寂滅老人
現在這個社會是科技化的社會了，黃牛搶票已經不是10年前鎖個小板凳在西站售票窗口的年代了，現在的社會已經進入互聯網、移動互聯網的時代，再過個3-5年，我們說不定就會進入人工智能AI時代，12306的黃牛如何搶到票，這得從12306是如何售票的角度來了解。
12306售票系統有成千上萬臺服務器組成，每個人在買票時，買票的請求信息會經過下面這幾個階段（程序員比較懶，不想畫圖，實際情況比這複雜的多）：瀏覽器提交->網絡傳輸->路由分發->12306服務隊列排隊->12306服務出票->返回訂單信息給客戶。我們知道，在任何階段慢，我們基本就搶不到票了，春運的票基本是在0-0.5秒就被搶完了。
首先：如何解決瀏覽器提交慢？
12306的網頁提供了5秒會自動向12306服務器提交一次請求，這種方式很難搶到票，即使搶到了，也是瞎貓碰見死耗子。0.5秒內票都售完了，官方提供的5秒刷新的方式基本沒戲，我是從來沒用過這個功能。黃牛為了解決這個問題，他們使用軟件（具體軟件名稱可以找度娘，很好找，有免費和收費模式）來模擬瀏覽器的行為，這樣就解決了瀏覽器提交慢的問題。
其次：如何解決網絡傳輸、路由分發等傳輸環節慢的問題？
我們家用寬帶通常下行（下載）速度較快，但是上行速度較慢，而且小區的一根光纖是一棟樓在使用，如果別人在下載文件（如下載電影，尤其是BT下載，下載時又在上傳，嚴重影響網絡速度）就會影響你提交購票訂單的請求速度，所以家用的網絡不太穩定。而黃牛使用的基本都是專門的光纖、甚至使用的是專線網絡，帶寬是有足夠的保障，而且他們能夠檢測出到12306服務的最近網絡路由信息，這樣使提交的訂單信息能夠從最短路徑提交，快速進入12306服務隊列，當然能夠更大幾率搶到票了。
最後：12306防刷票軟件策略是什麼？
通常是根據購票請求的ip地址請求次數，但是黃牛的固定IP地址是非常多的，他們會採用代理的方式，依次使用不同的ip地址來提交請求，從而很容易繞開12306的防刷票策略。有時候我們在公司突然打不開12306網站，很有可能是公司有其他同事使用了刷票軟件，同一個公司的出口IP通常只有2-3個，頻繁的刷票導致出口ip被12306禁用掉了，通常會被禁用一段時間就解封。這個策略很多網站都在用，用工具頻繁給百度發請求，百度也會禁用你的ip。
從大體上說了黃牛是如何搶到票的，歸根到底還是黃牛的硬件資源好、網絡好、刷票軟件提交請求速度快。所以2019年上線的“候補購票”功能，基本可以控制黃牛利用刷票軟件來搶別人退的票了，因為這些票在12306內部消費，不給刷票軟件機會了。
希望大家都能搶到回家的票^__^
開心的溺水的魚
隨著 2018 年即將過去，這不僅意味著 2019 年即將到來，同時也意味著一年一度的春運搶票大戰即將上演。
十幾年前，想要買一張過年回家的票是多麼的困難，在那個年代，既沒有高鐵，購票方式還非常單一，許多人為了買一張火車票只能選擇凌晨披星戴月的在火車站售票窗口排隊，為的就是等待火車票發售瞬間以最快速度鎖定一個回家的名額。
比較冷門的路線競爭壓力沒有那麼大，一般也能順利買到票，但是在熱門路線上，那就不是一個公平的拼效率的賽場，因為你會發現，在隊伍最前面的往往都是那些成群結隊的黃牛，他們很快就會將票一掃而空，因為沒有實名認證，轉手就能開始坐地起價的進行叫賣。
▲圖自視覺中國
為了讓更多的人能夠順利買到回家的火車票，鐵道部不僅開啟了實名認證，而且讓中國鐵路總公司研發了 「 鐵路客票發售及預訂系統」，也就是 12306 。12306 這一購票系統自 2012 年上線以來關注與爭議不斷，一方面的確是方便了廣大人民進行火車票購買，另外一方面卻也同樣方便了黃牛，畢竟你不用去窗口排隊了，黃牛同樣也可以不用比你更早的去佔位置了。
