美股暴跌，亞太市場也跟著"跌跌不休"，如今的股市可謂是"寒冬臘月"，這時候是抄底還是避險，相信眾多股民也束手無措。而且，隨著股市動盪，房價也有遇冷跡象。按目前的態勢來看，投資買房皆不宜，宜活在當下！買一輛車來提升生活品質無疑是最正確的"投資"。
那麼正題來了，近兩年大熱的新能源車和傳統燃油車，哪款的經濟性和實用性更強呢？小編就以近期全新上市的東南DX3 EV 400為例，細細對比一番！
<strong>經濟性對比：5年下來，新能源車比燃油車省11萬
雖說近兩年國家頻頻出臺扶持新能源汽車發展的利好政策，新能源續航能力和充電設施建設也趨於完善，整個新能源市場一片欣欣向榮的景象，但消費者最看重的經濟性、實用性還是不能忽視的。所以小編就從購車成本、保養成本和用車成本等幾個方面，深入對比東南DX3 EV 400和其他燃油車的汽車經濟性。
<strong>首先是購車成本。眾所周知，如今北京、天津、上海、廣州等多個大城市因為車輛擁堵，都採用搖號的方式限制購車。由於供不應求，燃油車牌搖號成功機率極低，很多人會選擇競價購牌。以廣州為例，近幾月競價最高達到了5萬+，深圳8月的平均成交價接近6萬，上海更高達8.8萬！這對於上班族來說是個不小的數字。
除此之外，購買燃油車還要繳納購置稅+車船稅，5年下來總計約10965元，如果你處於部分限購城市，還得加上競價購牌費用，分分鐘多交半輛車的錢。反觀購買東南DX3 EV 400，免購置稅，搖號成功率高，補貼後售價不超過11萬元，在節約購車成本上，新能源車穩勝！
<strong>其次是保養成本。對於傳統燃油車來說，為了延長車輛壽命和保障駕乘人員的安全，正常情況下每行駛5000公里需要做一次"小保養"，每行駛10000公里需要做一次全方位的"大保養"。以5年為期限，業內專業人士估算燃油車的保養費用約1.6萬元。
相比之下，作為純電動汽車的東南DX3 EV 400，保養週期更長，保養程序更簡單。不僅如此，由於電機系統替代了發動機、變速器，所以東南DX3 EV 400的維修保養費用相對燃油車來說會大大降低，合計5年保養費用僅約5000元，顯然在保養成本上，新能源車躺贏！
<strong>最後是用車成本，油價與電費的對比會更加強烈。據報道，10月19日24時，成品油零售出現了"四連漲"，國內華北、華南、西南地區92#汽油已經突破了8元/升。如果按油價8.5元/升，以及百公里油耗8升來算的話，燃油車行駛1公里就要"燒"掉0.68元，15萬公里行駛里程下來，妥妥地"燒"足10萬+。
反觀東南DX3 EV 400的日常用車，按普遍的0.6元/度電來計算，每公里的行駛成本僅約0.08元，行駛里程達15公里也僅約1.2萬元，比燃油車足足減少9萬元！在用車成本方面，明顯新能源車穩妥！
這樣一番對比下來，除去競價購牌費用，累計5年的用車，東南DX3 EV 400能夠比燃油車多節省出11.1965萬元，相當於省出了一臺新車的錢！
<strong>實用性對比：大空間、高續航、高顏值，新能源車也很高大尚
除了更出色的經濟性，東南DX3 EV 400無論是續航里程、空間大小還是配置方面都能滿足車主及其家人的日常出行所需。
<strong>主流品質三電技術。東南DX3 EV 400得益於更強勁的能效系統以及整車輕量化技術的優化，最大續航里程輕鬆躍進400KM陣營，完美攻破消費者擔憂新能源車續航里程不足的"心理壁壘"。除了續航里程，近幾年來，充電樁數量的增速堪比當年的"深圳速度"，再者東南DX3 EV 400搭載了能量密度為141Wh/kg的三元鋰電池，提供快充和慢充兩種充電模式，在快充模式下，30%充至80%僅需30分鐘，慢充時間也縮短至3.5小時，喝杯星巴克的功夫，電就充好了！
<strong>同級車型最大車格。東南DX3 EV 400的空間表現與其燃油版車型相差無幾，長寬高分別為4354/1840/1664mm，軸距達到2610mm，不僅家人坐得舒適自如，行李也夠放，充分滿足出行需求。
<strong>配置周到安全感強。汽車安全始終是影響消費者選車、購車最關鍵的因素之一，東南汽車就十分重視智能出行和汽車安全性能。東南DX3 EV 400配備了一鍵開啟超大視野全景天窗，給駕乘人員帶來寬闊視野的舒適享受，還配備9寸超清彩色觸摸屏，其胎壓監測信息界面增加了能量流顯示功能，能夠實時顯示車型電能使用情況，讓用戶能夠完美把控出行安排。
最讓小編驚喜的是，DX3 EV 400還能通過APP進行預約充電、電池包低溫預加熱、車況查詢等操作，也就是說在日常用車中，很多操作都不用車主親力親為，盡情享受智能便捷的有車生活！
在安全性能方面，東南DX3 EV 400擁有超高強度360°籠式車身結構、全方位8安全氣囊和ESC全維車身穩定控制系統、ROP 專業級SUV防側翻保護系統、ESS緊急剎車警示系統等十位一體的主動安全防護，給駕乘人員帶來十足的安全感。
<strong>賓法原創設計面子足。東南DX3 EV 400與東南DX3一樣出自意大利賓法聯合設計，前臉採用了封閉式進氣格柵設計，17英寸五輻金屬切削新能源配色鋁合金輪轂加入了藍色的新能源配色，突出辨識度；尾燈內部還採用了LED光源，並加入EV 400的身份標識，彰顯新能源車的特殊身份。
外觀亮眼，藍/黑雙色新能源風格內飾也不失高端大氣，三幅多功能真皮方向盤、10.25寸全液晶儀表、藍黑配色豪華PVC皮質座椅絕對會讓你一見傾心！
綜合來看，東南DX3 EV 400補貼後售價區間為8.98-10.98萬元，根據上述經濟性對比的數據，累計5年用車，能比燃油車多節省出11萬+，相當於5年就將車款的錢省回來了！而且，小編認為未來新能源車成為主流是大勢所趨，目前全球汽車產業正加速向智能化、電動化方向轉變，包括我國在內的多個國家已經有禁售燃油車的計劃，未來的街道將會被"綠牌車"佔領，新能源的全面覆蓋會離我們的生活越來越近，400km超長續航里程的東南DX3 EV 400是不錯的選擇！
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