不知從什麼時候開始
很多汽車後面多了個字母“T”
大家開始四處打聽這是什麼意思
如今
越來越多的車後面都帶了“T”
稍微對車有點了解的人
也明白了<strong>“T<strong>”是渦輪增壓的意思
那麼國內最早引入量產渦輪增壓發動機的廠商嗎？
沒錯，就是<strong>上汽大眾
國內第一臺量產並快速普及的車型是帕薩特1.8T
那國內率先推出小排量渦輪增壓車型的又是誰呢？
沒錯，還是大眾
它首創了<strong>1.4T+DSG“黃金動力總成”概念
之後國內掀起了一陣小排量渦輪增壓風
時至今日
除個別品牌外
幾乎所有的新車都配備了渦輪增壓動力總成
在發動機創新的道路上
上汽大眾一直被模仿，從未被超越
從引入渦輪動力
到普及小排量渦輪增壓發動機
大眾總能把最完善的動力解決方案帶到中國
現在
它有了一個新的目標——
用更小排量的渦輪動力
帶給大家同樣激情的生活
於是
<strong>全新一代朗逸兩廂200TSI/1.2T車型可謂肩負重任
憑藉領先的TSI+DSG動力組合以及一系列節能科技的應用，全新一代朗逸兩廂1.2T車型完美實現了消費者高效出行、走得更遠的願望。
全新一代朗逸兩廂1.2T車型配備了EA211 1.2TSI全鋁環保TSI渦輪增壓發動機與<strong>DSG七速雙離合變速箱，實現動力輸出充沛強勁與動力傳遞流暢的完美統一，將油耗控制在較低水平。它的額定功率為<strong>85kW，最大扭矩達<strong>200N·m，百公里綜合工況油耗低至<strong>5.1L。
除了TSI+DSG高效動力組合外，全新一代朗逸兩廂1.2T車型還配置了諸多實用節能科技。它全系標配<strong>駐車啟停及制動能量回收系統，配合<strong>ECO節能駕駛模式，省錢不要太輕鬆哦~
而且，我們上面剛剛提到，全新一代朗逸兩廂1.2T車型的綜合工況油耗僅為5.1L/100km，相比同級市場1.6L車型常見的6L/100km的油耗表現，優勢不言而喻。同樣加滿一箱油，全新一代朗逸兩廂能讓車主走的更遠，去探索更遠生活半徑外的更多精彩。
全新一代朗逸兩廂1.2T
小“芯”髒，大動力！
超強扭矩200N·m，綜合油耗5.1L！
小而強大，讓理想生活
更進一步！
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