混动风"的兴起来源于一辆油车加上一块电池组，兴起只是据说不到2升就能跑近百公里，更甚者还说不停跑一千公里只需要一箱油；但是现实真的是如此？不，现在还只能说存活在大家的梦想中，等待着有一天能够真正实现
那真正的"混合动力"又是什么呢？这里就不得不提混动界的始祖，早在几年前，丰田售卖的混合动力汽车的销量已经极为惊人，且汽车的质量和油耗都能站在当时的顶峰位置；这个能让"吹一辈子"的THS（Toyota Hybrid System）系统就是是丰田研发的双擎混动系统，所有的丰田普锐斯、凯美瑞、雷凌、雷克萨斯等系别的混动车使用的最新的四代系统。
但近期一起"1元转让混动动力系统"消息震惊了整个车界，这是何因？小编将从以下2个方面解析下：
专利即将到期
有消息指出：丰田的混合专利在国外已经到期了，在国外也快到期，这个时候丰田转站插混市场，顺便将专利过期、而且也非自家最先进的核心技术拿了出来，不仅买了中国人一个人情，还能给车辆收取权利金，一举两得。
混合动力前景不明朗
丰田在该项技术上拥有专专利，独占混合市场这么多年，但是一直独占"这块肥肉"这么多年在一定程度上也影响了中国混合动力汽车市场的走势，且国内的用户增速碎块但是体量却小，中国汽车工业实力目前还无法与汽车强国比（例如德国），混合动力车依然需要发动机的支撑，如果打混合动力车战，中国想赢的可能性比较低。所以政府对于混动技术关心度一直不够，混动前景也不算明朗。因此也直接跳过混动车，发展纯电动汽车；这次转让也许能让中国
混合动力市场能再次爆发活力，相信中国离混合动力的春天的到来也不远了
只能说，动力系统转让各有坏处，就看双方怎么部署下一步啦！
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