日前，一汽豐田全新一代卡羅拉三廂版在廣州車展上全球首發，並將於2019年在國內上市銷售。
新車採用了不同於兩廂版車型的設計風格，看上去與全新凱美瑞有些相似，提供了燃油版與混動版（雙擎）兩種動力選擇，其中混動車型將繼續搭載包含1.8L發動機的混動系統。
從外觀上來看，全新卡羅拉基於TNGA架構下的GA-C平臺打造，是一汽豐田旗下的首款緊湊型TNGA車型。
新車前臉層次感豐富，採用了複雜的線條與鍍絡條的裝飾，比現款車型更加時尚精緻。
車身側面，全新卡羅拉採用了雙腰線設計，比較耐看，更符合家用車的風格。
與此同時，新車的後視鏡從A柱附近三角區移植到了前車門上，拓寬了前方兩側視野，減小了駕駛員的視覺盲區。
另外，全新卡羅拉的尾部造型非常飽滿，鍍鉻裝飾橫貫車尾中央，LED尾燈組和後包圍與車頭相呼應，而新車的尾氣結構是隱藏式，內部為單邊單出。
整體來看，全新卡羅拉儘管也是運動風潮下的產物，但其本質還是偏向家用，比姊妹車型雷凌要穩重大氣一些。
內飾方面，雖然官方暫未公開新車內飾設計，但據相關人士透露，全新卡羅拉將搭載中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統。
配置上，新車還將搭載最新一代智行互聯繫統和智行安全系統。
其中，最新的智行互聯繫統將在豐田未來所有的換代車上搭載。該車載智行互聯繫統是由電裝天基於Linux專門為中國地區研發的，也就是我們所謂的本土化。
就基礎功能而言，這套中國特供的車載互聯繫統雖然不夠豐富，但滿足日常需求，同時，該系統還有一個很明顯的優勢——快！不管成不成，該系統很快就能給你一個交代。
動力方面，全新卡羅拉將繼續提供燃油版與混動版（雙擎）兩種動力選擇，其中混動車型將繼續搭載包含1.8L發動機的混動系統，但具體動力參數還未正式公佈。
不過，小鵾認為，就算沒有更換新的動力總成，問題也不大，對於一款偏向家用的車型來說，動力並不是最大的問題。
在小鵾看來，最大的問題還是價格。目前2018款的卡羅拉售價區間為12.28到15.28萬元，不管與軒逸還是朗逸相比，卡羅拉的起售價都偏高，而且可選的新車型較少，只有3款，在這方面，卡羅拉還得向競爭對手多多學習。
再說幾句
說實話，現款卡羅拉在國內緊湊型轎車市場的表現大家有目共睹。數據顯示，2018年10月，卡羅拉賣出27775輛，1到10月累計銷量為311608輛，僅次於朗逸的415349輛和軒逸的369837輛。
這一次全新卡羅拉三廂版在廣州車展亮相，讓國內消費者們對這款採用了TNGA架構，有著中國地區專屬配置的新車非常期待。
如果價格上還有進一步的驚喜，那麼，不說趕超朗逸、軒逸，至少保住總銷量前三的排名沒有太大問題。
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