早在去年隨著一汽-豐田銳志車型的停產，這款國內平民化的“大後超”也正式走進了歷史，令眾多日系粉哀傷不已。銳志車型的停產也宣告豐田旗下後驅中型車平臺的徹底斷檔！這也是自上世紀70年代以來的第一次。
很多日系粉兒都知道銳志在日本市場名為MARK-Ⅱ，但是你可能不知道的是，早在MARK-Ⅱ誕生之前，豐田還基於這個平臺推出過一款車型，它與MARK-Ⅱ幾乎擁有完全一致的底盤結構，只不過因為“相貌”怪異而導致銷量平平，最終被“整容”之後的MARK-Ⅱ徹底代替，它就是豐田於2001年推出的Verossa車型。
豐田Verossa 首見於2001年7月，底盤代號為JZX110，它是作為豐田Chaser和 Cresta兩款FR佈局的後驅中型轎車的替代者而推出的。只不過它的定位更加純粹一些，是一款主打家用車市場，定位低於皇冠，以舒適性為取向的中型車。
在最為有特點的前臉造型上，豐田Verossa採用了非常古典而又略顯怪異的造型風格，由車頭蓋兩道折大面積的鍍鉻中網以及它兩側的進氣口設計，讓整車前臉宛如鷹嘴造型。
臃腫的車身線條以及柔和的腰線設計也體現出該車並不是一款以性能為主打的後驅車。
Verossa與MARK-Ⅱ 淵源，Verossa跟MARK-Ⅱ的底盤完全一致，在動力總成方面， Verossa採用了三款之列六缸發動機，這與MARK-Ⅱ明顯不同。此外它還提供後驅和四驅兩種版本車型。即便性能同樣優秀，但無奈這副“人見人怨”的前臉，最終僅僅銷售了3年就被新一代MARK-Ⅱ所取代。
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