▲12306
這種改變甚至對黃牛這原來立足地下的產業發起了衝擊，形成了一個有層級的金字塔結構。
控制產業上游的是那些巨型黃牛，這類黃牛有著名正言順的身份—各類大型的搶票軟件，一般由各類大型互聯網公司開發，通過技術手段去優化人工搶票的流程：由於旅客在12306 買票時，每一次操作都是在請求一個接口。查詢、下單、支付構成一次完整的購票操作。而目前市面上的第三方搶票平臺就是用服務器定時對這些接口發送申請，以達到刷票搶票的目的。
這一類黃牛其實在大眾心目中已經不能算是黃牛了，因為基本上大家都會去用，不說是否真的能提升搶票幾率，但就不需要你去挨個點擊 12306 那反人類的驗證碼這一點就已經足夠了。
而另外一些則是我們口中的黃牛，基於 12306 搶票成功率的高低取決於投入多大的服務器資源這個前提，這些票販子擁有著高度定製版本的搶票軟件和最優秀的網絡條件以及各種各樣的身份證，不僅可以同時登陸多個賬號，而且訪問速度也是最快的，所以在搶票方面擁有得天獨厚的優勢。
這些黃牛搶票的操作邏輯是這樣的，一方面有預訂的顧客他們會提前安排好，直接用他們最先進的這套搶票系統去搶票，另外那些多餘的票，則用技術手段讓它們處於一個鎖定的狀態，一直牢牢攥在手裡面。
這裡利用的就是火車票購票—付款—退票機制的漏洞，先把火車票進行佔座鎖定，然後車票會有45分鐘的支付時間。黃牛等到車票超時未支付後讓其重新回到餘票中，然後再利用自身的優先資源搶過來就好了。換句話講車票其實一直是處於一種流動的狀態。直到有人前來購票，黃牛再加入乘客的真實信息，這樣車票就搶到手裡了。
雖然技術手段優秀，但是終究還是違法的，所以這一類黃牛其實數量不是特別多，但是的確對這個大的生態平衡產生了巨大的衝擊。
對於這個現象，鐵道部門雖然一直在極力在依法解決，但是終究還是在源頭上無法遏制，但是現在不一樣了，11 月 30 日單杏花（鐵路客運信息化領域的領軍人物和中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人，被譽為12306系統的最強大腦）向新京報記者透漏，12306 的「候補購票」功能將於 2019 年春運期間上線，屆時搶票情況將會再次緩解。
這個「候補購票」是指當旅客遇到車票售完的情況，在 12306 平臺登記購票信息支付預購票資金後，如有退票、餘票，12306 系統將自動為其購票，其購票速度和成功率都要強於於搶票軟件。從技術角度而言，這種方法正是應對黃牛鎖票的解決手段，這些退票和餘票的優先級發生改變之後，再優秀的網絡資源也沒有辦法去做到優先拿票了。
當然，道高一尺魔高一丈，黃牛作為一個打不死的小強，勢必也會發揮其「聰明才智」去研究其中的技術漏洞，反正這場戰爭未來可能會進一步進化，後面可能就是 AI 、人臉識別這些新技術發揮重要作用的時候了。
極客視界
主要兩點
1、獨立千M光纖
2、用全自動軟件，自動識別驗證碼
01HR
買火車票怎樣方更清請回
吳長順61399
人家用的獨立光釺，高速的那種，其次是他們會拿親戚朋友身分證弄很多短程票，然後誰找他買票他把票退了，換上別人的號碼買回來，這樣就實現賺黃牛錢了，收100塊良心價，200塊都正常。
豪哥16155
很多景區網上買票，不用取票，進門直接刷身份證，只限本人使用，不存在真票假票，這個方法是不是可以杜絕一些亂搶票現象呢。
直接使用身份證，不用車票，每張身份證只能買一張票，本人憑身份證上車，這樣還能倒票嗎？不允許更名倒賣，只受理退票業務，你即使買了車票賣給我，我也不可能拿著你的身份證登車。
