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最近小编可能有点膨胀，连保时捷都敢写了
要知道保时捷911是很多人的梦想之车，作为跑车界的一代传奇，从19世纪60年代一直到今天，经历了7代车型的蜕变后，变得愈发经典。
与其说，是因为它保持了超跑的性能、家用车的稳定性和“相对便宜”的售价，才成就了它今日的辉煌。倒不如说，它让经典不断传承，经过五十多年的市场检验，仍然还是人们心目中那个后置引擎跑车的实力代表作。
近日，在全新保时捷911上市不久后，敞篷车型也隆重登场。据悉，新车采用了软顶敞篷结构设计，敞篷可在12s内完成开启或关闭（50km/h），官方公布的国内售价区间为165.80万-173.80万元。
新车承袭了硬顶版的全部优势，更具备敞篷系列独有的改进功能。前脸部分设计风格更加方正，前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计，这些都让它看上去更为精致时尚。
同时，前大灯采用LED矩阵式大灯，内部设有经典4颗LED灯泡，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调其运动气息。
新车车身侧面看上去与旧款几乎没有不同，前后比例协调舒展，线条灵动流畅。能做到这么多年，让侧面造型和线条基本保持不变，还每次都给人一种惊艳有型感觉的车型，貌似也只有保时捷911了。
内饰上，新车也继承了往代911车型的五连表式仪表盘，但除中央的转速表为机械指针式外，左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。
与此同时，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把，而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。
动力上，保时捷911敞篷版搭载的3.0T涡轮增压发动机，采用保时捷经典的水平对置六缸布局，并采用8速双离合变速箱的动力总成，拥有强悍的性能和极好的操控性，官方表示其百公里加速依然在4s以内，分别为3.7s和3.9s两个版本。
作为家族中的第八代车型，代号992的全新保时捷911各方面提升非常明显，随着硬顶版及敞篷版的相继推出，相信也将推动保时捷整体销量提升到一个新高度。
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