近日，我们从相关渠道获悉，美规帕萨特正式上市，提起帕萨特，首先会想到的是大众旗下一款非常不错的商务车，保值率高，外观沉稳大气，那么新款帕萨特在之前车型上有哪些调整呢？首先我们看看外观部分，研发团队经过了重新的设计，运动的同时不失优雅，前格栅设计更为大胆，超薄LED大灯和尾灯，让帕萨特的标志显得格外突出，李箱盖更宽，这样有更好的储物空间。全新的铝合金车轮设计的略显复杂，但是效果还是很不错的！
车身的侧面，细长的腰线沿着车窗下端从车头贯穿到车尾，再加上镀铬装饰的点缀，让车身显得更加的修长，隐约有点奥迪A4的影子。全新帕萨特也提供了驾驶员辅助技术，包括前方碰撞警告和自动紧急制动，盲点监控和后方碰撞警报，让驾驶变得更安全，自适应巡航控制，车道辅助，这套安全系统非常的强大，系统可以让车在一条车道非人为行驶到另一条车道时，主动帮助驾驶员引导回原车道，目前很多车型都在用，大众的造车技术又有了新的突破。
配置方面，开过帕萨特的朋友都知道，老款的发动机和变速箱匹配的非常不错，换挡速度飞快，稳定性也很突出。其实提速不是帕萨特的优势，对于商务人士来说，舒适性才是这部车的灵魂所在。其他配置如带有记忆功能的座椅，带加热功能的侧视镜、自动调光后视镜、远程启动、感应式雨刷、语音控制等，完全可以满足商务人士日常使用。
内饰部分，事实上全新帕萨特的内饰有着迈腾的影子，设计依旧是大众家族史的元素，个性化方面不是很强烈，希望下一代车型有所突破。方向盘做了平底处理，让操作更加的便捷，头层牛皮的手感非常好，可谓是丝一般顺滑。腰部支撑也非常到位，提供了纳帕真皮座椅的同时，还提供四种颜色选择，按键功能丰富，操作起来很容易上手。仪表盘则是标准的大众风格，让人一下就感受到纯粹的大众驾驶风格，新内饰是否被大众认可，还要经过市场的考验。
老款的发动机动力很强，给油就有推背感。新帕萨特仍是大众2.0升涡轮增压直喷TSI发动机，功率为174马力。加上新的软件，扭矩有所提高。变速箱配备了Tiptronic六速自动变速器，仍旧是前轮驱动行驶，日常使用绝对没有问题。这一期的格子语车就跟大家聊到这里，欢迎大家收藏转发，在评论区说出你的不同观点。
閱讀更多 格子語車 的文章
