汽車是由動態的上萬個零件組成的，所以出現異響的原因也有很多，有的車主覺得去檢修太麻煩而對車身異響選擇自動屏蔽。但也不能一直忽視不理，異響也分等級，有些異響並無大礙，也可自己動手解決，但有些異響則關乎到車輛的行駛性能和壽命，如果不嚴加註意可能會在使用中帶來故障，甚至會發生危險。
1.“吱吱”——發電機皮帶
發電機皮帶需要拖動空壓機，發電機，水泵，轉向助力泵等。屬於橡膠製品。一根皮帶的壽命大概是2～3年，實用里程數一般在6～10萬公里。
在我們冷車啟動以及原地打方向不打死時，可以聽到來自機艙的“吱吱”聲。我們可以往發動機皮帶上噴水，異響便消失，即為皮帶橡膠問題。這種異響往往是皮帶橡膠老化，加之皮帶溝槽越磨越深，皮帶和皮帶輪的附著力就越來越小，最終導致打滑，發出尖銳的“吱吱”聲。（冬天更易發生）根本的解決辦法是把皮帶換掉。建議在換皮帶時，把皮帶張緊器和惰輪一併換掉。因為它們損壞時發出的聲音很小，很容易被髮動機噪音掩蓋，難以被人察覺。
2.“尖嘯”——剎車片 “嗡嗡”——剎車盤
相信大家都知道，當剎車片厚度小於3mm時，則需要更換。在我們踩下制動踏板後，會聽到一聲刺耳的“尖嘯”，則是剎車片出現了問題，而當發出的聲音是類似”嗡嗡“這樣比較低沉的聲音，則是剎車盤出現了問題。一般是剎車片摩擦材料磨損：剎車片上的摩擦材料耗光了，背板上的粘連膠等就會摩擦到剎車盤，於是發出異響。也可能是死灰現象，也就是說長時間處於高溫狀態導致摩擦材料過度消耗，斷裂（不過大多出現在大型卡車上比較多）。還有就是不均勻磨損：剎車片盤不規則的表面導致不正常的摩擦材料磨損。
3.“咔咔”——變速箱
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎啦嘎啦”響或“咻咻”的聲音。變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較複雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。
4.“咚咚”——懸掛
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。出現這種異響一定要儘快去正規的維修點進行檢查維修，不然後果很嚴重滴。
5.“嗒嗒”——輪胎
這種異響應該是大家常常會聽到的，也是最好解決的一種異響，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果是低沉的“啪啪”聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足。建議大家平時一定要檢查輪胎，去掉大塊的小石子和檢查磨損程度，特別是上高速前，安全第一。
6.“蹦蹦”——球籠
我們有時候在打轉向時，從車前傳來的“蹦蹦”的響聲，出現這種異響，還會伴隨著加速時感覺到“噌噌”的聲音”，這時候要去維修店去看看是不是球籠壞了，如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油水乾了，滾珠已經磨損，則需要更換整個球籠。
OK，還有好多異響小編沒能整理完畢給大家放上來，總之，當大家在駕車過程中發現了異響，儘量早些去找專業的維修店進行問題的描述和檢查，別管是“吱吱”“嗡嗡”“咔咔”還是“咚咚”“嗒嗒”“蹦蹦”，有了異響肯定是有毛病，不解決怎麼能安心開車呢？
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