十一黃金週期間，巴黎車展如期在巴黎凡爾賽舉行，在本次車展上，寶馬為眾多車迷帶來了全新一代8系。其實早在今年6月15日舉行的勒芒24小時耐力賽前夜，寶馬全新一代8系就與我們見面了，據瞭解，寶馬全新一代8系將於今年11月在全球範圍內上市。
或許對於寶馬8系，瞭解它的人不多，小編就先為大家簡單介紹一下寶馬8系吧。
當初，寶馬8系的推出是為了接替6系的衣缽，它的定位為旗艦豪華跑車，為2+2雙門跑車，車身編號為E31。寶馬8繫於1984年開始研發，歷經五年，寶馬公司總共花費了十億德國馬克，融入了寶馬那個時代最為頂尖的技術，搭載V12發動機、自適應懸掛、牽引力控制系統等等。在1989年法蘭克福車展上寶馬8系首次亮相，不過，因其銷量不佳，寶馬8系最終還是黯然退場。
沉寂了二十年之久，寶馬終究還是選擇“復活”了8系。據瞭解，全新一代8系將作為寶馬未來的旗艦型跑車，未來將與奔馳S級轎跑車、雷克薩斯LC等車型競爭，並將基於該車打造出8系敞篷、8系Gran Coupe以及寶馬粉絲們期待近30年的M家族旗艦——寶馬M8。
外觀方面，新車整體偏向年輕化設計，採用寶馬全新的設計理念，前臉採用全新的多邊形雙腎進氣格柵，詮釋著8系的不同，前機蓋微微隆起的線條，充滿力量感，LED前大燈組採用天使眼設計，由日間行車燈與LED大燈組合，此外，還可選裝先進的激光大燈，遠光照射距離可達到600米。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4843mm、1902mm、1341mm，軸距為2822mm。長前懸短後懸的造型，翹起的尾部設計，搭配車身側面修長的線條，大面積的碳纖維材質加上雙門轎跑式車身結構，這就是寶馬GT跑車的魅力！此外還可選裝M碳纖維車頂、M碳纖維外後視鏡罩、後擾流板和CFRP後擴散器。
內飾方面，新車整體給人煥然一新的感覺，大面積採用皮革包裹以及鍍鉻裝飾。採用全新的燈光操控按鍵式按鈕+全透明水晶式電子擋把，值得一提的是，水晶電子檔把包含有彈射起步功能。
配置方面，新車將搭載全新一代的車載信息娛樂系統—7.0版iDrive系統，包括可呈現不同風格的全液晶儀表盤以及可定製的10.25英寸中控顯示屏。此外，該屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。當然，還有科技感十足的完全代替傳統鑰匙的手機APP，只需要手機下載寶馬APP就能實現無鑰匙解鎖、鎖車、啟動。
動力方面，全新一代8系將搭載4.4T V8汽油發動機以及3.0T L6柴油發動機，其中，4.4T V8發動機最大功率為530Ps，最大扭矩為750Nm,傳動系統匹配8速手自一體變速器，配備xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過重點優化的後差速器和懸掛系統，並可選裝主動翻滾抑制系統。0-100km/h加速時間僅為3.7秒，最高車速可以達到250公里/小時。
寶馬8系定位為豪華GT跑車，如同1989年第一代寶馬8系，如今的它同樣也融入了寶馬最為頂尖的技術與設計水平，未來將與奔馳S級轎跑車等進行競爭，它的市場表現值得我們所期待。
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