2018年布達佩斯機場年客運量約為1490萬人次，相較2017年達到兩位數增長，使匈牙利首都機場成為中東歐地區客運量增長最快的機場。 布達佩斯機場的長期發展計劃以穩健的客運量增長為基礎，計劃在未來數年對機場基礎設施投資不少於7億歐元，其中包括興建一座全新的航站樓。
布達佩斯機場2018年接待出入境旅客14867491人次，相比2017年增加近180萬人次，年均增長13.5%。2018年，航空交通量增加了12%，達到每年115028次的起飛和降落，這都得益於飛機的利用率和客座率提高了。
2018年布達佩斯機場由45家航空公司在48個國家(121個城市)提供了134個目的地，匈牙利與其他國家的航空連接從未如此廣泛。
2018年也是特殊的一年，,第一次不少於4直接跨大西洋航線，在夏季乘客可以乘坐波蘭航空公司飛往紐約和芝加哥, 加拿大航空直接連線多倫多,美國航空公司提供每日到費城的航班。儘管波蘭航空在冬季繼續飛行，加拿大航空公司和美國航空公司將在2019年夏季恢復每日航班。
不僅長途航線的業績超出預期，航空業的所有部門也表現良好。卡塔爾航空在多哈-布達佩斯航線上推出了一架寬體飛機(空客330)的每日航班，並在夏季高峰期增加了兩架通過卡塔爾的小型航班。維茲航空和瑞安航空的覆蓋率也大幅增長; 2018年，這兩家航空公司的客流量幾乎佔據了布達佩斯機場總客流量的49%。易捷航空、俄羅斯國際航空公司和土耳其航空公司的乘客數量也有所增加。
預計2019年新目的地的數量將進一步增長, 2月份波蘭航空將開闢一條每天趟航班到倫敦城市機場的航線, 泛航航空將飛到法國南特。瑞安航空將在2019年的夏天新增愛爾蘭科克，卡利亞里(撒丁島),巴里,塞維利亞的航班。在6月份中國東方航空航有望開設一個新的從上海飛往布達佩斯的航班。
2018年布達佩斯非申根區的客流量份額從35%增長到37%，所以在李斯特費倫茨國際機場開通服務於這些航班的B停機坪是一個非常及時的投資。他說:“我們的基建投資與客運量和貨運量同步增長。布達佩斯機場首席執行官Jost Lammers說:“去年新交付的1萬平方米的B停機坪大大提高了往返於非申根目的地的旅客的舒適度。”他還說:“我們計劃在2024年前對機場基礎設施進行一系列全新的投資，投資金額最高可達7億歐元，包括在現有的二號航站樓旁邊設計和建造一座全新的航站樓。”今年，我們將移交這個擁有20000平方米倉庫面積的新貨運城，它將更好地滿足匈牙利出口導向型經濟及物流公司的需求。
在過去兩年中，布達佩斯機場已經在2A和2B航站樓啟動了一項內部改善計劃以提高乘客舒適度。今年上半年，將增設兩條世界一流的旅客安全通道，洗手間、休息室和旅客等候區將進行翻新、擴建或增加客容量。布達佩斯機場在過去12年裡已經投資了4.5億歐元(約合1450億福林)用於機場及其基礎設施的開發和現代化。旗艦項目是興建一個名為SkyCourt的新中央客運大樓，連接二號客運大樓和二號客運大樓，並配備先進的旅客安保及行李系統。
（周熠 編譯）
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