新年伊始，給自己定了新年的目標了嗎？今年有置換新車的打算嗎？怎麼？沒想到換什麼車？不用著急，接下來，我們用一點時間，瀏覽一下著名汽車雜誌《car and driver》2018編輯之選，看看作為著名汽車雜誌的編輯，有哪些車能打動他們。事不宜遲，我們先來看點熱血的東西——掀背車。
第一期：掀背車
小型掀背車
本田飛度
國內售價：7.38-10.28萬元
打頭陣的，是本田飛度，看來飛度不僅深受國內玩家喜愛，在國外，飛度依然擁有很高的人氣。然而，飛度打動海外編輯的原因並不是因為它的可玩性高，而是其實用性以及性價比。
正如飛度的英文名Fit，飛度能裝並不是什麼新鮮的事，這都得益於類似箱型的車身結構以及後排的魔術座椅，讓飛度能在有限的空間內為車主提供最大的裝載能力。其次，飛度相對親民的價格讓擁有門檻不算太高，這也是國內飛度保有量大的其中一個原因。入門門檻不高，實用性高，加上同級較為出色的發動機動力表現，讓飛度成了《car and driver》編輯們推薦的小型掀背車之一。
福特嘉年華ST
國內售價：暫無
如果覺得飛度還不能滿足你對小型掀背車的性能要求的話，那嘉年華ST應該就是目前為數不多能買到的小型性能掀背車了。強調駕駛樂趣的嘉年華ST擁有樂趣十足且平易近人的手動擋、活潑的底盤表現以及最大馬力達182匹的1.6T發動機。
嘉年華ST走的顯然不是實用的路線，在海外，雖然擁有五門掀背車型，但是即便是五門車型，車內的空間表現依然捉襟見肘，更不用說目前我們國內曾經進口的三門掀背車型。嘉年華ST更多的是一件大玩具的存在，為不同層次的駕駛者提供駕駛樂趣是其主要任務，也正因如此，嘉年華ST備受青睞，也導致目前國內的二手價格一直高居不下，嘉年華ST被海外編輯“pick”不無道理。
緊湊型掀背車
大眾高爾夫
國內售價：12.19-38.18萬元（包含GTI、高爾夫R）
高爾夫、高爾夫GTI、高爾夫R三款車型能同時被推薦實屬不易，這三款車型同時也是目前我們能買到三種性能等級的高爾夫，也說明高爾夫面向的人群較為廣闊。
高爾夫打動人心的地方在於不用花很多的錢，就能體驗到高爾夫活躍的底盤以及精準的轉向表現，更重要的是高爾夫擁有家用車的實用性，在同級裡面，高爾夫是為數不多能很好地兼顧駕駛樂趣以及實用性的車型。
而它的大哥GTI，比一般高爾夫擁有更運動的底盤、更大的馬力、更好的剎車，在保持原有的實用性下，性能進一步加強，重要的是它的售價依舊十分親民。
如果追求極致性能的話，那高爾夫R則是高爾夫車系裡的頂峰之作。雖然高爾夫R的外表十分低調，可是它的實力足以抗衡福克斯RS、思域Type R等一眾性能鋼炮。更強的性能意味著更高的價格，高爾夫R雖然性能十分強勁，但是風頭有點被性價比更高的GTI有所掩蓋。
福特福克斯RS
國內售價：36.88-37.88萬元
作為福克斯家族的頂級產品，福克斯RS擁有最大馬力為350匹的四缸發動機、四驅系統以及競技化的底盤。得益於四驅系統的加入，讓這代福克斯RS擁有更穩定的動態，更令人驚喜的是，加入了四驅系統的福克斯RS，擁有了其他性能掀背車所不擁有的漂移模式。
雖然福克斯RS是一臺性能車，但也保留了福克斯原有的實用性。同時保留下來的，還有那稍顯廉價的內飾，與普通版型在材質或者設計上並沒有本質的區別，不過，當你坐上福克斯RS那張運動化座椅去劈彎的時候，又有多少精力去在意這臺車內飾的質感與設計？
作為第一期，我們看了四臺被海外編輯pick的掀背車，可以看到，這四臺車玩味十足，適合喜歡玩車的朋友，這裡面有你們的菜嗎？如果想知道海外編輯們還pick了哪些車型，記得留意更新哦。
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