眾所周知在進入千禧年以來中國航天方面建造能力可謂是有著火箭般的進步這是全世界有目共睹，殲15，殲20，殲31，運20等飛機的加入讓中國成功邁進了世界頂尖空軍俱樂部裡面，中國也是除美國之外世界上第二個同時擁有兩款五代機的國家。日前發動機總師、工程院院士劉大響教授公佈一個喜訊，國產渦扇-15等發動機取得重大突破，殲-20戰機再過個三五年就將用上最先進的發動機。
突破項目例如發動機渦輪葉片“複雜異型孔激光加工技術”，它可以提高發動機的綜合性能，有效降低運轉溫度從而提高壽命。大家都知道發動機的溫度是衡量好壞的一大指標，這項技術就是一種先進的進氣膜冷卻技術，可以解決發動機冷卻的八成難題。我們都知道以前我們自行研製的發動機根本就滿足不了我軍飛機的使用，最大問題就是動力不住，後來殲20服役後就不可不先採用了俄羅斯的AL-31發動機。
目前殲20已經在開始大量生產殲20了，現今有3條生產線，平均每月可以生產2-3架飛機，一年就可以生產將近40餘架飛機，這也意味著最少要準備80臺對應發動機。在2012年的時候我國就向俄羅斯購買了160臺AL-31發動機，先頭一批的殲20就是裝備的這類發動機，後序服役的戰機都改為國產發動機，這對於俄羅斯來說損失了一個幾千億的客戶。
工程院的院士放出這樣的消息是非常令國人激動的，這就已經說明我國主要的四代發動機的項目已經取得了驕人的成績。在殲-20裝備了渦扇-15之後，它的各個技能將會被大幅度的提升，而且在裝備渦扇-15發動機之後，殲-20的發動機後推力也將會提升;與此同時，殲-20也會具備一定的過失機動的能力。美國的F22正是因為具備了這種能力才可以在各種情況之下做出各個高難度的動作。
雖然在我們國人看來，這一消息令我們欣喜若狂，但對於俄羅斯來說，彷彿一個晴天霹靂，要知道在以前中國航空的發動機都是從俄羅斯進口，這次中國航發迎來如此大突破，對於俄羅斯專家來說也是非常無奈了。在這裡，不能不感謝一個國家對中國航空發動機的支持，這就是烏克蘭。在之前提供了中國許多航空發動機技術，無疑幫了大忙。
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