那麼多漂亮的女外賣騎手，為什麼你沒有遇到？
導讀：一說起外賣配送員，給人的第一印象，往往都是穿梭在大街小巷的男騎手。的確，在數量方面，女騎手在整個配送員群體中就很少。根據尼爾森提供的權威數據，外賣全國騎手合計約150萬，女性騎手比例約佔5%，也就是約75000名。
2013年是外賣行業最瘋狂增長的一年，外賣行業興起了三大巨頭：百度外賣、美團外賣、餓了麼，三者形成三足鼎立之勢。隨著外賣行業的興起，不用出門就可以在手機上點餐，就可以在家裡美美的享受便捷舒適的生活，同時也創造了幾百萬個外賣崗位。
“為了不超時，中午時段，遇到寫字樓電梯上下高峰時，還會選擇爬樓梯給客戶送餐。很多人想不到女送餐員也會這麼辛苦，但我不怕累，只要能服務好用戶，多爬幾層樓沒什麼。把餐送到顧客手裡還會跟顧客說聲祝您用餐愉快，顧客聽了挺開心的，還會回答說 謝謝，您辛苦。他們聽了心裡感覺到了溫暖。”
以上某一線城市女外賣騎手小英的原話。
那麼，問題來了。
我們在叫外賣的時候都是外賣小哥送過來的，卻很少看見外賣小姐姐，難道說小姐姐故意躲著你？
通過與50位女騎手的溝通，我們找到了原因，女騎手有“四個儘量少送”，具體概括為時間段、地域、樓層、性別四個方面。
一、 夜宵時間儘量少送。
女騎手的年齡層基本上在25-45的範圍，大部分是已婚狀態。一方面，晚上要照顧家庭、小孩；另一方面，夜宵時間絕大部分是男士點餐，出於自身安全考慮，女騎手夜宵時段是較少上班的。
二、 偏遠孤單儘量少送。
外賣有句行話，叫做“孤單”。就是某個位置只有一單，且距離偏遠。正常情況下，是由男騎手派送的。因為男騎手的體力和速度佔優勢，女騎手儘量挑選訂單集中的派送區域，從訂單數量上爭取。當然，也有安全因素，你懂的。
三、 較高樓層儘量少送。
外賣高峰期基本上是中午11-1點和下午5-7點，為了送餐及時和績效考核，騎手們基本上是爬樓梯送貨。而部分寫字樓的樓層較高，某些寫字樓最高達到100層以上。“高的寫字樓，電梯經常要麼爆滿，要麼等很久，如果像男騎手那樣坐電梯到上面，再跑樓梯下來，送一棟我就歇菜了，所以這些單基本上是男的送。”確實，體力上，男騎手還是佔優勢的。
如果有些客戶備註：可以下樓自取，女騎手也是會送的哦。
四、 男性客戶儘量少送。
這點聽起來比較牽強，但50名女騎手中有32名騎手都提到了這一點，可能是業內的一些經歷，讓女騎手會有這樣的想法。根據官方數據反饋，目前叫外賣的人群中，男女的性別比例約為1:1 。換句話講，女騎手單單送女顧客的單都已經很忙了。
以上可總結為，女騎手由於身體素質和安全意識，在某些情況下，會選擇性地進行配送。所以，有可能你叫外賣的那個地方，女騎手確實不大想去哈。
出門在外送外賣，都是為了養家餬口。尤其是女騎手，她們其實是外賣騎手中的弱勢群體，而她們的背後，可能是家裡嗷嗷待哺的寶寶、行動不便的老人，甚至陷入困境的另一半。
如果您有幸遇到了女外賣騎手，請您一定要尊重人家；
如果您有幸遇到了女外賣騎手，請您一定要體諒人家；
如果您有幸遇到了女外賣騎手，請您一定要五星好評；
當然，男騎手也是這種待遇就完美了！
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