不同的消費人群對不同的車型有著不同的看法，不管是什麼看法，對於家用的第一輛車來說，皮實耐用是最重要的一點。
前兩天有網友提問，十二三萬能夠落地的預算有什麼合資車型可以選，家用代步，圖個省心。
消曉君琢磨了一下，十二三萬的車型，論品牌及可靠性，合資車型在轎車方面更具優勢，那麼我們就從轎車說起。
消曉君發現的是朗逸、英朗、卡羅拉、軒逸這四款車，因為市場保有度大，用車成本便宜，且多年的市場表現都非常穩定，靠譜！
有選擇困難症的網友也不用慌，本期消曉君對四款車型進行了簡單對比。
外觀內飾方面
外觀內飾設計風格不多說，這是一個仁者見仁智者見智的事，蘿蔔青菜各有所愛。
作為四款銷量火熱的緊湊型轎車，廠家肯定不會在內飾上摔跟頭，用料都半斤八兩，差也差不到哪去。
空間方面
卡羅拉和軒逸以2700mm的軸距並列第一，英朗2640mm、朗逸2610mm。
在乘坐空間方面，四款車型在同級別中表現都算上乘。
朗逸和英朗在頭部空間更具優勢。後排空間表現都相差不大，但是論後排“屁墊”長度，朗逸和英朗較另外兩款車型來說又差了點兒意思。
後排中間地臺高度同樣影響後排空間，卡羅拉較為平整，表現最好。
再來說儲物空間。朗逸和卡羅拉的儲物空間在四款車型中更具人性化，大大小小的儲物槽多到你不知道該塞些什麼好。
在後備箱空間方面軒逸憑藉510L的成績取得第一名的成績，遙遙領先，直接來看數據就一目瞭然了，另外三款車型分別為朗逸478L、卡羅拉452L、英朗375L。
動力方面
先說朗逸，如果不追求激烈駕駛，1.6L足夠應付家用，而且後期保養便宜。想追求點動力的話建議1.4T，兩者油耗差不多，後期保養的話要比1.6L貴個300左右，而且保養週期更短。如果你所在城市經常堵車，採用雙離合的1.4T版本還要慎重考慮。
英朗目前的在售款是1.0T和1.3T車型，1.0T搭配溼式雙離合變速箱，1.3T車型採用6AT變速箱，全系採用三缸發動機。據目前口碑來看，日常使用的話三缸抖動並不明顯。當然了，購車的話消曉君還是建議多體驗、多試駕。
作為“全球車型”卡羅拉，可靠性大家都有目共睹。雙擎版本超出13萬的預算這裡不多說（官方指導價13.98萬起），1.2T車型完全可以滿足家用，CVT變速箱的平順性也表現不錯。
說到軒逸就不得不提那套馳騁市場多年的傳動系統，自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，除了起步稍肉，絕對成熟的傳動系統大家都懂，沒什麼可說的。
駕駛感受
朗逸和英朗的底盤感受相對來說比較精緻、有質感。英朗隔音性在同級別中表現較好。
軒逸向來傾向於乘坐舒適性，“移動的沙發”再加上偏向舒適的調教風格也是眾所周知。
卡羅拉整體表現中規中矩，駕駛感受方面挑不出毛病也沒什麼太突出的特點，隔音表現有點差算麼？
油耗方面，作為家用四款車型表現都不錯，自動擋車型百公里油耗都在7-7.5L之間，不過從後期省心省錢的角度來看，肯定是日系更佔優勢。
寫在最後
作為四款常年盤踞在銷量榜單前列的車型，整體表現在同級別中都算得上上乘。每個人駕駛風格不同、環境路況也不同，沒必要非得分出個高低上下。
最終買什麼車，並不是說哪款車空間大，動力強就一定選哪款，除了產品本身以外，決定因素還有很多，比如有民族情緒的不喜歡日系，有人對雙離合就是不感冒等。
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