛馳不好，要是之前的邁巴赫和賓利比起來的話還好，畢竟身價和知名度都差不多，但是現在開邁巴赫S600出去肯定和賓利飛馳比起來的話，要遜色一些，畢竟現在的邁巴赫S600已經不是之前的邁巴赫了，給人的感覺也不一樣了，但是呢？
邁巴赫S600屬於頂配車型，而用邁巴赫S600的價格，也只能買到低配的賓利飛馳了，而且這臺邁巴赫S600搭載的是一臺6.0T發動機，而低配的賓利飛馳卻搭載的是4.0T，動力上面要強，而且買這種車的人一般都是商務用途的，賓利飛馳的在尺寸上面是沒有邁巴赫S600大的
而且邁巴赫S600作為頂配，在配置上面自然而然很高了，後排就和飛機商務艙一樣，小桌板之類的都有，配置的話確實要比低配賓利飛馳要高，不過每個人想法不同，也許有的人只看重品牌，而不考慮性價比呢？
曹先生帶著我們進入了這輛邁巴赫S600的車內，雖然造型和奔馳S600一樣，但是在用料上面卻有不同，到處都是稜形縫線的真皮包裹，後排正如曹先生所說的就和飛機商務艙一樣，兩個獨立的座椅，看起來就是非常的商務，尺寸的話，邁巴赫S600也要比奔馳S600要長一些，大部分的空間還是給了後排，畢竟邁巴赫S600是偏重商務的車。
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